4月份第2周（4月7日-4月13日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點(diǎn)是，理想反超小鵬奪冠；小鵬掉隊(duì)排名第2；小米排名第4；問界排名第7。

1.第一梯隊(duì)，銷量超過0.7萬輛，理想奪冠

第1名理想汽車，本周銷售0.72萬輛，環(huán)比上周增長16.1%。本周理想再次反超小鵬拿下第一名，今年前15周，理想汽車有9周排名第1，有6周排名第2。作為國內(nèi)造車新勢力的代表品牌，理想把所謂落后的增程式技術(shù)發(fā)揚(yáng)到了極致，開發(fā)出的L系列4款車在細(xì)分市場都排名靠前，后來友商也跟著理想開發(fā)各類型的增程式新車。

2.第二梯隊(duì)3款，銷量0.6萬—0.7萬輛，小鵬第2，小米第4

第2名小鵬汽車，本周銷售0.67萬輛，環(huán)比上周下降10.7%。今年前15周，小鵬汽車有6周排名第1，6周排名第2，2周排名第3，1周排名第4。小鵬汽車今年能發(fā)展這么快，絕對是大家想不到的，這都要?dú)w功于王鳳英的操盤。王鳳英在汽車制造行業(yè)擁有數(shù)十年工作經(jīng)驗(yàn)，在入主小鵬后就發(fā)現(xiàn)問題所在，之后重組供應(yīng)鏈和優(yōu)化采購流程，終于將小鵬從末流排名拉到了TOP3。

第3名零跑汽車，本周銷售0.64萬輛，環(huán)比上周增長18.5%。零跑汽車本周繼續(xù)排在“第3名-第5名”的位置。零跑汽車是較為平民化的品牌，不過善于學(xué)習(xí)，跟著理想走過的路開發(fā)增程式車，同樣配置價(jià)格只要一半多一點(diǎn)，銷量也不錯(cuò)。

第4名小米汽車，本周銷售0.63萬輛，環(huán)比上周增長23.5%。小米汽車僅靠一款SU7就能排名新勢力前5，實(shí)力很強(qiáng)。去年9個(gè)月的時(shí)間完成13.6萬輛的規(guī)模，讓友商羨慕不已。今年3月份交付2.9萬輛，1-3月份累計(jì)交付超過7萬輛，也是很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

3.第三梯隊(duì)6款，銷量低于0.5萬輛，問界第7

第5名深藍(lán)汽車，本周銷售0.43萬輛，環(huán)比上周增長4.8%。深藍(lán)是長安汽車旗下相對高端的品牌。

第6名蔚來汽車，本周銷售0.35萬輛，環(huán)比上周銷量增長94.4%。蔚來在本周表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過還是被理想和小鵬拉下很大距離。

第7名問界汽車，本周銷售0.32萬輛，環(huán)比上周銷量下降33.3%。問界今年的銷量確實(shí)下降很大，之前以為能挑戰(zhàn)理想，沒想到掉隊(duì)厲害，個(gè)人感覺應(yīng)該是外觀限制了銷量。本周同為鴻蒙系的智界和享界分別銷售0.11萬輛和0.02萬輛。

第8名騰勢汽車，本周銷量0.30萬輛，環(huán)比上周增長15.3%。騰勢汽車的排名還是很穩(wěn)定，都長期維持在榜單的后三位。

第9名極氪汽車，本周銷售0.23萬輛，環(huán)比上周下降14.9%。極氪在吉利集團(tuán)的位置就相當(dāng)于深藍(lán)在長安集團(tuán)的位置。

第10名極狐汽車，本周銷售0.19萬輛，與上周銷量持平。

小結(jié)：4月第2周新勢力銷量排行，理想奪冠，小米第4，問界第7。