文|仙仙

前不久在一個情感訪談節(jié)目，聽到一位女生當(dāng)年為了愛情以及給男友省錢，和男友坐綠皮火車去男友老年過年，期間坐了將近30個小時。

可即便如此用心，可依然逃脫不了被渣男男友背叛、拋棄的命運(yùn)，因此一想到當(dāng)初陪他坐綠皮火車的經(jīng)歷，內(nèi)心就十分難過。

即使到了現(xiàn)在，不少生活在五六線城市的人也依然有坐幾十個小時火車旅行的經(jīng)歷，也包括我自己，為了愛情或者省錢，一坐火車幾十個小時，現(xiàn)在想想都有些后怕，特別是需要過夜的那種，難受程度更是讓人不寒而栗。

日前，一位內(nèi)蒙古的男生放假回家，為了省錢購買了綠皮火車，需要坐27個小時的火車，上車后男生就后悔了，因為車上擁擠不說，還有非常大的異味，這讓男生感覺已經(jīng)忍受不住，也為自己當(dāng)初的決定后悔不已。

然而做了將近20個小時的時候，突然發(fā)現(xiàn)邊上的女生也依然沒有下車，這才大著膽子和對方攀談起來。

可不問不知道，一問嚇一跳，這個女生同樣是為了省錢才選擇坐綠皮火車回老家，而她竟然需要坐整整40個小時，比男生還要多13個小時，換句話說，男生再忍耐7個小時就結(jié)束這段痛苦了，然而女生這才完成“修行”的一半。

而這也讓男生不禁嘆道這位女孩子簡直是當(dāng)代“穆桂英”，真乃女英雄，也開始心疼女生，除了忍受精神上的疲憊，肉體上的酸累，還要忍受難聞的氣味，還沒有下腳的地方，也讓男生再也不好意思喊累了。

而這段視頻似乎也喚醒了很多人曾經(jīng)的記憶，紛紛在男生的視頻下面留言。

北極空：我04年左右讀書，長沙回吉林，哪有什么坐票，都是站票，都是站40個小時左右，現(xiàn)在可能需要30個小時。想想以前感覺有票就不錯了。

我累了：2023年11月從惠州回南陽坐的大巴，坐了兩天半！車補(bǔ)滿座就一直兜圈子，撿人一天一夜，出了廣東一個服務(wù)區(qū)都沒去，都是去的小飯店，累死也坑死人了。

滄海：我當(dāng)年最多站十幾個小時。聽別人說他同學(xué)上學(xué)，路上站幾天幾夜，到宿舍腳腫的都脫不下來鞋，同學(xué)想幫他把鞋子剪了他不同意，而且因為家里窮，他的鞋子都是他媽媽給他手工縫的。

暗影中的嘆息：06年從北京坐火車到杭州，因為過年前買不到票，只好買站票，從當(dāng)天下午，一直站到第二天中午，因為站的人太多了，晚上東倒西歪都在試圖躺下，我連想蹲著都蹲不下去。

可能不少人都不理解為了省這點(diǎn)錢而選擇站票的原因，畢竟并非每家都是大富大貴，都想著能省則省，父母掙錢也不容易。

記得當(dāng)年我也有好幾次沒買到臥鋪，又舍不得買動車高鐵，這才選擇了站票，因為站票回家只需要75元，然而動車需要300多，高鐵需要500多。然而站票又慢又累也是真的。

可現(xiàn)在回想起來，那也是一段很值得記憶的事情，因為之后坐過很多次臥鋪，動車或者高鐵，還有飛機(jī)，可記憶最深的依然是那次十個多小時的站票。

因為君子當(dāng)以自強(qiáng)不息，只有現(xiàn)在不斷努力才能讓自己的未來不至于一直為了金錢而犧牲時間和健康，也只有努力才能讓自己和家人過得更好一點(diǎn)。