4月23日，第二十一屆上海國際車展拉開帷幕。捷途汽車旗下高端越野品牌捷途縱橫以"心所向 自縱橫"為主題，攜縱橫G700、G90（參數(shù)丨圖片）0、F700、G600等全系產(chǎn)品首次獨立展臺亮相，同步發(fā)布鯤鵬超能電混CDM-O系統(tǒng)、兩棲專用航行推進器等創(chuàng)新技術，展現(xiàn)出中國品牌在豪華電混越野領域的最新探索成果。

豪華電混越野矩陣亮相，技術儲備成核心亮點

面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉型浪潮，捷途縱橫以"豪華+電混+越野"為組合策略切入高端市場。此次首發(fā)的產(chǎn)品矩陣覆蓋SUV、皮卡等多種車身形式，其中：

縱橫G700定位為全地形豪華電混越野SUV，采用硬派方盒子設計，搭載77英寸沉浸式三聯(lián)屏與鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)（含45.5%熱效率混動專用發(fā)動機、800V神行電池），配備智能全地形模式、2擋低速四驅及越野三把鎖，涉水能力達900mm，具備全地形智能越野輔助系統(tǒng)。

縱橫G900作為超豪華兩棲電混越野SUV，搭載兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)（含140kW增程器、6C麒麟電池）及自研800V高壓航行推進器，實現(xiàn)陸域與水域全場景覆蓋，艙體防水等級達IP68。

縱橫F700作為全地形豪華電混越野皮卡，配備3.5噸牽引能力、智能拖車模式及拓展電源接口，支持戶外多元生活方式。

GAIA架構發(fā)布，技術冗余構建競爭壁壘

車展期間，捷途正式公布新世代全地形智能架構GAIA（蓋亞），整合超能混動iDM-O、兩棲增程iEM-O兩套動力系統(tǒng)，匹配專屬越野底盤及六大核心技術模塊。該架構支持模塊化拓展，未來將覆蓋G系列全車型，通過技術冗余設計提升極限工況適應能力。

品牌戰(zhàn)略升級，生態(tài)布局同步推進

捷途汽車宣布進入品牌3.0時代，通過縱橫系列開啟高端化進程。值得關注的是，奇瑞控股集團董事長尹同躍與搜狐創(chuàng)始人張朝陽聯(lián)合直播，后者成為G700首位車主。此外，捷途啟動《獵豹歸來》第二季公益計劃，延續(xù)野生動物保護行動，強化品牌社會責任感。

市場觀察：中國品牌的豪華越野突圍

捷途縱橫的推出，標志著中國汽車品牌開始向豪華越野細分市場發(fā)起沖擊。通過電混技術、越野專用平臺及生態(tài)拓展，試圖打破傳統(tǒng)豪華越野市場的品牌壁壘。其技術儲備與產(chǎn)品矩陣，不僅填補國內(nèi)市場空白，更展現(xiàn)出參與全球競爭的野心。未來，隨著GAIA架構車型陸續(xù)上市，豪華電混越野市場的競爭或將迎來新格局。