在 2 月車市的成績(jī)單上，比亞迪無(wú)疑是最耀眼的明星。即使處于傳統(tǒng)銷售淡季，還疊加春節(jié)假期，比亞迪卻交出了一份堪稱驚艷的答卷 —— 銷量超 32 萬(wàn)輛，持續(xù)銷量神話，繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)市場(chǎng)銷冠寶座，淡季賣出旺季銷量，這份成績(jī)的含金量十足。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，比亞迪多款車型表現(xiàn)堪稱卓越，逆勢(shì)上揚(yáng)的姿態(tài)彰顯出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在 SUV 領(lǐng)域，比亞迪堪稱王者。冠軍家族宋家族一騎絕塵，宋 PLUS DM-i 二月銷售 38741 輛，銷量是去年同期的兩倍多；宋家族 2 月總銷量達(dá) 89650 輛，僅一年時(shí)間，便增長(zhǎng)為去年同期銷量的 2.5 倍。這一數(shù)據(jù)有多驚人？宋家族單一車系的銷量超過了長(zhǎng)城、吉利銀河 2 月的銷量，已然成為中國(guó)最具價(jià)值的車型 IP 之一，成為消費(fèi)者心目中 SUV 的熱門之選。

A 級(jí)家轎市場(chǎng)中，秦家族同樣表現(xiàn)亮眼。2 月銷售 42433 輛，同比去年增長(zhǎng) 162.1%。秦家族憑借出色的性價(jià)比、先進(jìn)的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，成功俘獲了眾多消費(fèi)者的心，為比亞迪在轎車市場(chǎng)開疆拓土立下汗馬功勞。

值得一提的是，比亞迪的產(chǎn)品矩陣全面覆蓋純電、混動(dòng)領(lǐng)域，完美契合全球電動(dòng)化浪潮，滿足了多元化的市場(chǎng)需求。無(wú)論是追求極致續(xù)航的純電用戶，還是對(duì)補(bǔ)能便利性有要求的混動(dòng)用戶，都能在比亞迪的產(chǎn)品中找到心儀之選。

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。2 月海外市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到 67025 臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月突破六萬(wàn)臺(tái)，若算上皮卡的出口量，更是突破 7 萬(wàn)大關(guān)。這一成績(jī)遠(yuǎn)超新勢(shì)力蔚小理三家車企的總和，甚至能媲美其他大廠總銷量。在英國(guó)、西班牙和葡萄牙等市場(chǎng)，1 月份比亞迪銷量成功反超特斯拉，比亞迪在巴西、墨西哥等國(guó)榮膺純電和插混銷冠。海外銷量、口碑、品牌影響力全面提升，進(jìn)一步鞏固了其全球新能源領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

比亞迪 2 月的亮眼銷量，是其多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局、市場(chǎng)拓展等多方面深耕細(xì)作的成果。在未來(lái)，比亞迪有望繼續(xù)保持這一強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的活力，引領(lǐng)行業(yè)走向更加輝煌的明天。