最近，全國的豪車幾乎都在往上海跑，尤其是武康路一帶，據說低于500個“達不溜”（W）的車都沒資格停。這群富二代們的目的很奇葩，說是為了震懾住韓國人，要讓他們感受到中國的富裕程度。

一開始，是上海的富二代們?yōu)榱讼蝽n國游客展示 “魔都” 的獨特魅力，將平時深夜才出來炸街的豪車在白天開到韓國人常出現(xiàn)的旅游線路上，如武康路等地，制造出引擎轟鳴、豪車巡游的 “視覺盛宴”。這些豪車多為限量版或價值極高的車輛，甚至有車主為了 “進群” 現(xiàn)款花七千萬買定制悍馬。部分車主還向韓國游客發(fā)紅包。

為啥以韓國人為目標？的確，最近來自韓國的游客明顯多了起來，這是因為從2024年11 月 8日起，中國對韓國持普通護照人員試行免簽政策，宣布至 2025 年 12 月 31 日期間，韓國人來華經商、旅游等不超 15 天可免辦簽證入境。

這一政策極大地便利了韓國人來中國，節(jié)省了辦理簽證的時間和費用，使得他們可以更加輕松地決定來中國旅行、商務考察或探親訪友等。

隨后，在12月17日，國家移民管理局進一步全面放寬優(yōu)化過境免簽政策，延長過境免簽停留時間至240小時并新增口岸與擴大活動區(qū)域。這對于需要在中國轉機或短暫停留的韓國人來說，又提供了更多的便利和選擇。

其實，這是國家新一輪擴大對外開放政策的一部分，除進一步將免簽政策擴大到38個國家之外，還對韓國、丹麥、挪威等國試行免簽政策。在這些國家中，韓國離中國最近，文化上有千絲萬縷的聯(lián)系，加上中國物價相對便宜，對韓國人有很大的吸引力。這些政策實行之后，受影響最大的就是韓國來華旅游市場。

韓國游客到中國來旅游，是因為文化上、歷史上對中國的親近感，而不是來看富二代和豪車的。國家邀請韓國人來，作為主人，當然應該是熱情好客才對。用豪車炸街，震懾客人，展示主人比客人更有錢，更豪橫，更有派頭，顯然不是一種體面的待客之道。即使是在鄉(xiāng)下，稍微懂點禮節(jié)的人家，也不會對上門做客的窮親戚窮朋友擺譜。

更何況，韓國人并不窮。2023年韓國的人均GDP為3.6萬美元，約合25.5萬元人民幣，在人口超過五千萬的國家中人均收入排名第六，僅次于美國、德國、英國、法國和意大利。根據最新數據，2023年中國人均GDP剛破1.3萬美元，約合人民幣8.9萬元，剛剛摸到發(fā)達國家的門檻，堪堪與哈薩克斯坦、馬爾代夫等比肩。

就城市對比來說，韓國最大城市漢城人均GDP是韓國平均水平的1.25倍，達到了4.46萬美元；中國最大城市上海人均GDP是全國平均水平的2倍多，為2.7萬美元。從這也可以看出，韓國的區(qū)域發(fā)展差距比中國要小。

中韓兩國在富裕程度上完全不是一個數量級，不僅人均GDP遠低于韓國，就連最低工資標準也遠低于韓國，韓國每月最低工資標準為1071美元，漢城是1583美元，中國上海每月的最低工資標準水平為全國最高，為2690元人民幣，換算成美元最新匯率是367美元。

最低工資標準差距如此之大，卻能通過豪車讓韓國人震懾，只能說明一個問題：中國的貧富差距，遠大于韓國，才能讓富二代們能夠積聚起足夠的財富，讓以財閥著稱的韓國人也深感震撼。要論財閥，韓國的財閥可是舉世聞名。過去，他們也很囂張，但是現(xiàn)在，已經被列為重點關照對象，被檢察官抓到把柄，進去了不少。

韓國的“繼承者”們收斂了不少，中國的“富二代”卻好像沒有任何危機感，這方面的差距確實也令中國人感到不解。畢竟全世界都懂得低調奢華有內涵，才是真正的老錢風，浮夸造作只能凸顯階層差異，為自己拉仇恨。

本土作戰(zhàn)，富二代們“勝之不武”，畢竟韓國人就是再有錢，也不會把自己家豪車背到上海來裝逼。這只不過是借“愛國”之名，行炫富之實而已。

有些網友卻沒有這種自覺，并對于“震懾韓國人”感到驕傲自豪，一邊內心里充滿著仇富的情懷，一邊卻對自己八輩子努力也趕不上的富二代們“炫富愛國”的行為興奮不已，一通顱內高潮之后，兩腿冰涼，才發(fā)現(xiàn)自己還穿著開襠褲。