《溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）》批前公示

根據(jù)溫州市人民政府的工作部署，市自然資源和規(guī)劃局組織編制了《溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）》，現(xiàn)已形成規(guī)劃方案。按照有關(guān)規(guī)定對規(guī)劃成果進行公示，廣泛征求公眾意見。

公示時間：2025年01月26日至2025年02月24日

《溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）》

公示主要內(nèi)容

規(guī)劃范圍與期限

規(guī)劃范圍：溫州市域；重點規(guī)劃范圍為中心城區(qū)。

規(guī)劃期限：遠期規(guī)劃年限為2035年，遠景展望至2050年。

規(guī)劃目標

統(tǒng)籌各層次軌道交通的規(guī)劃布局和一體銜接，打造四網(wǎng)融合、覆蓋充分、內(nèi)暢外通的溫州多層次軌道交通體系，實現(xiàn)3個“1小時交通圈”。

1、出行結(jié)構(gòu)目標

（1）推動實施公交優(yōu)先和綠色發(fā)展，提升公共交通服務(wù)，提高公共交通在城市交通系統(tǒng)中的地位。

（2）中心城區(qū)綠色交通出行占全方式75%以上，公共交通出行占全方式30%以上，軌道交通作為公共交通主體。

2、出行時間目標

（1）3個“1小時交通圈”：實現(xiàn)市域1小時交通圈、中心城區(qū)和南部副中心1小時通勤圈；

（2）中心城區(qū)重要功能區(qū)、主要交通集散點30分鐘內(nèi)到達臨近綜合交通樞紐。

功能層次

按照國家推動區(qū)域多層次軌道交通“四網(wǎng)融合”和一體化發(fā)展的要求，規(guī)劃利用國家鐵路開行公交化運行的列車，服務(wù)溫州都市區(qū)城鎮(zhèn)間、以及溫州與省內(nèi)相鄰城鎮(zhèn)間長距離交通出行需求；預(yù)留市域鐵路與青田、臺州的聯(lián)系通道，推動浙南區(qū)域一體化合作發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，本次軌道交通規(guī)劃分為以下層次：

市域鐵路，服務(wù)都市區(qū)東西沿甌江、南北沿海、都市區(qū)主副中心之間的中長距離快速交通出行需求，兼顧主、副中心內(nèi)部通勤出行需求。

城市軌道交通：城軌快線，服務(wù)中心城區(qū)核心城區(qū)中部與東部之間、及核心城區(qū)與主要輔城之間快速交通出行需求，兼顧沿途通勤出行需求；城軌普線，服務(wù)中心城區(qū)核心城區(qū)和主要輔城內(nèi)部、南部副中心內(nèi)部以及與臨近區(qū)域之間通勤出行需求。

規(guī)劃方案

1、遠期線網(wǎng)由9條線組成，總規(guī)模約499公里。

（1）市域鐵路包括S1、S2和S3線，總規(guī)模約202公里，覆蓋溫州都市區(qū)主副中心。

（2）城市軌道交通包括1～6號線，總規(guī)模約297公里，覆蓋中心城區(qū)核心城區(qū)、樂清輔城及瑞安輔城。

2、遠期線網(wǎng)共規(guī)劃車輛基地3座，車輛段8座，停車場11座。

3、遠景線網(wǎng)預(yù)留若干線路覆蓋溫州市中心城區(qū)和南部副中心未來發(fā)展?jié)摿^(qū)域，預(yù)留線路至外圍城鎮(zhèn)的延伸線或延伸條件，并預(yù)留市域鐵路至都市區(qū)青田和省內(nèi)相鄰區(qū)域的通道。

溫州市遠期城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一覽表

線路

起點

終點

網(wǎng)絡(luò)層次

S1線

桐嶺站

雙甌大道站

市域鐵路

S2線

東山站

虹橋

S3線

溫州站

靈溪

1號線

上塘

鮑田

城軌普線

2號線

仰義

濱海

城軌普線

3號線

溫州南站

樂成

城軌快線

4號線

瑞安站

瑞安東站片區(qū)

城軌普線

5號線

藤橋輕工業(yè)園區(qū)

金海湖片區(qū)

城軌快線

6號線

環(huán)線

城軌普線

來源：溫州市自然資源和規(guī)劃局 聲明：本文所采用信息和數(shù)據(jù)均來自政府相關(guān)部門，以及可信任媒體等公開渠道，但無法確保其完整性和準確性。本文觀點和數(shù)據(jù)不構(gòu)成對房地產(chǎn)投資、買賣的依據(jù)，任何人因該觀點或者數(shù)據(jù)而導致的財產(chǎn)虧損，責任自負，本公眾號不承擔任何責任。