20萬預(yù)算買電車，想要顏值、舒適，想要科技智能、還想要牌面。當(dāng)98年表弟提出這些要求的時候，我的腦子里馬上有了幾個選擇?？杀淼苡謴?qiáng)調(diào)了一句：“我要什么功能都最新最好、要最‘值’的！”

簡而言之，物超所值，花20萬就能擁有100萬級別的車的體驗，誰不想要？現(xiàn)在的年輕人，真是太......太幸運(yùn)了。這不，11月26日，智界新S7煥新上市，官方售價為22.98-31.98萬元，年底更推出了30000-35000元的權(quán)益禮包，是目前市場上最具競爭力的產(chǎn)品之一。

與同級車型相比，在相近配置水平下，智界新S7的價格明顯更具優(yōu)勢，大量豪華配置標(biāo)配 ，同時還有豐厚的權(quán)益禮包。要顏值有新顏值，要舒適和性能，有奇瑞背書，要智能科技，有含“華”量100%的保證，無論是華為途靈平臺、HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動力平臺、鴻蒙座艙、HUAWEI ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0端到端類人智駕等黑科技，全面升級而來的智界新S7完全符合表弟的想象。

新顏值 極致簡約的東方美學(xué)

《中國潮流消費者發(fā)展白皮書》顯示，90后和95后消費群體在購車時更注重顏值，注重車輛是否能夠代表自己的品味、以及有科技感。年輕人是新能源汽車用戶的主力軍，他們有個性，有激情，有好奇，有追求，有預(yù)算......

可以說，智界新S7就是一輛全面滿足年輕消費需求而存在。而自誕生之初，智界就定位為面向年輕人和年輕家庭的高端品牌。

智界新S7長寬高為4971mm*1963mm*1461mm，軸距2950mm，智界新S7在外觀設(shè)計上順應(yīng)了年輕人特性，足夠低趴的姿態(tài)和足夠強(qiáng)壯的前后輪包，充滿力量與肌肉感。整體遵循“極致，純凈，簡約”的美學(xué)原則，體現(xiàn)出東方的極簡美學(xué)設(shè)計，采用OneBox全新車身比例，車身輪廓呈現(xiàn)出渾然一體的曲線。

為了迎合年輕人對色彩的要求，智界新S7新增四款全新車色：幻影紫、晴光藍(lán)、大都會紅/碧波青，一體色設(shè)計搭配上19、20英寸雙五輻星芒輪轂或21英寸運(yùn)動鍛造輪轂，Brembo高性能卡鉗及首創(chuàng)FNC工藝通風(fēng)打孔剎車盤，儼然車圈「新貴」，擁有強(qiáng)悍而不可一世的神秘氣質(zhì)。

新舒適 途靈平臺加持

智界新S7帶來的最大新舒適主要還是來自途靈平臺的調(diào)教，這一點能給該車帶來百萬豪車級別的乘坐體驗。奇瑞CEO 尹同躍在發(fā)布會表示：“我開過世界上很多車，但從來沒有像智界S7 這樣，給我感覺到驚艷震撼?！?/p>

智界新S7能與百萬級的Model S和保時捷的Taycan 4S比肩，整車由調(diào)校像蘭博基尼、邁巴赫、寶馬7系等頂級底盤專家組成的華為德國研究所聯(lián)合調(diào)校，華為途靈平臺將車輛的機(jī)械素質(zhì)發(fā)揮到極致，同時優(yōu)化升級了橄欖型運(yùn)動方向盤。還有智界新S7 Ultra版裝配了百萬級豪車才搭載的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，采用連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。

相對傳統(tǒng)機(jī)械底盤，華為途靈智能底盤搭載了HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)+HUAWEI DATS 3.0動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制系統(tǒng)+HUAWEI MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，因此實現(xiàn)了“性能更上一層樓”，響應(yīng)時間更快，控制精度更高、舒適性更加等優(yōu)勢。算法才是華為秀肌肉的地方，華為把大運(yùn)動交給中樞神經(jīng)來決策，把微操交給每條觸角單獨完成。

智界新S7的NVH靜謐體驗極致領(lǐng)先，在看不到的地方，車身和底盤的多級隔振設(shè)計降低車內(nèi)噪音，全車共有9處靜音設(shè)計升級，全車100多項車身風(fēng)噪控制技術(shù)，其中，實測80km/h粗糙路面車內(nèi)噪聲優(yōu)于特斯拉Model 3、奔馳E300L等車型。

智界新S7座艙升級了一體色內(nèi)飾設(shè)計，Max和Ultra版還在頂棚上采用了超纖麂皮絨，來提升豪華感；同時全系采用了材質(zhì)親膚的絲云座椅，帶來更好的支撐性；車內(nèi)空間通過創(chuàng)新設(shè)計實現(xiàn)最大化利用，新車后備廂暗格儲物空間提升至66L，輕松放下滑雪板、折疊帳篷、電動滑板車等大件。

例如，當(dāng)需要移動辦公時，平整儀表臺變身專屬“工作臺”，停車狀態(tài)下副駕可以放置筆記本電腦進(jìn)行便捷操作；配合華為電腦、華為手機(jī)及鴻蒙座艙之間的便捷互聯(lián)，可以實現(xiàn)更高效便捷的娛樂與辦公體驗。在長途駕駛需要停車休憩時，副駕零重力座椅緩解勞累；辦公族可以用來午休，更加舒適、健康。不僅搭載了業(yè)界領(lǐng)先的雙50W無線快充，智界新S7最多可以同時支持8臺電子設(shè)備快速充電。

性能智能 都有硬核技術(shù)加持

在性能和智能上，智界新S7也近乎瘋狂地追求完美，華為提供的駕控、快充技術(shù)和智駕技術(shù)給智界新S7硬核拉滿。

智界新S7前驅(qū)電機(jī)采用150kW交流異步電機(jī)，后驅(qū)電機(jī)采用215kW永磁同步電機(jī)，采用扁線繞組和高壓碳化硅模組，擁有22000rpm最高轉(zhuǎn)速，最高效率達(dá)98%，碳化硅相比IGBT總成效率提高4.4%，MCU功率密度提升25%，帶來更高的功率密度和能耗表現(xiàn)。

智界新S7四驅(qū)版總功率365kW，百公里加速僅需3.3秒。智能油冷2.0技術(shù)讓智界新S7可做到在上坡路段或高速狀態(tài)下連續(xù)超車，也不會出現(xiàn)動力衰減和過熱情況，急速行駛更加安全可靠。智界新S7在運(yùn)動操控方面可以一句話概括：用100萬的標(biāo)準(zhǔn)造二三十萬的車。

智界新S7搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動力平臺，智界新S7搭載業(yè)界領(lǐng)先的全高壓熱失控不蔓延技術(shù)電池包平臺，保障高安全、長壽命的同時，實現(xiàn)高倍率快充，最快充電5分鐘，增加215km續(xù)航里程，充電15分鐘，增加430km續(xù)航里程。

佩劍上馬論英雄，在華為技術(shù)的加持下，智駕成了智界新S7與同級競品拉開距離的關(guān)鍵。緊跟華為最新黑科技，升級HUAWEI ADS 3.0（Advanced Driving System）高階智能駕駛系統(tǒng)，在端到端全新架構(gòu)的加持下，新車有了“老司機(jī)”般的感知、預(yù)判、思考、決策的能力，實現(xiàn)了“上車自己開、下車自己?！钡闹悄荞{駛體驗。

HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，是國內(nèi)覆蓋最廣的高階智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)車位到車位智駕體驗；打通停車場到公開道路，公開道路到園區(qū)，園區(qū)地面到地下，并支持環(huán)島、窄道調(diào)頭、過園區(qū)閘機(jī)等，真正實現(xiàn)全場景貫通。同時，HarmonyOS 4智能座艙為用戶帶來便捷智能控制、多元娛樂功能和舒適享受，人車交互更輕松自然，為用戶打造充滿設(shè)計感、沉浸感和科技感的智慧出行體驗。

最大的誠意莫過于全方位守護(hù)用戶的健康與安全，新車搭載ICAS（Intelligent Clean Air System）智能清潔座艙系統(tǒng)，座艙內(nèi)的空氣一直保持“中國汽車健康指數(shù)”五星標(biāo)準(zhǔn)。

此外，智界新S7繼承了華為在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的技術(shù)積累和華為在消費者領(lǐng)域的隱私安全實踐，保障車輛網(wǎng)絡(luò)安全和用戶隱私安全，讓用戶享受智慧出行的同時，無需擔(dān)心車輛被攻擊或隱私泄露的風(fēng)險。

坦白講，鴻蒙智行屢屢產(chǎn)出爆款的重要原因在于敏銳的洞察力——堅持以用戶為中心的造車?yán)砟睢Ｖ墙缧耂7的出現(xiàn)正在改變當(dāng)代年輕人的出行社交生活方式，年輕人進(jìn)入智界新S7打造的“舒適區(qū)”紛紛表示躺平。當(dāng)用戶一旦體驗了智能化帶來的便捷和舒適之后，就很難再回到過去。智界新S7，不僅滿足年輕人用車需求，還能照顧到超越車以外的生活，符合專屬用車習(xí)慣、又降低了用車成本，智界新S7成為了用來取悅自己的新方式！

目前購買智界新S7權(quán)益直接拉滿，首銷期下訂可享受價值至高3.5萬元的權(quán)益，包括現(xiàn)金權(quán)益、選配權(quán)益、智駕補(bǔ)貼等，入手門檻更低。此外，智界新S7目前可享受國家汽車以舊換新補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、購置稅補(bǔ)貼等優(yōu)惠。

撰文 ? KK

主編 ? 老炮

圖片 ? 頭號

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