俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，消耗量最大的主戰(zhàn)武器，就是坦克。

蘇聯(lián)本來就是陸軍大國，在解體時還保有5萬多輛坦克，庫房里還存著幾萬輛退役舊貨。所以現(xiàn)在俄、烏打仗，坦克管夠，目前已經(jīng)消耗了數(shù)千輛，兩方還在繼續(xù)制造、購買坦克。

在我國，陸軍的主力坦克是96式坦克，其次是最新式的99式坦克。以前陸軍的絕對王牌“59式坦克”，在這幾年可能會徹底退役。

59式坦克近些年出鏡率還挺高，在一些軍事節(jié)目里，測試穿甲彈或者反坦克火箭的殺傷力，都是用59式坦克當靶子。

而在上個世紀，面對國際上的風云動蕩，解放軍的上萬輛59式坦克是陸戰(zhàn)的核心。

這款坦克的技術來自于蘇聯(lián)，是建國后“一五計劃”里的重點工程，它在1959年亮相，所以得名“59式坦克”。

59式坦克是中國第一款自產的主力坦克，可能當時的軍工專家也沒想到，這款武器會服役半個多世紀，改進了十幾種型號，賣到全球多個國家。

現(xiàn)在我國的59式坦克雖然退役了，但海外的59式坦克，如巴基斯坦的“59D”還在服役，且面對印度的T72也不落下風。

那么，59式坦克誕生前后有什么故事？這款坦克打過實戰(zhàn)嗎？59式坦克對于解放軍，對于中國有什么特殊的意義？

【一】

59式坦克：五對負重輪的血脈

如果嚴格說起59式坦克的血統(tǒng)，這款武器的根子其實算“二戰(zhàn)裝備”。其標志的“五對負重輪”，就是從二戰(zhàn)蘇聯(lián)T34坦克留下來的傳統(tǒng)。

第二次世界大戰(zhàn)期間，蘇德之間進行了慘烈的地面較量，雙方消耗掉了超過10萬輛坦克，其中蘇聯(lián)的損失超過三分之二。

蘇聯(lián)主力坦克是T34，它在戰(zhàn)爭初期優(yōu)勢很大，但戰(zhàn)爭后期火力、防護都非常不足，被裝備88炮的德國虎式、豹式坦克刷戰(zhàn)績。

所以蘇聯(lián)在加緊研究新坦克，1944年推出了T34坦克的后繼型號T44。

該坦克外形和T34非常相似，但動力系統(tǒng)和防護力有提升，操縱系統(tǒng)也更先進?？上У氖牵@款坦克還沒大規(guī)模生產，二戰(zhàn)就結束了。

T44連原型車一共才造了200輛，隨后就停產。蘇聯(lián)軍工系統(tǒng)對其繼續(xù)進行改造，三年后，這個改造型號誕生，這就是T54。

T54坦克全長9米，寬3.3米，高2.4米，使用100毫米口徑線膛炮，搭配4挺機槍，其中3挺7.62毫米機槍，一挺12.7毫米高射機槍。

T54的外形特點就是更大的炮塔，“卵形炮塔”帶來更好的防彈能力，炮塔正面裝甲高達200毫米，側面在160毫米。車體正面裝甲100毫米，側面90-150毫米。

這個夸張的數(shù)據(jù)，在40年代末是劃時代的。

彼時西方的主戰(zhàn)坦克，如美國最新的M46，其90毫米主炮無法擊穿T54的正面裝甲。而T54的“D10”100毫米主炮，發(fā)射穿甲彈，能在1公里距離上擊穿M46正面裝甲。

T54誕生后，蘇軍對其比較滿意，正好冷戰(zhàn)爆發(fā)，這款坦克成為整個東方陣營的牌面。

不過，對于當時剛建立不久的新中國，國內的主力坦克團都裝備從蘇聯(lián)退役的T34坦克，總數(shù)接近2000輛。

這些武器在二戰(zhàn)時很強大，但50年代時已經(jīng)落后世界一個身位，T34開到朝鮮戰(zhàn)場后，面對美軍裝備毫無優(yōu)勢。

好在朝鮮戰(zhàn)爭結束后，赫魯曉夫訪華，提出幫助中國建立工業(yè)體系，這就是“156計劃”。

這個計劃包含100多個工業(yè)項目，重中之重是軍事工業(yè)、冶金工業(yè)、礦業(yè)。在軍事方面，坦克和戰(zhàn)斗機是主要項目，戰(zhàn)斗機工廠放在東北的沈陽，而坦克工廠花落內蒙古包頭。

1955年末，蘇聯(lián)專家坐火車、轉汽車從蘇聯(lián)來到內蒙古包頭，這里已經(jīng)聚集起了解放軍工兵、民工數(shù)萬人，神秘的“617廠”拔地而起。

“617廠”，就是現(xiàn)在的“內蒙一機”，當年在蘇聯(lián)專家的規(guī)劃下成立。蘇聯(lián)軍人開來了卡車，上面拉著工程圖紙和T54坦克的全套設計資料。

因為是中國第一個重型車輛工廠，617廠修建了一年多，1958年才真正開始制造坦克。1959年，“國產T54”就宣布下線，在建國十周年閱兵典禮出場，這就是現(xiàn)在的59式坦克。

【二】

縱橫亞非，59式坦克是“中系”招牌

59式坦克，是新中國建國10周年的獻禮之作，它一出生就成為明星。

59式坦克的數(shù)據(jù)和T54坦克的A型號基本完全一致，長9米，寬2米多，高3米左右，武器也是100毫米主炮，加幾挺機槍。

該坦克最大的優(yōu)點就是發(fā)動機，蘇聯(lián)拿出壓箱底的“12150L”12缸柴油發(fā)動機，能把這個36噸的中型坦克推到50公里每小時的極限速度，滿載油箱時，公路續(xù)航400多公里。

放在全世界，59式坦克都不算落后，和隔壁沈陽的殲5、殲6戰(zhàn)機一樣，這算是“一五計劃”給解放軍最重要的貢獻。

其實在1958年，因為中蘇交惡，蘇聯(lián)專家就逐漸撤走了。59坦克后期的具體生產，是中國工程師和工人們全面接手，但遇到的問題越來越多。

修建、管理重型機械工廠，加工精密零件、培訓工人、組裝坦克，并進行試驗、驗收，這一系列復雜的工作絕非一兩年，兩三年能消化的。

所以第一次投產的59式坦克數(shù)量非常少，僅僅幾十輛。

而且因為我國的重工業(yè)剛剛起步，坦克裝甲、炮管需要的復合鋼材產量極低，發(fā)動機的零件也無法解決。

所以在60年代，其實剛出生的59式坦克立刻停產了，當時解放軍的主力還是2000輛的T34和進口蘇聯(lián)的部分T44、T54，還有少量繳獲的美式坦克。

在那之后，59式坦克的自主研發(fā)持續(xù)了很久，直到60年代后期，中國冶金工業(yè)有了進步，復合鋼產量增加，59式坦克的產量才開始增加。

彼時，恰逢中蘇之間爆發(fā)武裝沖突，在漫長的北方邊境，蘇聯(lián)陳兵百萬，有對中國“武力制裁”的野心。

中央下令北方各大軍區(qū)備戰(zhàn)，包頭617廠則開足馬力生產59式坦克，最終讓解放軍在70年代初裝備2000多輛59式坦克，基本能滿足十幾個主力裝甲部隊的使用。

然而，由于中蘇開始漫長對峙，59式坦克在北方內蒙、黑龍江、新疆一帶部署，但十幾年都沒參與實戰(zhàn)。這款坦克第一次走上戰(zhàn)場，居然是在南亞次大陸。

60年代初，中印在西南邊境打了一仗，印度慘敗。隨后隔壁的巴基斯坦主動靠近中國，兩國達成戰(zhàn)略伙伴關系。

巴基斯坦當時夾在東西方夾縫里，美國、蘇聯(lián)都要拉攏印度這個人口大國，所以對巴國愛搭不理。巴基斯坦缺乏武器，中國就向巴國出口了殲系列戰(zhàn)機、59式坦克，以及大量輕武器。

1965年的第二次印巴戰(zhàn)爭時，巴基斯坦陸軍就開著59式坦克和巴頓坦克沖鋒陷陣，和印度軍隊在克什米爾交火。巴軍對59式坦克的評價很高，后來陸續(xù)訂購上千輛，組成一道對印的鋼鐵防線。

除了在巴基斯坦外，59式坦克還遠赴非洲，參與了非洲著名的“烏坦戰(zhàn)爭”。

當年的坦桑尼亞是中國的非洲第一號密友，解放軍親赴非洲教導坦桑尼亞軍隊，并出口武器給坦桑尼亞。

70年代，59式坦克，殲6、殲7飛機進入坦桑尼亞軍隊，解放軍辛苦調教了坦桑尼亞陸軍，使其成為黑非洲極少數(shù)懂“步坦協(xié)同”的軍隊。

1978年末，烏干達入侵坦桑尼亞，1979年初坦桑尼亞軍隊反攻，59式坦克殺入烏干達境內，擊潰烏干達陸軍。

當時，利比亞的卡扎菲派軍支持烏干達，利軍開著蘇制T55和59式大戰(zhàn)，但最終被打得灰溜溜撤軍。

【三】

陸軍第一“老兵”，59式仍有活力

其實在80年代，東西方強國的坦克又更新了一代，以蘇聯(lián)為例，主流的T72坦克無論火控、火力、動力、裝甲，都領先59式坦克一代。

但59式坦克勝在價格便宜，皮實耐造，其改進型的69式坦克加上激光測距儀、紅外大燈，還提升了動力和火力，在兩伊戰(zhàn)爭期間引起伊拉克的興趣。

彼時，伊軍裝備大量中國坦克，一共購買59、69式坦克3000多輛，是兩伊戰(zhàn)爭里的伊軍主力。

解放軍自己裝備的59、69式坦克總數(shù)則超過萬輛，并在1979年參與了對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。這算是59坦克在解放軍序列里的第一次實戰(zhàn)，當時的確暴露出不少的問題。

隨后，包頭617廠根據(jù)部隊對坦克使用的反饋，結合國際上流行的技術，對59式坦克進行了十幾年的漫長改造。

由于“五對負重輪”這個老底盤，大改的價值不高，意義不大，所以59式坦克的改進都是在炮塔、動力、火控方面。

80年代初，“59-1型坦克”出爐，該型號增加自動滅火裝置、更新火控系統(tǒng)，并在車體側面增加護甲。

進入中美蜜月期后，西方對華開啟軍售，59式坦克又迎來了一輪新的更新。

1984年出現(xiàn)的“59-2型坦克”的更新更大，換裝了奧地利引進的105毫米線膛炮，可以發(fā)射尾翼穩(wěn)定穿甲彈，內部的通信系統(tǒng)更新，VRC8000電臺能進行加密通信。

80年代末，59-2A出現(xiàn)，但和前一型號比起來還是小修小補。

1995年，“五對負重輪”的最終形態(tài)——59D登場。

從1995年至今，解放軍使用的59坦克基本都是59D。該坦克更新現(xiàn)代化火控系統(tǒng)，增加光點瞄準具、微光夜視儀、火炮雙向穩(wěn)定系統(tǒng)、爆炸反應裝甲。

新59式全部使用105毫米線膛炮，搭配93式穿甲彈，穿甲能力陡增，試驗中能在2公里內擊穿500毫米均質鋼甲。

這一水平已經(jīng)能跟上西方主流坦克的后腳，解放軍將其作為外銷主力，亞非多個國家都裝備了59D，巴基斯坦尤其多。

至此，對“五對負重輪”的研究改造告一段落，中國自主研發(fā)的96型坦克、99型坦克都即將出爐。

59坦克從1959年誕生，到新世紀初，一共生產了一萬多輛，是我國保有量最大的坦克。它服役50多年，整整三代解放軍裝甲兵都開著59式坦克，可謂功勛卓著。

但西方第三代主戰(zhàn)坦克全面列裝后，坦克成為信息化作戰(zhàn)的節(jié)點，而不單單是步兵的火力支援和攻堅炮臺。

進入新世紀之后，世界各國都開始更新軍隊的信息化水平，可我國在21世紀初的武器裝備還是60年代的老一套，差的功課很多。

所以，解放軍每年把大量軍費投入高精尖的研究，如導彈、雷達、新式戰(zhàn)斗機，對坦克的更新?lián)Q代和列裝需求相對較小。

我國陸軍的體量巨大，全部換裝新式坦克的成本太高，且周圍沒有強大敵國，所以解放軍還是保有幾千輛59式，96式和99式的換裝速度很慢。

2010年后，解放軍裝備更新加快，越來越多的59式坦克被退役，送入了倉庫。少數(shù)車況比較好的新型號，成為裝甲學校的訓練車，或者朱日和等軍事演習的消耗裝備。

如今，59式改進而來的“VT3坦克”，以及59D還在一些國家發(fā)光發(fā)熱，巴軍的59D還是克什米爾對峙的主力，綜合性能不輸給印軍老款T72。

59式坦克這位老兵，可能有機會服役到2030年代，其職業(yè)生涯之長，也算是創(chuàng)下歷史記錄了。

文/商學野

參考資料：

1.《寶刀不老的59改進型中型坦克》，將言

2.《中國59系列坦克改進內幕——訪59改總設計師錢菊良》，董世紅