4月份第3周（4月14日-4月20日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點是，理想再次奪冠；小米進位排名第3；小鵬繼續(xù)掉隊排名第4；問界排名第6。

1.第一梯隊，銷量超過0.8萬輛，理想奪冠，零跑低2

第1名理想汽車，本周銷售0.88萬輛，環(huán)比上周增長22.2%。本周理想再次奪冠，今年前16周，理想汽車有10周排名第1，有6周排名第2，依舊是新勢力領頭羊。理想旗下有6款車，其中L系列有四款，保姆車MEGA 一款，i8一款。得益于理想堅持推動增程式技術，并且獲得巨大成功，友商才大膽跟進，將增程式新能源車做到行業(yè)的大頭。

第2名零跑汽車，本周銷售0.86萬輛，環(huán)比上周增長34.3%。零跑汽車本周擺脫“第3名-第5名”的位置，年內第2次排名前2。作為平民化的品牌代表，零跑汽車不僅善于學習，也同樣會發(fā)揮優(yōu)勢。跟著理想的步伐做增程式汽車，同時同級別車價格做到僅有理想的一半左右，市場反饋還不錯。

2.第二梯隊3款，銷量0.5萬—0.8萬輛，小米第3，小鵬第4

第3名小米汽車，本周銷售0.71萬輛，環(huán)比上周增長12.6%。小米汽車現(xiàn)在僅有一款SU7，不過銷售火爆，在去年9個月的時間就賣出13.6萬輛。今年3月份交付量也超過2.9萬輛，第一季度累計交付超過7萬輛，讓友商羨慕的不要不要的。

第4名小鵬汽車，本周銷售0.66萬輛，環(huán)比上周下降1.5%。今年前16周，小鵬汽車有6周排名第1，6周排名第2，2周排名第3，2周排名第4。其實小鵬汽車在今年的表現(xiàn)是很有借鑒意義的，從去年的幾乎末流一下子提升到長期的前三，這說明供應鏈整合和采購成本的壓縮這種常規(guī)操作，對造車新勢力很有幫助。

第5名蔚來汽車，本周銷售0.54萬輛，環(huán)比上周銷量增長54.2%。蔚來在本周提升很大，并且這個數(shù)據(jù)是不包含樂道的。

3.第三梯隊5款，銷量低于0.5萬輛，問界第6

第6名問界汽車，本周銷售0.43萬輛，環(huán)比上周銷量增長34.3%。問界今年的銷量低于市場預期，去年還能挑戰(zhàn)理想，今年連小鵬都不打不過，講真問界的外觀讓不少潛在消費者打了退堂鼓。本周同為鴻蒙系的智界銷售0.15萬輛，環(huán)比上周銷量增長36.3%。

第7名騰勢汽車，本周銷量0.33萬輛，環(huán)比上周增長10%。騰勢汽車近期排名很穩(wěn)定，長期維持在“第5-第10名”之間。

第8名極氪汽車，本周銷售0.26萬輛，環(huán)比上周增長13%。極氪是吉利汽車旗下高端品牌。

第9名方程豹汽車，本周銷售0.2萬輛，方程豹旗下現(xiàn)有豹5、豹8和鈦3三款車，預計一個月能拿下接近1萬輛的銷量。

第10名嵐圖汽車，本周銷售0.13萬輛，環(huán)比上周銷量下降31.6%。

小結：4月第3周新勢力銷量排行，理想奪冠，小米第3，問界第6。