來源：環(huán)球網(wǎng)

2025年底，一輛被嚴(yán)密覆蓋、線條優(yōu)雅的經(jīng)典車，被悄然運(yùn)抵長城汽車全球技術(shù)中心。長城汽車董事長魏建軍此前幾度拜訪成都三和老爺車博物館，與三和集團(tuán)董事長、三和老爺車博物館創(chuàng)始人黃宗敏開展了一場關(guān)于汽車文化、工業(yè)美學(xué)與品牌價(jià)值的深度對話。這場聯(lián)動，實(shí)則是長城汽車高端化戰(zhàn)略的一次文化尋根與價(jià)值解碼。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等領(lǐng)域迎來邁向全球發(fā)展的重要機(jī)遇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2025年11月，中國汽車出口72.8萬輛，同比增長48.5%；今年前11月，中國汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7%，預(yù)計(jì)全年出口有望沖擊700萬輛的歷史新高。伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)出?！迸c尋求差異化增長的積極嘗試，如何在世界汽車文化譜系中留下獨(dú)特的中國印記，為中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車文化的價(jià)值建構(gòu)，將技術(shù)硬實(shí)力與文化軟實(shí)力相結(jié)合，成為行業(yè)面臨的新課題。

經(jīng)典車的文化內(nèi)涵

此次，長城汽車以走進(jìn)三和老爺車博物館為契機(jī)，為中國汽車品牌探索汽車文化內(nèi)涵、實(shí)現(xiàn)文化積淀和價(jià)值創(chuàng)造提供實(shí)踐樣板。在這座占地2萬平方米的博物館內(nèi)，設(shè)有老爺車陳列館、“躍馬傳奇”主題館、汽車與藝術(shù)、汽車軼事館等多個(gè)專題展區(qū)。同時(shí)，這里還擁有國內(nèi)創(chuàng)立時(shí)間最早、規(guī)模最大的經(jīng)典車修復(fù)中心。

魏建軍與黃宗敏先生圍繞經(jīng)典車的收藏、修復(fù)與文化價(jià)值，展開深入互動對話，并與現(xiàn)場技師就專業(yè)細(xì)節(jié)進(jìn)行探討，展現(xiàn)長城汽車的汽車工程功底與“手上功夫”，以及“由表及里”、堅(jiān)持長期主義的專業(yè)思維。魏建軍以專業(yè)視角解讀介紹，博物館陳列的經(jīng)典老爺車不僅代表了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的工程技術(shù)，更凝聚了跨越時(shí)代的設(shè)計(jì)哲學(xué)與文化符號。其中蘊(yùn)含的工藝美學(xué)、品質(zhì)哲學(xué)及長期主義精神，與進(jìn)行高端化戰(zhàn)略布局和堅(jiān)守長期主義信念的長城汽車不謀而合。

長城汽車將經(jīng)典車帶入現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室，旨在通過回顧歷史、了解過去的技術(shù)，挖掘其中超越時(shí)代最終沉淀為“經(jīng)典”的核心價(jià)值，探索具備高端品質(zhì)、可引發(fā)情感共鳴的工業(yè)美學(xué)產(chǎn)品，力圖讓長城汽車也能夠像經(jīng)典老爺車一樣成為一種“文化符號”。

長期主義的產(chǎn)業(yè)啟示

通過“技術(shù)為體，文化為魂”的造車實(shí)踐，長城汽車試圖將“技術(shù)提升”與“配置升級”的線性路徑進(jìn)行升維。長城汽車于2025年1月正式成立長城品牌超豪車事業(yè)群（BG），作為公司進(jìn)軍超豪華市場的核心組織，?新品牌聚焦超跑、D+級轎車等高端品類，目標(biāo)直指百萬級豪華車市場。?這一布局旨在創(chuàng)造“中國高級車”標(biāo)準(zhǔn)，而非簡單模仿外資品牌，體現(xiàn)出長城汽車向產(chǎn)業(yè)鏈頂端邁進(jìn)的戰(zhàn)略意圖。

長城汽車高端化戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，依托于其自研的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)所賦予的性能基礎(chǔ)。這款發(fā)動機(jī)兼容Hi4混動系統(tǒng)，可形成“V8+電機(jī)”的插混方案。其背后是投資數(shù)十億的環(huán)境風(fēng)洞、安全實(shí)驗(yàn)室等頂尖設(shè)施支持，確保追求極致性能的同時(shí)，安全底線不被逾越，凸顯品牌對“安全永不妥協(xié)”工程哲學(xué)的制造堅(jiān)守。

在追求“快”的當(dāng)下，長城超豪車項(xiàng)目反其道而行，展現(xiàn)出一種近乎固執(zhí)的“慢”。該項(xiàng)目秉持魏建軍所堅(jiān)守的“長期主義造車觀”，已經(jīng)過四至五年推進(jìn)，并仍在持續(xù)進(jìn)行打磨。這種“慢”正是經(jīng)典車博物館給予的核心啟示：真正的價(jià)值，需要時(shí)間來賦予和驗(yàn)證。

中國汽車文化的價(jià)值升華

魏建軍深入博物館修復(fù)工坊與創(chuàng)始人黃宗敏展開深度文化交流，既是一次向歷史致敬的“文化尋根”，也從歷久彌新的設(shè)計(jì)遺產(chǎn)中汲取靈感。長城的“超豪車之夢”在于將“尋根”與當(dāng)代頂尖技術(shù)融合，嘗試創(chuàng)造屬于中國、屬于未來的經(jīng)典符號。

超豪車項(xiàng)目是長城汽車面向未來的一場關(guān)鍵布局，其背后有清晰的邏輯：在產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重的行業(yè)現(xiàn)狀下，唯有極致的工程精神、獨(dú)特的情感價(jià)值和文化認(rèn)同，才能構(gòu)建無法被復(fù)制的品牌護(hù)城河。基于這樣的行業(yè)洞見，從魏建軍提出的“泛內(nèi)燃機(jī)化”與“油電同智”理念出發(fā)，長城汽車堅(jiān)持在超跑上采用高性能混動路線，這是品牌對全球多元化市場需求的前瞻判斷體現(xiàn)。

長城汽車在高端線的產(chǎn)品布局，和其全球市場踐行的“生態(tài)出海”戰(zhàn)略一脈相承。從產(chǎn)品出口、技術(shù)輸出，再到文化價(jià)值輸出，長城汽車的全球化路徑層層遞進(jìn)。超豪車項(xiàng)目憑借長城在頂級性能與多元動力、深厚文化與智能科技方面的綜合優(yōu)勢，將為中國汽車品牌價(jià)值提升提供嶄新方案，為中國汽車高端化之路注入更為豐富的精神內(nèi)涵，向全球汽車市場遞交一張具有分量的“中國名片”。

從一輛老爺車到一座博物館，從一次聯(lián)動到一種自覺，以此為開端，長城汽車正以其對長期品牌價(jià)值的堅(jiān)持為動力，從追求技術(shù)參數(shù)到重視用戶體驗(yàn)，從產(chǎn)品制造到文化創(chuàng)造，以價(jià)值覺醒的行業(yè)思考，為中國汽車文化的建設(shè)之路貢獻(xiàn)力量。