2月10日，市委書記張超超主持召開市委專題會議，研究和平路（勝利西街至復(fù)興大街）提升改造、倉豐路西延（中華大街至勝利大街）、談固大街南延（南二環(huán)至倉寧路）、環(huán)城綠道建設(shè)等工作。

市委把石家莊路網(wǎng)建設(shè)當(dāng)作開年大事來抓，可見其意義重大，影響深遠。我用西延、南進、東拓、綠連這八個字，來概括這幾條路的走向和潛力。

01

西延

倉豐路西延指的是勝利大街向西到中華大街的貫通工程，其中就涉及到穿越京廣鐵路。涉及鐵路，就需要多方協(xié)調(diào)，所以并非易事。

我在地圖上測算了一下，這段距離不過六七百米，但現(xiàn)在兩地聯(lián)系需要繞行南二環(huán)，路程為4公里左右。所以一旦打通，將極大方便鐵路兩側(cè)的交通往來。

更重要的是，這段路會與匯明路接駁，由此向西可以直達石銅路。

早在今年1月15日，倉豐路勝利大街至建設(shè)大街段通車，全長2549米，雙向6車道，時速50公里。

我們可以預(yù)見，隨著倉豐路西延的通車，倉豐路將成為南二環(huán)和南三環(huán)之間真正意義上東西向貫通的城市主干路。它將有效消除城市割裂，改善市區(qū)南部區(qū)域出行條件，對于分流南二環(huán)交通流量，提升南部區(qū)域路網(wǎng)連通度發(fā)揮重要作用。

02

南進

談固大街從南二環(huán)至倉寧路段的向南延伸建設(shè)，我把它稱為“南進”。

根據(jù)2021年12月9日石家莊市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《石家莊市東南片區(qū)重點區(qū)域城市設(shè)計和控制性詳細(xì)規(guī)劃》的公告（以下簡稱公告）顯示，市區(qū)東南方向?qū)⒂辛鶙l主干道依次打通。

其中，倉寧路已于2024年1月17日建成通車。同樣是東南三環(huán)片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)重要工程的建華大街，也于2023年12月12日建成通車。而前面提到的倉豐路也在緊鑼密鼓施工中。談固大街的“南進”，將徹底改變東南片區(qū)的面貌。

可以這樣講，談固大街與倉寧路接通之時，就是石欒大街（裕華段，圖中藍色部分）退出歷史舞臺之日。

隨著復(fù)興大街的開通，加快了欒城以及趙縣、高邑等區(qū)縣與主城區(qū)的交流，石欒大街也漸漸失去了其主導(dǎo)作用。一旦談固大街南延到倉寧路之后，將接駁石欒大街欒城段，完成通往欒城區(qū)的交通使命。

據(jù)“公告”顯示，石欒大街北側(cè)裕華段會變成綠帶水系，北面連接南栗明渠，南面連接?xùn)|南環(huán)城水系。

石欒大街成為綠帶之后，此前與建華大街、倉盛路交口出現(xiàn)的六岔路口將恢復(fù)正十字通行，更利于人車通行。這對于今年即將開業(yè)的山姆會員店，也將是重大利好。

03

東拓

和平路勝利西街至復(fù)興大街段的提升改造，我將其稱為“東拓”。和平路是石家莊北部的主干道之一，向東連接藁城，向西直達鹿泉。

本次東拓方案中，研究范圍全長16.2公里，其中高架橋11.6公里，設(shè)置上下匝道15對，地面出入口5對。新增立交橋一座，利用現(xiàn)狀立交橋一座。改造后的和平路由雙向六車道改為主路雙向六車道+輔路雙向四至六車道。取消18組紅綠燈，打通10條南北向現(xiàn)狀道路。

04

綠連

此次環(huán)城綠道提上議事日程，可能有人會覺得奇怪，不是已經(jīng)開通了嗎？

經(jīng)過2023年的一期工程和2024年的二期工程，全長101公里的環(huán)城綠道已于2024年12月1日正式開通。之所以如今再提，是因為當(dāng)時有個別點位涉鐵路、涉南水北調(diào)，需要繞行臨時路線。

本次會議上，書記專門提到，要抓好環(huán)城綠道建設(shè)運營管理，增強“環(huán)線”意識，盡快打通“卡點”，著力打造人民群眾生活休閑散步好去處。由此可見，今年的重要工作應(yīng)該就是打通斷點，實現(xiàn)全線“綠連”，達到環(huán)線暢通的狀態(tài)。

這些開年大事，有的是在“補短板”，有的是在“提能級”，總體上都是在夯實基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，打通交通瓶頸，激活邊緣區(qū)域，最終為產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和人民生活提升貢獻力量。