江蘇
發(fā)現(xiàn)了嗎？比亞迪超級(jí)e平臺(tái)發(fā)布后，之前針對(duì)比亞迪的三電機(jī)方向方向錯(cuò)了、智駕第一梯隊(duì)的大浪淘沙，瞬間都鴉雀無聲了，為啥呢？很簡單，這就是強(qiáng)悍硬件新技術(shù)帶來的震懾感，大家都被這種強(qiáng)悍的技術(shù)給征服了，沸無可沸，必須得服。就以充電功率1兆瓦（1000kW）閃充技術(shù)來說，該技術(shù)直接讓新能源汽車的充電焦慮蕩然無存，實(shí)現(xiàn)了跟油車一樣的補(bǔ)能速度，充電5分鐘續(xù)航400km，超高電壓1000V和超大電流1000A想想就很恐怖。
當(dāng)然，這次可不僅僅是兆瓦閃充，比亞迪還帶來了全球首款量產(chǎn)的3萬轉(zhuǎn)電機(jī)，關(guān)鍵是這個(gè)電機(jī)不僅提升了性能，而且還縮小了電機(jī)體積，并大幅降低了電機(jī)重量，這給了汽車更多的可能，汽車工業(yè)百年歷史追求的速度更上一層樓了。還有，比亞迪全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片也發(fā)布了，芯片電壓等級(jí)高達(dá)1500V，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的、最高電壓等級(jí)的車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片。
綜上，比亞迪還是那個(gè)強(qiáng)悍的比亞迪，純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿就是這么來的，目前搭載超級(jí)e平臺(tái)的漢L、唐L已開啟預(yù)售，定位在30W左右，下面就等著比亞迪在全國各地的4000多座“兆瓦閃充站”盡快建成了，油車時(shí)代一去不復(fù)返。
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