關(guān)于剛剛開始試點(diǎn)的信易修

原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

汽車，現(xiàn)在已不是奢侈品，而是家庭的必需品。就是說，基本每家每戶都有一臺(tái)車輛，這時(shí)，涉及車輛的產(chǎn)業(yè)鏈，就關(guān)系到家家戶戶的切實(shí)利益。同時(shí)，現(xiàn)在的情況，車輛的維修、保養(yǎng)、理賠等又是亂象重生。2020年車險(xiǎn)的費(fèi)改，解決了承保和理賠糾紛的方針性問題，現(xiàn)在政府開始處理維修等問題了。從去年（2024年）開始，一些省份就在探索這方面的解決處理方案，比如江蘇的“信易修”，還有寧波的“誠信修”，這些都是政府為解決老百姓涉及車輛問題的試點(diǎn)舉措。下面，編者就簡單介紹下，現(xiàn)在亂象的情況，以及誠信修的大致內(nèi)容。 現(xiàn)在，車輛的維修市場確實(shí)魚目混珠，非常混亂。上篇我們發(fā)布的文章，車主的大燈被掉包可見一斑。另外，車主修車，直接拿10-50%的返點(diǎn)，確實(shí)不利于市場發(fā)展，編者認(rèn)可代步車，或適當(dāng)補(bǔ)償交通費(fèi)的方式給車主，但像現(xiàn)在一刀切的百分之幾的方式，并不支持。還有，在車輛維修中，可以說絕大部分維修廠，存在以修代換，以次充好，虛假維修等情況，這種現(xiàn)象在車主自費(fèi)情況下好些，但在保險(xiǎn)賠付時(shí)，相當(dāng)嚴(yán)重。所有這些現(xiàn)象，最終傷害的都是車主的權(quán)益，主要是，發(fā)生這種被侵權(quán)的情況后，很多車主很難維權(quán)，更不知道怎么維權(quán)，只能啞巴吃黃連，自己認(rèn)栽。 鑒于以上的這些不合理現(xiàn)象，政府為化解這些潛在的社會(huì)矛盾，創(chuàng)造和諧的氛圍，一些前瞻性的省市開始進(jìn)行試點(diǎn)，值得肯定和鼓勵(lì)。他們的操作主要是，第一，篩選維修企業(yè)，因?yàn)楝F(xiàn)在市場上，很多維修廠根本不符合法定的經(jīng)營條件和資質(zhì)。換句話說，前幾年，你想進(jìn)入汽修行業(yè)，基本沒有門檻。所以，這個(gè)要求，就剔除了不合格的維修企業(yè)。第二，多部門聯(lián)合要求和執(zhí)法，入圍的維修企業(yè)，必須做到公開、透明、誠信維修過程，一旦出現(xiàn)問題，懲罰和處罰將是非常嚴(yán)厲，且實(shí)實(shí)在在的，真正做到了執(zhí)法必嚴(yán)違法必究。在這樣的高壓力下，基本極少的維修企業(yè)敢做手腳，不誠信進(jìn)行維修。這也側(cè)面說明了，不是市場有問題，而是之前的監(jiān)管不作為，當(dāng)然，這個(gè)話題有些遠(yuǎn)了，涉及到就業(yè)等等問題。第三，后續(xù)追蹤和抽檢，因?yàn)榫S修的量很大，政府不可能做到每案核查，所以，政府會(huì)借助社會(huì)資源和力量，保證誠信修落實(shí)到位，比如讓維修業(yè)內(nèi)人員和保險(xiǎn)公司人員一同進(jìn)行隨機(jī)抽檢，保證了這些維修企業(yè)不敢像以前一樣亂搞。 其實(shí)，這個(gè)政策如果能夠落實(shí)到位，可以解決編者之前發(fā)布的很多問題，逐步讓汽修行業(yè)回歸正常狀態(tài)。同時(shí)，行業(yè)回歸正常后，會(huì)淘汰一批本身不合格不正規(guī)的汽修單位。

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