一直默默關(guān)注著

22號(hào)線一期的朋友在哪里？

最近

它又迎來(lái)一項(xiàng)新進(jìn)展啦

松和站

順利完成一期交通疏解

3月19日，地鐵22號(hào)線一期工程松和站順利完成一期交通疏解，標(biāo)志著松和站一期三個(gè)區(qū)域全部進(jìn)入主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

此次交通疏解導(dǎo)改方案，將龍華主干道民治大道6車道縮減至2車道通行，成功將原方案四期交通疏解縮減至兩期施工，有效節(jié)約了整體工期。

22號(hào)線一期

城市中部軸線軌道快線

22號(hào)線一期工程起于上沙站，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，終至黎光站，線路全長(zhǎng)34.7公里。

設(shè)站21座，均為地下車站。包括——

上沙站、香蜜西站、紅荔西站、香梅北站、北環(huán)中學(xué)站、凱豐站、民樂(lè)站、橫嶺站、民治站、民治北站、油松站、松和站、崗頭北站、風(fēng)門坳站、觀湖站、鷺湖站、鷺湖北站、松元廈站、桂花站、庫(kù)坑站、黎光站。

其中樞紐站3座，普通換乘站9座，標(biāo)準(zhǔn)站9座，正線區(qū)間20個(gè)。全線設(shè)一段一場(chǎng)，為黎光車輛段和香蜜停車場(chǎng)。

▲22號(hào)線一期平面示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，22號(hào)線工程最新進(jìn)展——

27個(gè)工點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)圍擋，共圍蔽341256m；

全線綠化遷移完成98%；

全線27個(gè)工點(diǎn)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，地連墻完成全線設(shè)計(jì)量1562幅的46%，圍護(hù)樁完成全線設(shè)計(jì)量7919根的51%。

22號(hào)線一期建成后

將完善軌道快線網(wǎng)絡(luò)布局

緩解梅林關(guān)地區(qū)交通壓力

有效提高中部客運(yùn)走廊

及重點(diǎn)區(qū)域軌道交通服務(wù)

同時(shí)將加強(qiáng)深圳中部中心

各功能節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系

促進(jìn)多中心組團(tuán)式空間結(jié)構(gòu)的形成

連接福田保稅區(qū)、香蜜湖

梅林片區(qū)、彩田片區(qū)

民治、觀瀾科技園、觀瀾中心區(qū)等區(qū)域

承擔(dān)福田中心區(qū)

對(duì)龍華、觀瀾等片區(qū)輻射帶動(dòng)作用

支持香蜜湖金融中心

深圳北站商務(wù)中心區(qū)

坂雪崗科技城等

重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)