2025年，上海軌道交通中環(huán)線可能真的快來了，上海軌道交通建設再迎里程碑！

根據24年底上海市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布的《軌道交通中環(huán)線及沿線地區(qū)專項規(guī)劃》采購意向，將在3月采購《軌道交通中環(huán)線及沿線地區(qū)專項規(guī)劃》，主要內容包括：對軌交中環(huán)線沿線地區(qū)進行整體戰(zhàn)略研判、現狀梳理評估、對標案例研究、規(guī)劃目標定位，明確總體空間策略、整體空間布局和分段發(fā)展指引，土地資源整備和后續(xù)規(guī)劃實施建議等。預算金額5200000.00元。這條上海軌道交通中環(huán)線，曾被坊間稱為26號線，或將成為中國最長城市地鐵環(huán)線，重構上海城市交通格局。

根據上觀新聞的報道，在此前舉行的上海兩會上，市人大代表、上海申通地鐵集團有限公司黨委書記、董事長畢湘利介紹，目前正在市規(guī)劃資源局、市交通委等單位指導下開展二環(huán)線研究，力爭構建尺度適宜的第二環(huán)線，并充分發(fā)揮其換乘、截流以及聯(lián)絡功能，進一步提升網絡整體的安全韌性及效率效益。

關于這條環(huán)線的走向，當前互聯(lián)網上主要流傳著兩個方案，最終走向請靜候官方消息！

早期流傳的方案

近期流傳的新方案

相較于之前在網絡上傳播的版本，近期流傳的方案在北段、東段及西段均呈現出明顯的向外擴展趨勢，除北蔡至楊思區(qū)間外，其余路段幾乎沿外環(huán)線行進，部分路段甚至位于外環(huán)以外。該方案成功實現了由原先地鐵中環(huán)線布局向地鐵外環(huán)線規(guī)模的拓展。

新傳規(guī)劃方案中，全線長度約95至100公里，或將躍居為中國最長的城市地鐵環(huán)線。

目前，上海唯一的環(huán)線是核心內環(huán)線 4 號線 ，它是上海交通的重要線路，在城市交通中發(fā)揮著重要作用。

環(huán)線的存在不僅能減少換乘，還能擴大城市的核心區(qū)域，有力地促進城市的發(fā)展。

上?，F狀網絡呈現“環(huán)+放射”結構。相比于北京的棋盤式線網結構而言，單線故障情況下靠線網自身疏解的安全韌性不足。既有4號線環(huán)線覆蓋范圍偏小，環(huán)線的截流和換乘服務功能未能充分發(fā)揮。從數據來看，上海地鐵全日客流量排名前30的車站承擔了全網46%的客流量，其中83%的車站位于4號線環(huán)線以內。射線間的換乘大多在既有環(huán)線4號線內進行，換乘不便。既有線網缺乏在中外環(huán)附近的切向線或環(huán)線，以解決射線間的換乘和故障情況下靠自身網絡的疏解功能，緩解核心區(qū)擁擠現狀，增加乘客可替代路徑。

來源：城市軌道交通網CCRM