武進(jìn)區(qū)2025交通規(guī)劃正式發(fā)布！

近期，根據(jù)武進(jìn)區(qū)官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，武進(jìn)區(qū)召開了2025年交通運輸工作會，公布了2025年多項交通規(guī)劃的部署。

在總體規(guī)劃上，武進(jìn)區(qū)今年會推進(jìn)兩條高鐵、4條高速、5條干線公路建設(shè)，啟動錫溧漕河“三改二”和武進(jìn)通用機(jī)場前期工作。

1.推進(jìn)鹽泰錫常宜鐵路加快建設(shè)

鹽泰錫常宜鐵路沿途經(jīng)過鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，共設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興10座車站。

鹽泰錫常宜鐵路是江蘇中部的“換乘之王”，沿線的鹽城站與徐宿淮鹽鐵路，泰州南站與北沿江高鐵，江陰站與滬寧沿江高鐵，惠山站與滬寧城際，宜興站與寧杭高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通或接駁換乘。

該鐵路在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”，形成了縱貫魯東南、江蘇及浙江沿海地區(qū)的快速客運新通道。

2.推動淮泰常鐵路正式納規(guī)

根據(jù)初步規(guī)劃，淮泰常鐵路擬從淮安東站引出，途經(jīng)淮安市淮安區(qū)、揚州市寶應(yīng)縣、泰州市興化市，然后一直到達(dá)泰州南站，之后再利用常泰鐵路經(jīng)過泰興市到達(dá)常州南站，規(guī)劃線路全長約280公里。

目前常泰鐵路已經(jīng)納規(guī)，淮泰鐵路還沒有，淮泰常鐵路經(jīng)過積極上爭，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建議初稿，正在按流程審查。

根據(jù)此前的2025年常州市交通局工作會議，將推動淮泰常鐵路在2025年正式納規(guī)。

3.開工建設(shè)武進(jìn)南站樞紐（一期）

2024年6月，常州自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站發(fā)布了《鹽泰錫常宜鐵路武進(jìn)南站樞紐工程建設(shè)項目用地預(yù)審與選址意見書批后公布》。

從批后公布來看，武進(jìn)南站選址位于前黃鎮(zhèn)南部，前寨路與常武南路交匯處，用地總面積約38公頃。

武進(jìn)南站為鹽泰錫常宜鐵路站點。

鹽泰錫常宜鐵路全線采用350公里每小時的高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，其中靖江至太湖西段250公里每小時。全線新建正線長度311.388公里，設(shè)車站10座，建設(shè)總工期5.5年。

常州段20.185公里，其中武進(jìn)區(qū)17.74公里、常州經(jīng)開區(qū)2.445公里，在前黃鎮(zhèn)南設(shè)武進(jìn)南站。

4.加快推動寧常高速開工建設(shè)

南京至常州高速公路（寧常高速）項目是江蘇省新一輪高速公路建設(shè)規(guī)劃中的一條展望線路，也是南京都市圈未來的交通大動脈。

根據(jù)原規(guī)劃方案可知，南京至常州高速公路（寧常高速）項目線路起于南京市江寧區(qū)接S55寧宣高速公路，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容、丹陽，終點位于常州市接S39江宜高速公路（目前已變更接S58蘇常高速），規(guī)劃線路全長約98公里（可能有變更）。

據(jù)悉，南京至常州高速公路（寧常高速）項目于2021年納入江蘇省有關(guān)交通規(guī)劃。2023年，項目通過了工程可行性研究審查。2024年6月，啟動用地預(yù)審報批工作。

5.積極推進(jìn)錫宜高速擴(kuò)建

錫宜高速公路是蘇錫常都市圈重要的干線公路，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫九”——太倉至高淳高速通道的重要組成部分。眼下，錫宜高速公路改擴(kuò)建工程正在全面推進(jìn)中，全線將按照雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用雙側(cè)拓寬的總體擴(kuò)建方案，設(shè)計速度為120千米/小時。

6.積極推進(jìn)滬武高速擴(kuò)建

滬武高速公路常州段是國家高速公路路網(wǎng)G4221的重要組成部分，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035）中“十五射六縱十橫”中“橫八”的重要組成部分，連接蘇南和上海。滬武高速武進(jìn)段擴(kuò)建工程全線沿既有滬武高速加寬擴(kuò)建，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，設(shè)計時速120公里/小時，路基寬度為42米。

7.積極推進(jìn)丹金高速工程建設(shè)

丹金高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022）》中揚州至樂清高速公路（G4013，以下簡稱揚樂高速）的組成部分，是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》中阜寧至溧陽高速公路（S35）的組成部分，更是常州“高速中環(huán)”的西環(huán)。

項目全長約41.35公里，北自滬蓉高速公路交丹陽新區(qū)樞紐，接已建的鎮(zhèn)江至丹陽高速公路，向南經(jīng)過金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)，止于滬武高速公路堯塘樞紐，接已建的常州至溧陽高速公路。

項目采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，總投資約145.6億元，計劃建設(shè)工期約4年。

8.騰龍大道智慧快速路全線貫通

騰龍大道智慧快速路起于環(huán)湖北路，向北經(jīng)武進(jìn)、鐘樓、新北，與龍城大道高架西延設(shè)互通樞紐，終于黃河西路南側(cè)，全長23.9公里。

其中，一期工程（環(huán)湖北路-長楊路）于2024年9月已通車，目前二期工程正在全力推進(jìn)路基、管道及橋梁工程施工。

2024年，騰龍大道智慧快速路工程三期（興奔路-井岡山路）施工圖通過了審查。

根據(jù)規(guī)劃，三期工程是騰龍大道二期工程向機(jī)場方向的延伸，路線沿龍城大道布設(shè)，起于興奔路，終于井崗山路，總里程長度0.9公里，是騰龍大道智慧快速路工程龍城大道樞紐的重要組成部分。

三期路段建成后將完善龍城大道樞紐，為向西至奔牛機(jī)場的高架預(yù)留了條件，同時為樞紐周邊羅溪鎮(zhèn)、奔牛鎮(zhèn)企業(yè)及居民出行提供極大便利。

9.提速推進(jìn)中吳大道西延

中吳大道西延智慧快速路全線起于中吳大道與龍江路交界處，經(jīng)過鐘樓區(qū)、武進(jìn)區(qū)、丹陽市和金壇區(qū)，順接華城路。

中吳大道西延智慧快速路位于常州市主城區(qū)西側(cè)由東向西穿越鐘樓區(qū)、武進(jìn)區(qū)、丹陽市和金壇區(qū)。

主線起于龍江路高架與中吳大道交叉處，止于丹金高速，順接華城路，路線全長約21公里，其中常州段約17.3公里（鐘樓區(qū)段約7.9公里、武進(jìn)區(qū)段約8.3公里、金壇區(qū)段約1.1公里）。

10.推進(jìn)312國道常州橫林至湖塘東段工程建設(shè)

G312快速路工程東起橫林鎮(zhèn)與無錫惠山區(qū)交界處，西至青洋路與長虹路樞紐，途經(jīng)橫林鎮(zhèn)、遙觀鎮(zhèn)和湖塘鎮(zhèn)，全長約12.8公里，采用設(shè)置輔路的一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

分別在大明路西側(cè)、建設(shè)路兩側(cè)、戴洛路東側(cè)、橫洛西路兩側(cè)、朝陽路西側(cè)設(shè)置出入口，共計14座上下匝道橋，方便橫林、遙觀地區(qū)居民快速出行。

G312快速化改造工程將加強(qiáng)橫林、遙觀等地區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，銜接常州與無錫兩地的快速路環(huán)線，進(jìn)一步提升區(qū)域通行效率，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展。

目前，G312快速路工程下部結(jié)構(gòu)已完成75%，上部結(jié)構(gòu)已完成25%。

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