在中國(guó)汽車市場(chǎng)， 15萬(wàn)元以內(nèi)的SUV競(jìng)爭(zhēng)向來激烈， 各大品牌都在這一價(jià)格區(qū)間布局了拳頭產(chǎn)品。 然而， 經(jīng)過對(duì)第四代長(zhǎng)安CS75PLUS的全面體驗(yàn)后， 我不得不承認(rèn)這款” 明日座駕”確實(shí)在動(dòng)力、空 間、智能和設(shè)計(jì)四個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)產(chǎn)品的全面超越。作為一款定位精準(zhǔn)的家庭SUV， 它不僅滿 足了用戶對(duì)”大空間” 的基礎(chǔ)需求， 更通過”每公里成本不到5毛” 的經(jīng)濟(jì)性和”座艙舒適配置豐富， 智 能科技領(lǐng)先競(jìng)品” 的體驗(yàn)感， 重新定義了15萬(wàn)以內(nèi)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力表現(xiàn)：性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡

評(píng)判一款SUV是否適合家庭使用， 動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度永遠(yuǎn)是第一考量。第四代CS75PLUS搭載的”新 藍(lán)鯨動(dòng)力”系統(tǒng)， 堪稱長(zhǎng)安汽車四十年發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的集大成之作。這套由500Bar高壓直噴發(fā)動(dòng) 機(jī)與愛信8AT變速箱組成的黃金動(dòng)力組合， 在實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出了令人驚喜的均衡性——既能提供7.9秒 破百的加速性能， 又能實(shí)現(xiàn)WLTC工況下6.89L/100km的超低油耗。這意味著車主在日常通勤中既能享受充沛動(dòng)力， 又不必為油費(fèi)開支擔(dān)憂， 真正實(shí)現(xiàn)了”魚與熊掌兼得”。

長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研究院負(fù)責(zé)人曾表示： ”我們研發(fā)新藍(lán)鯨動(dòng)力的目標(biāo)， 就是要打破 ’強(qiáng)動(dòng)力必然高油

耗 ’的行業(yè)魔咒。”這一理念在CS75PLUS上得到了完美詮釋。其搭載的500Bar高壓直噴技術(shù)是全球 首發(fā)， 相比主流200Bar直噴系統(tǒng)， 燃油霧化效果提升50%， 配合智能能量管理系統(tǒng)， 可根據(jù)堵車、 爬坡、高速等不同路況自動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力輸出策略。實(shí)際駕駛中， 這套系統(tǒng)在重慶復(fù)雜的山城道路上表 現(xiàn)得游刃有余， 無(wú)論是頻繁啟停的擁堵路段， 還是坡度較大的立交橋， 動(dòng)力響應(yīng)都及時(shí)而線性， 完 全感覺不到小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的遲滯現(xiàn)象。

更難得的是， 這套強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)只需加注92號(hào)汽油， 按照當(dāng)前油價(jià)計(jì)算， ”每公里成本不到5毛” 的 經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)， 對(duì)于精打細(xì)算的家庭用戶而言無(wú)疑是重大利好。在為期一周的試駕中， 我駕駛CS75PLUS行駛了約500公里， 涵蓋城市擁堵、城市快速路和高速公路等多種路況， 實(shí)測(cè)綜合油耗 僅為7.2L/100km， 與官方數(shù)據(jù)相差無(wú)幾。考慮到其近1.7噸的整備質(zhì)量， 這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)令 人印象深刻。

空間設(shè)計(jì)： 以中型SUV尺寸重塑緊湊級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

如果說動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)了CS75PLUS的技術(shù)實(shí)力， 那么其空間表現(xiàn)則直接擊中了家庭用戶的核心痛 點(diǎn)。憑借4770mm的車長(zhǎng)、 1910mm的車寬和2800mm的軸距， CS75PLUS已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的 尺寸標(biāo)準(zhǔn)， 卻依然定位在緊湊型SUV市場(chǎng)， 這種” 降維打擊” 的策略使其空間優(yōu)勢(shì)尤為突出。

坐進(jìn)CS75PLUS的后排， 最直觀的感受就是”寬敞” 。實(shí)測(cè)顯示， 身高1.75米的乘客在后排能獲得近 三拳的膝部空間， 配合1351mm的超寬座墊和純平地板設(shè)計(jì)， 即使?jié)M載三位成年人也絲毫不顯擁擠。這種空間表現(xiàn)對(duì)于有老有小的家庭而言意義重大——孩子可以在后排自由活動(dòng)， 老人長(zhǎng)途乘坐 也不會(huì)感到局促。更貼心的是， 后排座椅靠背支持32°大角度調(diào)節(jié)， 配合132mm的超厚坐墊和MDI 高密度發(fā)泡材料， 乘坐舒適性堪比豪華品牌行政級(jí)轎車。

儲(chǔ)物空間方面， CS75PLUS同樣表現(xiàn)出色。其”下沉式可變后備箱”設(shè)計(jì)堪稱同級(jí)獨(dú)有， 通過雙層儲(chǔ) 物設(shè)計(jì)， 常規(guī)容積可從610L擴(kuò)展至725L， 輕松容納全家出游的行李裝備。 當(dāng)需要裝載大件物品時(shí)， 放倒后排座椅更能獲得1620L的夸張空間， 足以放下自行車、露營(yíng)裝備等大件物品。全車21處精心 設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格更是將空間利用率發(fā)揮到極致——中控臺(tái)下方的鏤空儲(chǔ)物區(qū)、帶冷暖風(fēng)的扶手箱、副 駕駛側(cè)的”女王掛鉤”等細(xì)節(jié)， 無(wú)不體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師對(duì)家庭用車場(chǎng)景的深刻理解。

智能體驗(yàn)： 重新定義人車交互邊界

在智能化已成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下， CS75PLUS通過”天域空間”智能生態(tài)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系

統(tǒng)， 構(gòu)建了領(lǐng)先同級(jí)的科技體驗(yàn)。尤其第四代CS75PLUS在座艙方面全面升級(jí)天域空間。天域空間 是基于長(zhǎng)安云計(jì)算與虛擬化技術(shù)， 具備海量應(yīng)用生態(tài)、跨端賬號(hào)體系、云端游戲服務(wù)及持續(xù)生態(tài)擴(kuò) 展四大能力， 在不占用車機(jī)系統(tǒng)算力前提下， 為車主帶來和手機(jī)APP一樣豐富、好用的智能生態(tài)體 驗(yàn)。

實(shí)際使用中， 這套系統(tǒng)最令人驚喜的是其流暢度和擴(kuò)展性。通過云端計(jì)算能力， 車機(jī)可以流暢運(yùn)行 各類主流APP， 從視頻網(wǎng)站到社交軟件， 從在線游戲到教育應(yīng)用， 幾乎覆蓋了用戶90%的移動(dòng)互聯(lián) 網(wǎng)需求。更難得的是， 系統(tǒng)支持手機(jī)賬號(hào)無(wú)縫同步， 會(huì)員權(quán)益、個(gè)人偏好都能一鍵上車， 徹底解決 了傳統(tǒng)車機(jī)”應(yīng)用少、登錄煩” 的痛點(diǎn)。在長(zhǎng)途試駕中， 我通過天域空間讓孩子觀看了教育視頻， 為 家人播放了高品質(zhì)音樂， 甚至利用停車休息時(shí)間體驗(yàn)了云端游戲， 整個(gè)過程流暢自然， 毫無(wú)傳統(tǒng)車 機(jī)的卡頓感。

人機(jī)交互方面， CS75PLUS搭載的訊飛星火AI大模型展現(xiàn)了驚人的理解能力。 它不僅能夠準(zhǔn)確識(shí)

別”我餓了” 、”孩子無(wú)聊了”等模糊指令， 自動(dòng)推薦附近餐廳或播放兒童故事， 還能通過持續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu) 化響應(yīng)策略。在一次家庭出游中， 系統(tǒng)僅通過幾次對(duì)話就掌握了孩子的喜好， 主動(dòng)推薦合適的兒歌 和故事， 這種”越用越懂你” 的體驗(yàn)， 讓科技不再是冷冰冰的功能， 而成為了真正的出行伙伴。

駕駛輔助系統(tǒng)同樣值得稱道。CS75PLUS全系標(biāo)配的L2級(jí)智能駕駛輔助， 包含了跟車巡航、車道居 中、智慧偏移等實(shí)用功能， 在高速和擁堵路段能有效減輕駕駛疲勞。其540°全景影像系統(tǒng)更是狹窄 城市道路的利器， 透明底盤技術(shù)讓路況一覽無(wú)余， 完美解決了SUV視野盲區(qū)大的固有缺陷。值得一 提的是， 這套系統(tǒng)操作邏輯非常人性化， 各項(xiàng)功能激活方式直觀簡(jiǎn)單， 即使是科技小白也能快速上 手。

設(shè)計(jì)哲學(xué)： 在都市美學(xué)與實(shí)用主義間找 到平衡

作為面向城市家庭的SUV， CS75PLUS的”縱橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言成功在美學(xué)表達(dá)與功能實(shí)用間找到了 平衡點(diǎn)。外觀上， 晨光漣漪無(wú)邊界格柵與城市光影大燈的組合， 既保留了SUV應(yīng)有的力量感， 又通過精致的細(xì)節(jié)處理彰顯都市品位。 隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻， 其破冰功能更解決了北方用戶冬 季使用的實(shí)際困擾。

座艙內(nèi)部， CS75PLUS采用了”橫境”設(shè)計(jì)理念， 通過10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏組成的 超大聯(lián)屏， 營(yíng)造出開闊的視覺感受。舒云臻選內(nèi)飾材質(zhì)覆蓋了車內(nèi)78%的接觸面， NAPPA紋理皮質(zhì) 與仿麂皮的組合觸感細(xì)膩， 木紋飾面的加入則提升了整體質(zhì)感。 圖書館級(jí)的NVH表現(xiàn)更是意外之喜， 即便在高速巡航時(shí)， 車內(nèi)對(duì)話也無(wú)需提高音量， 這種靜謐性對(duì)于有睡眠中的嬰兒或老人的家庭 尤為重要。

1.14㎡的超大全景天窗是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆， 它不僅帶來了開揚(yáng)的空間感， 更能讓全家在旅途中 共享藍(lán)天白云或璀璨星空。豪華車專屬的懷擋設(shè)計(jì)則釋放了中控區(qū)域空間， 使前排儲(chǔ)物布局更加靈 活實(shí)用。 四種靈感源自全球都市的內(nèi)飾配色方案， 則滿足了不同家庭的審美偏好， 從沉穩(wěn)的煙波棕 到活力的熱浪橙， 總有一款能成為家庭個(gè)性的延伸。

家庭SUV的價(jià)值新標(biāo)桿

經(jīng)過全面體驗(yàn)， 我認(rèn)為長(zhǎng)安CS75PLUS確實(shí)有實(shí)力問鼎15萬(wàn)以內(nèi)SUV的首選推薦。 它不像某些產(chǎn)品那樣通過犧牲配置來壓低價(jià)格， 也不像另一些產(chǎn)品那樣堆砌華而不實(shí)的噱頭， 而是切實(shí)從家庭用車場(chǎng)景出發(fā)， 在空間、經(jīng)濟(jì)性、智能化和品質(zhì)感四個(gè)維度都做到了同級(jí)領(lǐng)先。

對(duì)于那些追求”一步到位” 的家庭用戶而言， CS75PLUS提供了一個(gè)難以拒絕的選擇： 以緊湊型SUV 的價(jià)格， 獲得中型SUV的空間； 以小排量的油耗， 享受2.0T級(jí)別的動(dòng)力； 以主流產(chǎn)品的預(yù)算， 體驗(yàn) 越級(jí)的智能配置。這種全方位的高價(jià)值感， 正是其能夠持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

正如長(zhǎng)安汽車某高管在采訪中提到的： ”真正的家庭用車不應(yīng)該讓用戶在性能、空間、配置之間做選 擇題?！盋S75PLUS正是這一理念的最佳詮釋——它不一定是同級(jí)最便宜的， 但絕對(duì)是綜合考量下最 懂家庭需求的選擇。對(duì)于那些既要照顧全家出行舒適性， 又不愿放棄駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來 說， 第四代長(zhǎng)安CS75PLUS確實(shí)值得放進(jìn)購(gòu)車清單的首位。