3月18日，奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會在安徽蕪湖順利召開?；顒泳劢埂坝碗娡?全球同行”，正式發(fā)布奇瑞集團智能化戰(zhàn)略規(guī)劃，并集中展示獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕、人形機器人、智艙大模型等最新核心技術成果。作為中國汽車智能化領域的先行者，奇瑞宣布將通過“全域智能”布局，加速向“全球信賴的智能出行生態(tài)引領者”轉型，推動中國智能汽車產業(yè)邁入全球第一梯隊。

15年深耕積累 為奇瑞智能化筑牢技術底座

近年來，隨著AI大模型、端到端算法的突破，智能駕駛技術迎來“寒武紀大爆發(fā)”，作為中國最早布局智能化的車企之一，奇瑞早在2010年便啟動智能互聯(lián)技術研發(fā)，逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。

歷經15年深耕積累，奇瑞的智能化從不缺席。依托240億公里全球驗證數(shù)據與“數(shù)字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天完成2000萬公里模型學習與100萬公里仿真驗證，為智能化方案的全面上車筑牢技術底座，并與華為、英偉達、地平線等全球頂尖伙伴共建協(xié)同生態(tài)，從“自主研發(fā)、全棧自研”走向“開放式創(chuàng)新、聯(lián)合生態(tài)和共同發(fā)展”。

作為業(yè)內公認的“理工男”，奇瑞在原始創(chuàng)新和科技研發(fā)上，始終鼓勵冒險，但實際應用和批量上車，卻格外小心謹慎。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍所言，奇瑞不僅要把“大膽冒險”刻進創(chuàng)新的基因，還要把“安全第一”刻入產品的靈魂，只有反復驗證安全到位了，才能交付給用戶。二戰(zhàn)期間，為了確保降落傘的質量100%合格，美國軍方要求隨機抽檢傘品，讓生產廠家的負責人親自穿上，從飛機跳下。尹同躍稱自己和奇瑞高管就是“跳傘”的那個廠長，先賭上自己的身家性命，反復驗證直至安全到位，才能交付給用戶。

發(fā)布會當天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創(chuàng)業(yè)的起點——1997年。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程零人工干預，在長江之畔展開了一幅壯美的科技藝術畫卷。從過去“人開車”到如今“車帶人”，奇瑞智駕讓天塹變通途，這一里程碑時刻，全面印證了奇瑞智能化技術的硬核實力。

多項技術開花結果 全面兌現(xiàn)“智能化不客氣”承諾

發(fā)布會上，奇瑞正式發(fā)布“獵鷹智駕”智能化方案，并宣布將于2025年實現(xiàn)全品牌全系車型搭載。獵鷹智駕以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供“飛上天”的智能化體驗與“心放進肚子里”的安全保障。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發(fā)總院院長、CTO高新華博士表示，獵鷹的雙眼可在萬米高空鎖定地面獵物，0.45秒的瞬時反應速度使其能在高速飛行中精準捕捉目標。獵鷹智駕同樣如此，依托端到端大模型與多傳感器融合技術，實現(xiàn)全域場景的精準感知與毫秒級決策，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

獵鷹智駕分為三大系列，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，輕松通勤、出行無憂；獵鷹700在前者的基礎上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，全域暢行、通行無界；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級自動駕駛能力，為用戶提供更高級別的智能駕駛體驗，智能進階、享行無畏。

此外，奇瑞還積極探索智能化技術的深度和廣度，以前沿視野布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業(yè)態(tài)，全面兌現(xiàn)“智能化不客氣”的承諾。

智駕產品下探至6萬元級 奇瑞加速實現(xiàn)“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用表示，在智能化的下半場，“油電同智 全球同行”是奇瑞的答案。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋奇瑞全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現(xiàn)“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰(zhàn)略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版首次將智駕平權的極限下探至6萬元級，樹立行業(yè)新標桿。該車型將搭載包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能，不僅彰顯出奇瑞智駕平權的決心，更讓年輕用戶以入門級預算，享受第一梯隊的智能駕駛體驗。

與此同時，奇瑞集團全球用戶超過1600萬，覆蓋100多個國家和地區(qū)，為滿足全球化市場、全場景智能的需求，奇瑞針對歐洲復雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場景定制智駕方案。目前，奇瑞智駕已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙認證，海外用戶累計智駕里程超45億公里。預計到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場，全面加速“中國智能”的全球化進程。

從車型上來看，風云A9將配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實現(xiàn)城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋，開啟混動體驗新時代；作為奇瑞集團智能化的優(yōu)等生，2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速打入端到端智駕第一梯隊；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構建全方位感知網絡，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能，確保高速順、泊車準、城市穩(wěn)，帶來順暢穩(wěn)定的智能駕駛體驗。與此同時，現(xiàn)場展示的TIGGO 9將搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統(tǒng)燃油用戶也能輕松享受智能出行。

此外，無論是城市NOA的復雜路況，還是非鋪裝路面，奇瑞車型均能從容應對，實現(xiàn)真正的全場景突破。本次智能戰(zhàn)略發(fā)布會上，奇瑞重磅發(fā)布行業(yè)首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off-Road，包含H-NOA（高速領航）、C-NOA（城市領航）、O-NOA（越野領航）3大場景全地形覆蓋，擺脫鋪裝路面依賴，實現(xiàn)點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航，為每一次征途筑牢安全防線，開啟越野智能化的全新時代。

本次大會上，奇瑞以“智能化不客氣”的姿態(tài)，全面推動智能駕駛技術平權，引領中國汽車產業(yè)從“制造大國”向“智能強國”轉型。未來，奇瑞將繼續(xù)堅持以技術創(chuàng)新為核心，攜手全球伙伴構建開放式生態(tài)，引領智能駕駛新風尚，開啟智慧出行新紀元！