當(dāng)其他友商還在卷屏幕尺寸的時候，比亞迪已經(jīng)將中控屏變成無人機的指揮中心了。2025年3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”。

一個是國產(chǎn)新能源汽車巨頭，一個是無人機領(lǐng)域的佼佼者，如今雙方強強聯(lián)手，給車安上了會飛的第三雙“眼睛”，無疑給整個汽車行業(yè)都帶來了震撼。值得注意的是，“靈鳶”不僅實現(xiàn)了車與無人機的整車集成，而且它不再只是百萬豪車的玩具，這個技術(shù)將下放覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實現(xiàn)技術(shù)普及。

據(jù)悉，“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢（參數(shù)丨圖片）、方程豹上，全套靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)快充版，售價為16000元。發(fā)布會上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無人機版，正式上市，現(xiàn)場公布了豹8全系可選裝智能車載無人機系統(tǒng)，售價39.58～42.38萬元。

車載無人機從小眾功能走向大眾標(biāo)配

正如，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場所說：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無人機放在車上那么簡單，而是從底層技術(shù)出發(fā)，從0到1，設(shè)計并開發(fā)了整車集成系統(tǒng)，成功做到了車和無人機的深度融合，最終達到1+1>2的效果?！蓖瑫r，比亞迪強大的工業(yè)能力，推動了智能車載無人機系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展。

比亞迪是全球首家量產(chǎn)車載無人機的車企。隨著“靈鳶”的發(fā)布，將會有更多用戶體驗到這一技術(shù)的魅力，讓智能車載無人機系統(tǒng)，從小眾功能逐漸走向大眾標(biāo)配。

大疆集團總裁羅鎮(zhèn)華在發(fā)布會現(xiàn)場也表示：“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應(yīng)做普惠世界的工具?！笨梢哉f，此次，比亞迪和大疆的攜手，既是產(chǎn)品層面的深入合作，也是出行場景生態(tài)的全新構(gòu)建。

從出行到出片，“靈鳶”讓出行大片觸手可得

“靈鳶”的命名，代表著比亞迪的智能車載無人機系統(tǒng)，既擁有雄鷹般的視野，又具備靈動、智能的特性。

過去，用戶想在出行中捕捉美好片刻，需要攜帶大量器材；但往往美好的瞬間，還來不及拿出相機，就已經(jīng)轉(zhuǎn)瞬即逝；海量的素材整理和后期剪輯，也是令人頭疼的大工程。

而現(xiàn)在，“靈鳶”將輕松解決上述所有困擾。比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生介紹到，靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，實現(xiàn)了架構(gòu)先進、硬件先進、算法先進、生態(tài)開放先進，四大先進?！办`鳶”運用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪方案，融合了車載無人機定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個硬件，不僅能實現(xiàn)動態(tài)起降、一鍵返艙、隨動跟拍，還能實現(xiàn)收納快充。30套拍攝模板及智能算法，讓用戶無需過多操作，即可一鍵成片。

哪怕是一個人出去玩，有了上面這些功能，也能拍出大片。一人、一車、一機，就相當(dāng)于一個攝制組，用戶自己也可以成為導(dǎo)演。從出行到出片，輕裝上陣、隨心享受。

共同探索“智能車+”生態(tài)，打造無國界的“科技朋友圈”

大疆跟比亞迪的合作既是開放的，也是相輔相成的。比亞迪以車為核心，鏈接一切，與不同領(lǐng)域的伙伴共同打造“智能車+”的生態(tài)，為智能出行開啟無限可能。

截至目前，比亞迪已經(jīng)和多家世界級科技企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作，秉承開放、包容的態(tài)度，不斷擁抱行業(yè)科技伙伴，打造出一個無國界的“科技朋友圈”。

三強合一，方程豹豹8無人機版正式上市

發(fā)布會上，方程豹豹8無人機版正式上市，豹8全系可選裝智能車載無人機系統(tǒng)，售價39.58～42.38萬元。豹8無人機版，作為比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)首搭車型之一，融合了比亞迪、大疆、華為，三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，搭載DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車載無人機系統(tǒng)，將為用戶帶來全新的智能硬派出行體驗！

“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應(yīng)做普惠世界的工具?！闭绫葋喌习l(fā)布會上所言，好技術(shù)就該人人共享，而從智駕普及，再到無人機的下放，比亞迪今年真的算是降維打擊了，不知道其他友商還坐得住嗎？