2025年3月17日，純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿，比亞迪發(fā)布劃時(shí)代超級(jí)e平臺(tái)，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)及車規(guī)級(jí)碳化硅芯片，核心三電技術(shù)全面升級(jí)。該平臺(tái)首搭漢L、唐L車型并同步開啟預(yù)售，以革命性技術(shù)突破重新定義電動(dòng)出行。

超級(jí)e平臺(tái)突破性地實(shí)現(xiàn)"油電同速"充電體驗(yàn)。通過全域千伏高壓架構(gòu)，整車電壓升至1000V，配合閃充電池將內(nèi)阻降低50%，充電倍率達(dá)10C，最大充電功率達(dá)1兆瓦（1000kW）。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，漢L可實(shí)現(xiàn)"閃充5分鐘，續(xù)航400公里"，充電峰值速度達(dá)1秒2公里，與燃油車加油時(shí)間相當(dāng)，徹底解決"充電焦慮"。

技術(shù)突破背后是三電系統(tǒng)的全面革新。全球首款量產(chǎn)3萬轉(zhuǎn)電機(jī)，體積更小、重量更輕，功率密度顯著提升，單模塊功率達(dá)580kW，最高車速突破300km/h。配套自研的1500V車規(guī)級(jí)碳化硅芯片，首次實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高電壓等級(jí)應(yīng)用，為兆瓦級(jí)充電提供核心支持。

充電生態(tài)同步升級(jí)，比亞迪發(fā)布全液冷兆瓦閃充終端，最大輸出能力1360kW，規(guī)劃建設(shè)4000余座閃充站。創(chuàng)新"雙槍充電"技術(shù)可使普通超充樁變身閃充樁，"智能升壓"技術(shù)全面兼容公共快充網(wǎng)絡(luò)，徹底打通充電場(chǎng)景壁壘。

作為技術(shù)首搭車型，漢L、唐L已開啟預(yù)售。純電版漢L EV預(yù)售27-35萬元，唐L EV預(yù)售28-36萬元；混動(dòng)版同步啟動(dòng)盲訂，搭載DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。新車將于4月正式上市，以"閃充5分鐘，續(xù)航400公里"的顛覆體驗(yàn)，開啟電動(dòng)車性能與補(bǔ)能效率雙突破的新紀(jì)元。

比亞迪通過超級(jí)e平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三大全球首創(chuàng)：量產(chǎn)千伏高壓架構(gòu)、兆瓦級(jí)充電功率、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)技術(shù)，重新定義純電平臺(tái)技術(shù)標(biāo)桿。從電池到電機(jī)，從芯片到充電生態(tài)，全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破正在重塑電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，加速電動(dòng)出行普及進(jìn)程。