12月26日12時(shí)，全西安人民翹首以盼的地鐵8號(hào)（環(huán)）線開(kāi)通了。一番體驗(yàn)下來(lái)，該線路非常智能（無(wú)人駕駛、手機(jī)無(wú)線充電等）、車(chē)身相對(duì)較寬，車(chē)內(nèi)空間更大，且該條線路站點(diǎn)顏色設(shè)計(jì)與眾不同，隨手一拍，都是美圖，體驗(yàn)感非常好。

地鐵8號(hào)（環(huán)）線開(kāi)通

西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線是西安市軌道交通線網(wǎng)中唯一一條環(huán)線，也是西安最重要的一條骨干線路。地鐵8號(hào)（環(huán)）線全長(zhǎng)約50公里，均為地下線，共設(shè)站37座，與既有線路形成換乘站13座，是名副其實(shí)的“換乘之王”！

與以往地鐵線路不同的是，地鐵8號(hào)（環(huán)）線不設(shè)起點(diǎn)、終點(diǎn)站，而是分為內(nèi)環(huán)（內(nèi)環(huán)列車(chē)按照順時(shí)針?lè)较蛐熊?chē)）、外環(huán)（外環(huán)為逆時(shí)針?lè)较蛐熊?chē)）兩個(gè)運(yùn)行方向，乘客可以根據(jù)站臺(tái)上方的懸掛標(biāo)識(shí)、站臺(tái)門(mén)蓋板線路圖以及途經(jīng)車(chē)站等信息，留意區(qū)分列車(chē)運(yùn)行方向。

地鐵8號(hào)（環(huán)）線列車(chē)首次采用A2型地鐵車(chē)輛，列車(chē)全長(zhǎng)140米、寬3米，相比于已開(kāi)通線路的B型車(chē)新車(chē)更寬敞，載客能力增加了31%。

且該線路非常智能化，如采用了無(wú)人駕駛系統(tǒng)，新增便民化手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域、加裝全天候“煙感檢測(cè)探頭”、超視距“主動(dòng)障礙物探測(cè)裝置”等，將“智慧交通”運(yùn)用到市民出行的方方面面。

地鐵8號(hào)（環(huán)）線的裝修風(fēng)格也相當(dāng)有看點(diǎn)，線路整體采用“一線一式”“一段一色”“一站一景”的整體設(shè)計(jì)思路，東南西北四個(gè)方向分別代表著“春之綠”、“夏之紅”、“秋之金”、“冬之藍(lán)”，色彩亮眼，整體顏值很高。

另外，幸福林帶北站、植物園站、東儀路站、木塔寺西站、光化門(mén)站、市圖書(shū)館站、井上村站、寒窯站均為特色站，這些站點(diǎn)設(shè)計(jì)獨(dú)特，色彩搭配亮眼、光線設(shè)計(jì)獨(dú)到。

值得關(guān)注的是地鐵8號(hào)（環(huán)）線的開(kāi)通，串聯(lián)了更多既有線路，市民可選擇的換乘站更多，能極大的縮短出行時(shí)間，讓日常出行更加便利；同時(shí)地鐵8號(hào)（環(huán)）線是位于二環(huán)和三環(huán)之間的環(huán)線，連接著城西、城南、城東、城北等人口密集區(qū)，其開(kāi)通對(duì)于緩解交通擁堵，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。