據(jù)外媒消息，總部位于新加坡的Calypte Holding Pte Ltd公司在2025年3月7日正式注冊了一家名為印尼航空集團(tuán)(PT Indonesia Airlines Group (INA))的新子公司，該子公司基地將設(shè)在雅加達(dá)的蘇加諾-哈達(dá)機(jī)場，目前業(yè)務(wù)將僅專注于國際航班。

當(dāng)前公司正在進(jìn)行業(yè)務(wù)規(guī)劃和可行性研究，計(jì)劃分階段運(yùn)營20架飛機(jī)，其中一半將是空客A321LR或空客A321neo，另外十架將由空客A350-900和波音787-9組成。

INA將定位于高端全服務(wù)航空公司，在前五年內(nèi)將計(jì)劃運(yùn)營48個(gè)國際目的地，覆蓋30個(gè)國家，將提供私人飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的高端服務(wù)和對標(biāo)世界級一流航空公司的服務(wù)設(shè)施。

目前人員的招聘工作也正在進(jìn)行中。為確保高標(biāo)準(zhǔn)，INA從全球各大航空公司招募了經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人才。首席運(yùn)營官來自新加坡航空公司，擁有超過 40 年的經(jīng)驗(yàn)，而商務(wù)總監(jiān)則曾在阿聯(lián)酋航空和韓亞航空工作。該航空公司致力于提供卓越的客艙服務(wù)，為此從英國航空公司和阿聯(lián)酋航空公司聘請了客艙乘務(wù)經(jīng)理。預(yù)計(jì)INA從注冊成立到正式投入運(yùn)營還需要一定的籌備時(shí)間，INA將與印尼現(xiàn)有的諸多低成本航空公司形成差異定位，未來將與國有的全服務(wù)航空印尼鷹航形成直接競爭。

印尼另一家于2023年成立的新航司FlyJaya也擬在今年開始正式運(yùn)營，這家航空公司致力于開設(shè)通往偏遠(yuǎn)旅游目的地的國內(nèi)航線，為旅客提供更加便捷舒適的出行體驗(yàn)。FlyJaya航空提供從日惹、雅加達(dá)(哈利姆·珀達(dá)納庫蘇馬機(jī)場，簡稱哈林機(jī)場)、萬隆和巴厘巴板的航班。FlyJaya航空不僅服務(wù)于繁忙的中心，還服務(wù)于更偏遠(yuǎn)和服務(wù)不足的地區(qū)，促進(jìn)連接、經(jīng)濟(jì)增長和文化交流。FlyJaya航空的機(jī)隊(duì)將主要使用ATR 72-500客機(jī)，該機(jī)型專為短途飛行設(shè)計(jì)，具有出色的燃油效率，環(huán)保且節(jié)能。

印度尼西亞被稱為“萬島之國”，由17000多個(gè)島嶼組成，是世界第四人口大國，且近年經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。由于獨(dú)特的地理環(huán)境，印尼的航空交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，據(jù)國際航協(xié)預(yù)測，到2037年，印度尼西亞將躍升至全球航空市場的第四位，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到3.9億人次。目前印尼最大的航空公司是國有的印尼鷹航(Garuda Indonesia），此外還有印尼獅航、印尼翎亞航空、印尼亞航、Batik Air?、?Citilink?、?Sriwijaya Air?、?Wings Air等諸多區(qū)域性或低成本航空。