在剛剛過去的12月，《合肥市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》獲正式批復(fù)，濱湖區(qū)從新興的新區(qū)逐步融入城市的主城區(qū)，成為合肥城市發(fā)展新中心之一。

其中，濱湖區(qū)域核心之一的省府板塊，作為安徽省的行政中心所在地，有著更高的定位、更好的規(guī)劃，更優(yōu)的資源也集中向這里傾斜，更是能級不斷提升。

那接下來，省府板塊將如何規(guī)劃？

相信很多人都在網(wǎng)上看到了《方興湖片區(qū)綜合開發(fā)》（過程稿）的文件，其規(guī)劃范圍主要是省府板塊包河大道以東的區(qū)域，分為綠洲總部區(qū)、府前政務(wù)區(qū)和未來社區(qū)。

尤其本輪規(guī)劃的重點(diǎn)：圍繞地鐵7號線車輛段所進(jìn)行的大規(guī)模綜合開發(fā)，將打造集公園綠地、大型商業(yè)、學(xué)校和高品質(zhì)住宅等多種功能業(yè)態(tài)為一體的現(xiàn)代化城市綜合體，即方興湖片區(qū)TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目，更是讓人無比期待。

目前，隨著合肥軌道于24年10月31日一次性競得包河區(qū)30-34號5宗地塊，其中的30/31號地塊也率先動(dòng)工，宣告方興湖片區(qū)的大建設(shè)已經(jīng)正式拉開帷幕。

一、方興湖連片開發(fā)，深度賦能板塊配套升級

長期以來，省府板塊的開發(fā)商多采用單一住宅開發(fā)模式，各自獨(dú)立建設(shè)。這導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)缺乏集交通樞紐、商業(yè)休閑與社區(qū)服務(wù)等功能于一體的公建型中心。

而合肥軌道的方興湖項(xiàng)目意義非凡，不僅升級了城市功能和居住體驗(yàn)，更憑借 TOD 模式深度參與板塊發(fā)展，為居民打造多樣化生活場景 。

俗話說“高品質(zhì)住宅的一半是窗外”，在城市眾多資源類型中，自然資源的稀缺性與不可替代性尤為突出。

坐擁濱湖“兩湖一山”生態(tài)綠芯，東臨十五里河自然風(fēng)景帶，西鄰方興湖畔，南望巢湖之濱，北靠紫云山郁郁翠影的方興湖片區(qū)TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目（下文簡稱方興湖片區(qū)），無疑是資源優(yōu)越，價(jià)值無限。

除此以外，方興湖片區(qū)還具有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢：

1、西北方向便是省府，作為距離省府最近的板塊之一，在城市的規(guī)劃與發(fā)展進(jìn)程中，會(huì)有大量的資源傾斜于此，帶動(dòng)周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市發(fā)展，土地資源稀缺且價(jià)值高，房產(chǎn)保值增值潛力大，對改善客群也有天然的吸引力；

2、擁有成片可開發(fā)土地，為規(guī)劃者提供了廣闊的空間，進(jìn)行更加科學(xué)合理的規(guī)劃和布局，帶來全新的城市界面和完善配套；

3、既擁有錦繡大道、紫云路、方興大道、環(huán)湖大道，與包河大道、上海路、天津路、南淝河路形成四縱四橫主干路網(wǎng)；又有地鐵 5 號線、地鐵 7 號線和地鐵 12 號線（規(guī)劃）匯聚，這種多維立體的交通格局，極大地提升了區(qū)域的可達(dá)性與便捷性。

4、隨著合肥新計(jì)容規(guī)則實(shí)施和品質(zhì)迭代，房地產(chǎn)市場競爭進(jìn)入一個(gè)新的賽道后，擁有新計(jì)容+高品質(zhì)的住宅，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地，2024年第四季度供地的方興湖片區(qū)，具備這個(gè)優(yōu)勢。

5、合肥軌道競得的BH202430/31/32/33/34號地塊后，根據(jù)要求，需同步修建地塊周邊市政道路、綠地、36班珠海路小學(xué)（33號地塊）。

加上30/31號地塊有配套商業(yè)，不僅打通了板塊內(nèi)的路網(wǎng)，還完善了商業(yè)、教育、公園綠地配套，極大縮短了成熟周期。如此一來，讓方興湖片區(qū) TOD 綜合開發(fā)項(xiàng)目更加萬眾矚目。

看到這里，相信大家都關(guān)心合肥軌道究竟打造了什么樣的產(chǎn)品。前文提到30/31號地塊已經(jīng)動(dòng)工，也發(fā)布了相關(guān)信息，下面來了解一下。

二、合肥軌道對高品質(zhì)住宅的極致追求：主動(dòng)降容打造純純墅區(qū)

方興湖片區(qū) TOD 綜合開發(fā)項(xiàng)目的5塊地容積率都很低，在1.3到1.8之間，其中31號地塊容積率最低，僅有1.3。

在城市建設(shè)快速推進(jìn)、土地資源愈發(fā)緊張的大環(huán)境下，寸土寸金的城市核心區(qū)域還有這樣的低容積率地塊，無疑是可遇而不可求的寶貴資源。

縱觀當(dāng)下的新房市場，純墅區(qū)無疑是稀缺產(chǎn)品中的典型代表，這類產(chǎn)品不僅滿足了人們對高品質(zhì)居住環(huán)境的追求，更象征著一種生活態(tài)度和身份的象征。

為了打造這樣一個(gè)項(xiàng)目，合肥軌道選擇犧牲利潤，主動(dòng)降容至1.1，規(guī)劃了一個(gè)純墅區(qū)，戶型預(yù)計(jì)190-280平。在房地產(chǎn)行業(yè)普遍追求利益最大化的大環(huán)境下，合肥軌道做出這樣的決定，充分體現(xiàn)了其對居住品質(zhì)的堅(jiān)守。

在具體的產(chǎn)品上，合肥軌道邀請了山水比德設(shè)計(jì)股份有限公司創(chuàng)始人、董事長、首席設(shè)計(jì)師、南京林業(yè)大學(xué)客座教授孫虎和國際著名建筑、室內(nèi)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)師超40年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)梁志天設(shè)計(jì)集團(tuán)(SID)創(chuàng)始人梁志天等知名大師團(tuán)隊(duì)，來共同打造這個(gè)項(xiàng)目。

這樣一個(gè)集超低容積率、新計(jì)容規(guī)則下超高得房率的戶型設(shè)計(jì)、高品質(zhì)、絕佳地理位置以及豐富自然資源于一體的純墅區(qū)，在房地產(chǎn)市場中無疑是鳳毛麟角般的存在。

再來看看30號地塊：30號地塊容積率1.8，預(yù)計(jì)規(guī)劃21棟小高層和7棟洋房，戶型約138㎡、168㎡、180㎡、235㎡，因?yàn)槭切掠?jì)容且規(guī)則研究透徹，得房率最低也接近100%。

如此高的得房率，意味著購房者花同樣的錢能夠獲得更大的實(shí)際使用空間，極具性價(jià)比。

這塊地也是邀請了國際知名大師設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，按照高品質(zhì)住宅標(biāo)準(zhǔn)打造。

可以預(yù)見，未來這個(gè)項(xiàng)目將憑借其卓越的品質(zhì)，成為合肥房地產(chǎn)市場的標(biāo)桿之作，為業(yè)主們帶來超一流的居住體驗(yàn)。也和中軸規(guī)劃總部辦公區(qū)互為補(bǔ)充，承接區(qū)域內(nèi)的改善需求和外來改善購房者。

接下來，合肥軌道應(yīng)該很快就會(huì)釋放更多的產(chǎn)品信息，大家可以保持關(guān)注。

三、不止是地鐵:合肥軌道的另一面

2016年12月26日，地鐵1號線開通，合肥人迎來了地鐵時(shí)，以優(yōu)良、創(chuàng)新、貼心的服務(wù)聞名的合肥軌道，也走進(jìn)了千萬合肥人心中，被網(wǎng)友盛贊為地鐵界的“海底撈”。

截止目前，合肥軌道運(yùn)營線路6條、運(yùn)營站點(diǎn)171座、運(yùn)營里程約232公里、線網(wǎng)總客流已突破20億人次，合肥軌道也不斷用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這一美譽(yù)。

最后，2025年，方興湖板塊已然站在了蛻變的新起點(diǎn)上。

合肥軌道作為城市綜合開發(fā)運(yùn)營商，正全力在方興湖片區(qū)為合肥打造一個(gè)更低密、更宜居的生活環(huán)境，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著城市建設(shè)者的使命與擔(dān)當(dāng)。

相信在不久的將來，方興湖片區(qū)必將在合肥的城市版圖中脫穎而出，成為引領(lǐng)城市發(fā)展的嶄新標(biāo)桿，為合肥這座充滿活力的城市增添一抹絢麗的色彩。