最近蔚來(lái)跟邁凱倫搞了個(gè)大新聞，全球汽車(chē)圈都沸騰了！中國(guó)新能源技術(shù)，居然要進(jìn)軍超跑領(lǐng)域了？這消息一出，我這個(gè)老車(chē)評(píng)人，也忍不住想好好說(shuō)道說(shuō)道。

先說(shuō)外觀，邁凱倫一向是超跑中的顏值擔(dān)當(dāng)，那線條，那氣勢(shì)，簡(jiǎn)直就是“裝逼利器”?，F(xiàn)在加上蔚來(lái)的技術(shù)加持，估計(jì)以后的邁凱倫電動(dòng)車(chē)，顏值只會(huì)更高，更具科技感。不過(guò)，我個(gè)人覺(jué)得，邁凱倫的經(jīng)典設(shè)計(jì)能不能和新能源車(chē)的未來(lái)感完美融合，這還有待觀察，畢竟這可是個(gè)技術(shù)活兒，一不小心就可能“翻車(chē)”。內(nèi)飾方面，邁凱倫一向走的是高端路線，用料講究，做工精細(xì)，坐進(jìn)去就感覺(jué)不一樣。但電動(dòng)車(chē)對(duì)內(nèi)飾的智能化要求更高，所以蔚來(lái)的SkyOS·天樞整車(chē)全域操作系統(tǒng)能不能和邁凱倫的豪華感完美結(jié)合，也值得期待。說(shuō)不定，這會(huì)是“真香”的開(kāi)始呢！

動(dòng)力方面，邁凱倫的燃油車(chē)一向以強(qiáng)勁的動(dòng)力著稱，百公里加速那是相當(dāng)?shù)目臁，F(xiàn)在換成電動(dòng)車(chē)，這動(dòng)力表現(xiàn)如何，會(huì)不會(huì)“打臉”之前的預(yù)期，我個(gè)人覺(jué)得值得關(guān)注。畢竟，電動(dòng)車(chē)的性能不僅僅取決于電機(jī)本身，電池管理系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校等等，都是關(guān)鍵因素。 蔚來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其在電池技術(shù)和電驅(qū)系統(tǒng)上的積累，這方面我相信絕對(duì)是頂呱呱的。但邁凱倫要如何將這股強(qiáng)大的動(dòng)力，融入到其標(biāo)志性的操控體驗(yàn)中，這才是真正的挑戰(zhàn)。

智能化方面，蔚來(lái)在軟件方面有相當(dāng)?shù)姆e累，其自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)也是領(lǐng)先水平。邁凱倫這次合作，主要就是看中蔚來(lái)在軟件和智能駕駛方面的實(shí)力。但邁凱倫的品牌調(diào)性決定了它不會(huì)成為一個(gè)“科技感爆棚”的品牌，所以如何平衡科技感和品牌調(diào)性，這方面蔚來(lái)需要好好權(quán)衡。

安全性方面，超跑的安全性一向是重中之重。邁凱倫在這方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，加上蔚來(lái)在電池安全方面的技術(shù)積累，相信未來(lái)電動(dòng)邁凱倫的安全性，也會(huì)有保障。但畢竟是全新的車(chē)型，具體的安全性表現(xiàn)，還得等實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)出來(lái)才能下結(jié)論。

那跟其他車(chē)比呢？咱們看看競(jìng)品。保時(shí)捷Taycan，雖然是老牌豪華品牌，但價(jià)格不菲，很多功能需要選配，性價(jià)比不算高。特斯拉Model S，雖然科技感十足，但內(nèi)飾質(zhì)感一般，駕駛體驗(yàn)方面，也跟邁凱倫有差距。 所以，邁凱倫如果能將蔚來(lái)的電動(dòng)化技術(shù)和自身的設(shè)計(jì)理念完美融合，那將會(huì)是其它品牌難以匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)和邁凱倫的合作，充滿了想象空間。“技術(shù)出?！笔侵袊?guó)新能源汽車(chē)企業(yè)走向全球的必經(jīng)之路，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是個(gè)里程碑式的事件。這次合作，能不能“支棱起來(lái)”，關(guān)鍵在于雙方能否充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，最終打造出一款既有超跑基因，又有新能源科技感的車(chē)型。 但這合作，究竟能不能成功，最終產(chǎn)品究竟如何，還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。

你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)嗎？你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣？你喜歡哪款車(chē)呢？這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？