2024年，比亞迪以營(yíng)收7771億元、歸母凈利潤(rùn)402.5億元的亮眼數(shù)據(jù)，創(chuàng)下歷史最佳業(yè)績(jī)。更值得關(guān)注的是，其國(guó)內(nèi)納稅總額達(dá)510億元，超過(guò)同期凈利潤(rùn)百億規(guī)模，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為"研發(fā)之王"，比亞迪全年研發(fā)投入達(dá)542億元，同比激增36%，連續(xù)14年保持研發(fā)投入超越凈利潤(rùn)。截至2024年末，累計(jì)研發(fā)投入已超1800億元，支撐起第五代DM技術(shù)、易三方平臺(tái)、天神之眼智駕系統(tǒng)等核心技術(shù)突破，推動(dòng)全球銷量達(dá)427萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，躋身全球第四大汽車品牌。

財(cái)務(wù)健康度持續(xù)提升，現(xiàn)金儲(chǔ)備突破1500億大關(guān)，達(dá)到1549億元，同時(shí)有息負(fù)債降至285.8億元，負(fù)債占比僅4.9%創(chuàng)行業(yè)新低。3月完成的435億港元閃電配售，更創(chuàng)下全球汽車行業(yè)十年來(lái)最大規(guī)模股權(quán)融資記錄，為后續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。

在供應(yīng)鏈管理方面，比亞迪展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。2024年應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)僅127天，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均184天的水平，這種高效合作模式吸引了更多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商加入其新能源生態(tài)體系。

通過(guò)電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的持續(xù)突破，比亞迪正牢牢把握產(chǎn)業(yè)變革主動(dòng)權(quán)。資本市場(chǎng)也給予積極回應(yīng)，近期股價(jià)領(lǐng)漲行業(yè)，印證了市場(chǎng)對(duì)其"技術(shù)+生態(tài)"雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的信心。