日前，坦克400燃油版正式上線，在之前坦克400 Hi4-T插混版上市之后，現(xiàn)在柴油版和汽油版同時上市，補足了產(chǎn)品序列，坦克400家族陣容更加完整。需要指出，坦克400柴油版和汽油版分別只推出一款車型，其中汽油版官方指導價為24.98萬元，柴油版官方指導價26.48萬元。

產(chǎn)品力分析

在外形方面，坦克400燃油版基本保持了之前插混版的設計風格，機甲戰(zhàn)士的造型也已經(jīng)深入人心。具有機甲科幻感的硬派方盒子，即便在硬派越野車領域也足夠特立獨行。新車內(nèi)飾的材質(zhì)工藝以及設計風格，和插混版也基本保持一致，大同小異，除了車身銘牌之外，燃油版和插混版很難區(qū)分。

空間方面，坦克400燃油版長寬高分別為 4985mm1960mm1905mm，軸距達 2850mm。按照外圍尺寸，是一個不折不扣的大塊頭，不過因為越野車前后包圍過分夸張的凹凸設計，所以4985mm的車長其實含有一定水分，這也導致實際內(nèi)部空間沒有外圍數(shù)據(jù)那么顯赫。坦克400燃油版實際軸距為2850mm，和現(xiàn)款漢蘭達（參數(shù)丨圖片）差不多，和同級SUV相比，也算空間寬闊。同時，坦克400燃油版雖然是一部硬派越野車，不過座椅舒適配置非常在線，真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，加熱、通風和按摩都安排上，可以提供非常不錯的乘坐體驗。后備箱正常情況下容積 566L，將后排座椅完全放平后后排空間最大可以拓展到1803L，有著非常廣泛的使用場景。

配置方面，新車智能配置搭載了12.3寸液晶儀表盤+16.2寸超大中控屏，屏幕分辨率2880X1080，不僅有著寬闊視野，絲滑速度，內(nèi)置豐富的智能互聯(lián)功能，包括先進的語音識別，支持多區(qū)域識別，免喚醒，可見即可說，連續(xù)說，打斷說等等。

通過性方面，坦克400燃油版全系標配中央差速器和后橋差速鎖，同時可以選裝前橋差速鎖，還全系搭載了低速四驅(qū)，蠕行模式，坦克拐彎等功能，具有出色的通過能力和脫困能力，一般的攀山越嶺不在話下。

智能駕駛方面，坦克400燃油版全系標配了自適應續(xù)航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持以及自動剎車等功能，全系達到L2級智能駕駛輔助水準，既可以大幅度降低駕駛疲勞，同時也提升了駕駛安全。

舒適配置方面，除了前文提及的座椅配置，坦克400燃油版還搭載了自動空調(diào)、溫度分區(qū)以及PM2.5空氣過濾，提供了一個更加舒適也更加干凈的駕駛艙。

推薦汽油版

因為新車僅僅推出兩款車型，一款柴油版，一款汽油版，兩款車型除了動力系統(tǒng)不一樣，然后價格差距1.5萬元之外。兩款配置的外形、空間、內(nèi)飾和配置基本一致，智能配置、舒適性配置以及智能安全和智能駕駛配置也基本一樣，兩者實際配置差距微乎其微。

兩款配置根本差別主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)。一個是柴油機，一個是汽油機，其中柴油機相比汽油機價格貴了1.5萬元，主要區(qū)別在于柴油機油耗更低。按照官方油耗標準，汽油版百公里油耗9.85L，柴油版百公里油耗8.9L，柴油版能耗相比汽油版低了大約10%，同時柴油相比汽油也更便宜。考慮到兩款配置產(chǎn)品力和價格高度接近，所以想要做出選擇其實很難。不過考慮到柴油版面臨著很多城市限行的障礙，同時在動力性能方面，尤其是高速超車時候，柴油版極限速度略遜，同時價格也更貴，配置則相差無幾。所以對于大多數(shù)消費者，我們推薦汽油版，雖然油耗略高，但是價格更便宜，適應性更廣泛，同時靜謐性也更好，可以滿足大多數(shù)消費者需求。

坦克400 2.0T 汽油版 官方指導價24.98萬元，推薦指數(shù) ★★★★

坦克400 2.0T汽油版指導價24.98萬元，是坦克400系列價格最低的一款，也是全系守門員。不過即便是守門員，因為坦克品牌的加持和400系列的定位，在基礎配置方面也足夠達到中高檔乘用車水準，除了基本安全配置、L2級智能駕駛、16.2吋大屏以及先進的智能語音配置之外，還搭載了一系列的智能安全配置，包括前方碰撞預警、后方碰撞預警、車道偏離預警、開門預警等一大堆各種預警。新車搭載了 2.0T 四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機，并配合 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率可達 185kW，最大扭矩為 380牛米，傳動系統(tǒng)匹配縱置 9AT 變速箱。

坦克400 2.4T柴油版 指導價26.48萬元 推薦指數(shù) ★★★★

坦克400柴油版相比汽油版貴了1.5萬元，最大區(qū)別是動力系統(tǒng)不同，然后在配置方面有一些細微區(qū)別。動力系統(tǒng)方面，柴油版搭載一臺2.4T柴油發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大輸出功率186馬力，最大輸出扭矩490牛米，同時低扭非常強勁，1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，百公里油耗只有8.9L。此外和汽油版相比，柴油版還增加了主動降噪，這是一個系統(tǒng)性的配置，主要因為柴油機相比汽油機震動更大，噪音更大，增加了主動降噪，可以改善柴油版噪音大的弱點。此外，柴油版的智能語音控制也從汽油版的兩音區(qū)升級到四音區(qū)，也就是前后左右四個座椅，都可以通過語音向車機發(fā)出指令，比汽油版的更為周全。