“現(xiàn)在直接把軸磨好，把烏金鏜好，就不刮瓦了……”在三和老爺車博物館的修復(fù)工坊內(nèi)，長城汽車董事長魏建軍身著黑色圍裙、套著袖套，一邊嫻熟地用著扭力扳手，一邊與現(xiàn)場技師專業(yè)且熟稔地交流。沒有西裝革履的拘謹(jǐn)，沒有企業(yè)掌門人的距離感，此刻的他，更像一位沉浸在汽車世界里的資深車迷。

近日，魏建軍與三和集團(tuán)董事長、三和老爺車博物館創(chuàng)始人黃宗敏來了一次深度聯(lián)動，不僅是一次基于熱愛的“以車會友”，更通過其“最懂車的車企老板”與“資深車迷”的雙重身份碰撞，打破了公眾對車企領(lǐng)導(dǎo)的刻板印象，有網(wǎng)友稱：“老魏用扭力扳手打扭矩的姿勢，一看就是行家出身！”

據(jù)了解，此次聯(lián)動的緣起，始于一臺停在長城汽車技術(shù)中心門口的“神秘蓋布車”。嚴(yán)密的偽裝布無法掩蓋其流暢的溜背線條與優(yōu)雅的車身比例，濃郁的經(jīng)典車韻味迅速引發(fā)外界猜測。

隨后，他通過個人社交平臺發(fā)布視頻，親切地將這臺車稱為“收得一個大寶貝”，并透露將其帶入技術(shù)中心的初衷是“回顧歷史，看一看過去的技術(shù)”。這份不帶商業(yè)功利性的真誠分享，讓公眾首次窺見這位車企掌門人的“車迷本色”，也為后續(xù)與三和老爺車博物館的深度聯(lián)動埋下伏筆。

在三和老爺車博物館的修復(fù)工坊，魏建軍的“雙重身份”得到了最為生動的詮釋。作為“工程師型企業(yè)家”，他的專業(yè)洞察力令人驚嘆。面對一臺正在修復(fù)的經(jīng)典車型，他沒有停留在表面的觀賞，而是直奔核心工藝細(xì)節(jié)，對發(fā)動機(jī)瓦片的來源、活塞的來源、如何應(yīng)對活塞環(huán)斷了等專業(yè)問題進(jìn)行了提問。當(dāng)技師講解修復(fù)過程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)時(shí)，他能迅速理解并提出切中要害的見解，從材料特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從工藝邏輯到品質(zhì)控制，展現(xiàn)出深厚的汽車工程知識儲備與實(shí)踐理解力。這種“由表及里”的專業(yè)思維，源于他從一線研發(fā)起步的職業(yè)經(jīng)歷，也正是這種對汽車技術(shù)的深耕，構(gòu)筑了長城汽車“務(wù)實(shí)、專業(yè)、重技術(shù)”的企業(yè)氣質(zhì)。

而作為“資深車迷”，魏建軍的熱愛則體現(xiàn)在每一個細(xì)微的動作與神情中。他戴上圍裙和套袖的瞬間，仿佛穿越回早年修車的時(shí)光，親手觸摸經(jīng)典車的鈑金、感知車身的線條與裝配細(xì)節(jié)，眼神中滿是專注與敬畏。

當(dāng)聊到一臺經(jīng)典藏品背后的時(shí)代故事與工藝美學(xué)時(shí)，他與黃宗敏的交流超越了商業(yè)范疇，成為兩位深耕汽車領(lǐng)域數(shù)十年的“行家”之間的知音共鳴。從車型設(shè)計(jì)的時(shí)代背景，到不同品牌的工藝特色，從收藏過程中的艱辛與喜悅，到經(jīng)典車文化的傳承價(jià)值，話題不斷延伸。這種源于純粹熱愛的交流，讓公眾看到了車企領(lǐng)導(dǎo)人卸下光環(huán)后的真實(shí)一面——他不僅是執(zhí)掌年銷超百萬輛車企的掌舵人，更是一位對汽車有著深厚情感的愛好者。

事實(shí)上，魏建軍的“車迷本色”并非首次顯現(xiàn)。此前，他曾親自駕車參與敦煌越野耐力賽等專業(yè)賽事，在賽道上親身體驗(yàn)車輛的性能極限，用實(shí)際行動詮釋對汽車運(yùn)動的熱愛；在央視《對話》節(jié)目中，他公開表態(tài)長城汽車正在開發(fā)“真材實(shí)料”的超級跑車，言語間滿是對打造中國高端汽車的執(zhí)著與情懷；而此次與三和老爺車博物館的聯(lián)動，更是將這份熱愛從“駕駛與制造”延伸到“文化與傳承”的維度。從親自下場比賽到親自動手探討修復(fù)工藝，魏建軍用一系列行動證明，他或許是中國汽車行業(yè)“最愛車的車企老板”。

在行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，魏建軍的“雙重身份”不僅是個人魅力的展現(xiàn)，更成為長城汽車品牌升級的重要支撐。當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)先，但在品牌高端化進(jìn)程中，除了技術(shù)硬實(shí)力的比拼，文化軟實(shí)力的構(gòu)建同樣關(guān)鍵。經(jīng)典車文化作為世界汽車工業(yè)遺產(chǎn)的重要組成部分，蘊(yùn)含著獨(dú)特的技藝、審美與精神價(jià)值，對于塑造品牌獨(dú)特的文化個性具有重要借鑒意義。魏建軍以“車迷”的身份與三和老爺車博物館聯(lián)動，本質(zhì)上是長城汽車主動鏈接汽車文化價(jià)值的探索，通過對經(jīng)典文化的尊重與融入，發(fā)掘其中的工藝美學(xué)與品質(zhì)哲學(xué)，為品牌高端化注入豐富的精神內(nèi)涵。

值得注意的是，這種基于熱愛的文化探索，與長城汽車的高端化戰(zhàn)略形成了深度呼應(yīng)。2025年1月，長城汽車正式成立“超豪車事業(yè)群（BG）”，聚焦超跑、D+級轎車等高端品類，直指百萬級豪華車市場；7月，在成立35周年的高管大合影中，C位被黑布覆蓋的神秘車型疑似超跑項(xiàng)目，引發(fā)廣泛關(guān)注；9月，魏建軍在央視《對話》節(jié)目中首次系統(tǒng)回應(yīng)超跑項(xiàng)目進(jìn)展，明確表示項(xiàng)目處于長期戰(zhàn)略籌備與穩(wěn)步推進(jìn)階段。而本次魏建軍與黃宗敏就汽車文化的交流與合作，從當(dāng)下“致敬經(jīng)典”到未來“制造經(jīng)典”，使得外界對長城未來新車尤其是超豪車的戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)生了更多期待。

在消費(fèi)升級的背景下，用戶對汽車的需求早已超越代步工具的屬性，更追求情感共鳴與文化認(rèn)同。魏建軍的“雙重身份”恰好滿足了這種需求——“工程師型企業(yè)家”的專業(yè)形象讓用戶對長城汽車的技術(shù)實(shí)力充滿信任，“資深車迷”的熱愛形象則讓品牌更具溫度與親和力。

而這場圍繞經(jīng)典車的深度對話，也讓外界生出更多期待：長城汽車是否會循著這份對經(jīng)典的敬畏與熱愛，邁出打造 “中國經(jīng)典車” 的步伐？是復(fù)刻一款承載時(shí)代記憶的復(fù)古車型，將經(jīng)典設(shè)計(jì)語言與現(xiàn)代科技深度融合；還是基于對傳統(tǒng)工藝的鉆研，開創(chuàng)屬于長城的全新經(jīng)典范式？從超豪車事業(yè)群的布局不難看出，長城汽車從不缺乏挑戰(zhàn)高端、突破邊界的魄力，而魏建軍身上的工程師執(zhí)著與車迷情懷，或許正是催生這一猜想落地的最佳土壤。當(dāng) “制造經(jīng)典” 的種子埋下，未來的中國汽車市場，或?qū)⒂瓉硪豢罴婢邭v史厚度與創(chuàng)新活力的長城之作。

瀟湘晨報(bào)記者張翼

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