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國產(chǎn)大飛機(jī)空降發(fā)布會!傳祺S7預(yù)售19.48萬起直接掀桌

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國產(chǎn)大飛機(jī)C919"傳祺向往號"穿越象征民航最高禮儀的"水門禮",地面上由傳祺向往S7、M8組成的車隊如護(hù)航編隊般蓄勢待發(fā)。作為傳祺首款高階智駕車型,傳祺向往S7正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格(國補(bǔ)后)為19.48萬元-23.48萬元。

這場航空與汽車的跨界儀式,恰似中國汽車工業(yè)的隱喻:曾經(jīng)需要仰望的"高端"天花板,正被本土力量強(qiáng)勢擊穿。

下一個時代的入場券:智能化與高端化的雙重博弈

2024年的中國車市呈現(xiàn)兩個歷史性拐點:L2級及以上智駕滲透率突破50%,30萬元以上市場中國品牌市占率持續(xù)攀升。這組數(shù)據(jù)背后,暗藏著一個行業(yè)共識——智能化正重構(gòu)汽車市場格局。

這不是選擇題,而是生存戰(zhàn)。當(dāng)傳祺向往S7將激光雷達(dá)、矢量四驅(qū)、杜比全景聲等頂配裝備裝進(jìn)25萬價格帶時,現(xiàn)場有媒體人戲稱:"BBA的溢價空間要得骨質(zhì)疏松了。"

從2024北京車展的EV+無憂解決方案,到2024廣州車展的EV+新能源平臺發(fā)布,傳祺的每一步都在積蓄能量。當(dāng)行業(yè)還在討論"新四化"時,傳祺已將目光投向更高維度——用"全周期、全場景"的用戶思維,構(gòu)建起從技術(shù)到服務(wù)的完整生態(tài)鏈。傳祺的煥新不是簡單的產(chǎn)品升級,而是一場關(guān)于出行方式的重新定義。

四個高階密碼:傳祺的破局之道

在這場激蕩的市場變革中,傳祺向往車系將以其獨特的價值和特點脫穎而出,成為消費者心中向往的智能座駕。

傳祺向往車系推出搭載前沿科技的全品類旗艦級車型,覆蓋轎車、SUV和MPV三大主流領(lǐng)域。包括2025年即將上市的向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept量產(chǎn)車,全系車型搭載高階智駕功能。

在設(shè)計方面蘊藏著東方智慧的密碼。"藏鋒于潤"設(shè)計語言將蘇州園林的借景手法移植到座艙,懸浮式中控臺如硯臺般托起27英寸4K屏,256色氛圍燈隨駕駛模式流轉(zhuǎn),智能科技與東方美學(xué)的碰撞,恰似古琴與電子樂的合奏。

從技術(shù)積淀來看,傳祺品牌在新能源領(lǐng)域的起步時間足以讓行業(yè)內(nèi)不少品牌尊稱一聲“前輩”。全新升級的傳祺智電科技i-GTEC 3.0,實現(xiàn)座艙、智駕、三電、底盤的全領(lǐng)域高階智能。配合華為乾崑智駕系統(tǒng),不僅實現(xiàn)機(jī)場VPD無人代客泊車,更將L3級智能駕駛從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。正如現(xiàn)場工程師的比喻:"這不是簡單的技術(shù)疊加,而是讓汽車擁有了思考能力。"

在服務(wù)方面,傳祺向往構(gòu)建無界服務(wù)生態(tài)。當(dāng)多數(shù)車企還在比拼"到店服務(wù)"時,傳祺已構(gòu)建起覆蓋全國272個城市的免費上門取送車網(wǎng)絡(luò)。二對一的"007線上超級管家"、1200+服務(wù)網(wǎng)點、120萬個充電樁,形成了"5公里服務(wù)圈"。有用戶調(diào)侃:"以前保養(yǎng)要請假,現(xiàn)在連家門都不用出。"

19.48萬元的起售價擊穿心理防線

作為向往車系的"先鋒官",傳祺向往S7的預(yù)售價格徹底讓現(xiàn)場觀眾為之瘋狂鼓掌。當(dāng)競品還在30萬元區(qū)間徘徊時,S7以19.48萬元的起售價直接擊穿心理防線。激光雷達(dá)+杜比全景聲+矢量四驅(qū),這些本該出現(xiàn)在30萬+車型的配置,現(xiàn)在成了20萬級標(biāo)配。

更具殺傷力的是預(yù)售權(quán)益組合:價值2.5萬的城市NDA智駕終身使用權(quán),本質(zhì)是傳祺對軟件付費模式的顛覆;1.3萬金融貼息直接擊穿渠道返利潛規(guī)則;而2萬旅游基金抽獎,則巧妙地將產(chǎn)品體驗延伸至生活方式。有網(wǎng)友算過細(xì)賬:"把這些權(quán)益折算現(xiàn)金,相當(dāng)于15萬買到了BBA 40萬級體驗"

傳祺向往車系引領(lǐng)高端新篇章

向往M8搭載機(jī)場無人泊車、1 Concept量產(chǎn)車沖擊L3智駕,傳祺向往車系正在布下一盤大棋:用向往S7撕開SUV市場缺口,用向往M8鞏固MPV王者地位,后續(xù)還有L3智駕上車探索智能邊界。這種"海陸空"立體攻勢,恰與廣汽集團(tuán)"番禺行動"的戰(zhàn)略圖景暗合——到2026年實現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬輛,需要的不僅是單兵突進(jìn),更是生態(tài)協(xié)同。

從水門禮中駛出的不止是新車,更是一個民族汽車品牌的升維宣言。在這個智能化重構(gòu)一切的時代,傳祺向往用航空級的造車哲學(xué)證明:高端不是價格的游戲,而是對用戶體驗的極致解構(gòu)與重構(gòu)。

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