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墨西哥、巴西、哥倫比亞拿下！比亞迪初步完成美洲布局

2025-02-18 16:52:44　來源: 車圈老刀

天津舉報(bào)

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在《哪吒2》火爆全球的同時(shí)，比亞迪在巴西、墨西哥、哥倫比亞等地也有亮眼的表現(xiàn)。哪吒為先鋒，而以比亞迪為首的中國(guó)新能源汽車掛帥，中國(guó)文化與品牌正在以雙核驅(qū)動(dòng)的形式在向全球拓展影響力。近期比亞迪在美洲的成績(jī)斐然，彰顯企業(yè)實(shí)力與遠(yuǎn)見。

首先是在巴西，比亞迪在巴西市場(chǎng)以328.22%的增速榮膺"2024年增長(zhǎng)最快品牌榜第一名"，注意，不局限于汽車品牌。這其中海鷗（參數(shù)丨圖片）、宋Plus、宋Pro等明星車型十分火爆，在今年1月斬獲純電與插混市場(chǎng)雙料銷冠。

接下來是墨西哥，驅(qū)逐艦05、宋Pro、BYD Shark（比亞迪皮卡車型，未在國(guó)內(nèi)上市）包攬了混動(dòng)車型銷量前四，其中BYD Shark更是拿到了百萬比索級(jí)豪華皮卡細(xì)分市場(chǎng)冠軍。純電領(lǐng)域也是成績(jī)斐然，海鷗上市即成為純電動(dòng)車型銷冠，和元Pro一起，把特斯拉Model 3都擠出了前三，Model Y差一點(diǎn)被擠出前十。

最后是哥倫比亞，比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登頂哥倫比亞2024年度銷量榜首，超過了前五中剩下四家的總和。在哥倫比亞最暢銷的電動(dòng)車是

和國(guó)內(nèi)動(dòng)不動(dòng)就四五十萬的月銷量相比，這些美洲國(guó)家的市場(chǎng)規(guī)模似乎顯得有點(diǎn)“微不足道”，但是項(xiàng)莊舞劍意在沛公，在巴西、墨西哥等地建廠，正好可以輻射整個(gè)南北美洲。比亞迪在巴西卡馬薩里建的工廠，一期產(chǎn)能15萬輛，二期擴(kuò)產(chǎn)至30萬輛，顯然這是把巴西作為美洲的生產(chǎn)樞紐，向南美外圍國(guó)家輻射。

巴西是生產(chǎn)樞紐，墨西哥則是輻射向北美的運(yùn)轉(zhuǎn)中心，比亞迪在墨西哥也有建廠規(guī)劃，計(jì)劃在年底確定選址。因?yàn)槊绹?guó)IRA法案限制，政策風(fēng)險(xiǎn)較高，中國(guó)汽車很難直接進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，這樣一來墨西哥就是一個(gè)非常好的跳板。在墨西哥本地化生產(chǎn)可以有效降低成本，并可以獲得一些關(guān)稅優(yōu)惠。

實(shí)際上比亞迪在加拿大的安大略省也建立了首家工廠，對(duì)美國(guó)這個(gè)全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了南北包夾，甚至可以說是全面包圍。曾經(jīng)的比亞迪，僅僅憑借一兩個(gè)銷售人員，手里拿著產(chǎn)品目錄，不到十年的時(shí)間里，就打破了日系鋰電池在全世界范圍的壟斷地位，這一幕會(huì)在汽車領(lǐng)域重演嗎？面前是艱難險(xiǎn)阻，打破了西方的技術(shù)壁壘，還有高高的貿(mào)易保護(hù)壁壘在前面。在我們的主場(chǎng)，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了主動(dòng)，比亞迪更是取得了碾壓性的優(yōu)勢(shì)，而在外面的一個(gè)個(gè)客場(chǎng)，我們?nèi)耘f任重道遠(yuǎn)。

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