時隔十年，小米手機再次站上中國智能手機市場的巔峰。2025年第一季度，小米以1330萬部出貨量、19%的市場份額重返榜首，同比增長高達40%。這一成績的背后，是小米從低谷爬升的漫長征程——2018年雷軍曾立下“10個季度重回第一”的軍令狀未果，2023年市場份額甚至一度跌至國內(nèi)第五，如今終以“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略實現(xiàn)逆襲。

從“瀕臨掉隊”到登頂：一場十年的翻身仗

2018年，小米在國內(nèi)市場僅位列第六，雷軍在年會上喊出“兩年半內(nèi)重回第一”的目標(biāo)，但彼時華為、OPPO、vivo等品牌強勢圍剿，小米的高端化嘗試也屢受質(zhì)疑。2023年，小米雖以16.5%的激活量短暫超越蘋果拿下單月第一，但全年份額仍排第五，被歸為“VO榮米”陣營的追趕者。

轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2024年：小米15系列五個月賣出393萬臺，日均銷量達2.62萬部；2025年第一季度，紅米中低端機型與小米數(shù)字系列雙線爆發(fā)，疊加汽車業(yè)務(wù)SU7帶來的品牌溢價，推動小米激活量同比增長16.99%，以324.37萬臺登頂3月榜單。雷軍在微博感慨：“十年后重回第一，我們還要繼續(xù)努力�！�

逆襲的三重引擎：性價比、生態(tài)協(xié)同與全球化

1. “入門即旗艦”的精準(zhǔn)定位：紅米堅守性價比基本盤，小米數(shù)字系列以高端配置匹配中端價格，如小米14系列首銷銷量達上代6倍，直接拉動品牌均價上探。

2. 汽車業(yè)務(wù)反哺手機：SU7上市后，27%的汽車體驗者會同步關(guān)注小米手機，其“科技潮牌”形象逐步消解“低端”標(biāo)簽，復(fù)制了特斯拉“以高端產(chǎn)品定義品牌”的路徑。

1. 全球化托底國內(nèi)競爭：小米海外銷量占比高達75%，全球市場份額穩(wěn)居前三，形成“墻外開花墻內(nèi)香”的緩沖帶，為國內(nèi)反攻提供資源支撐。

挑戰(zhàn)猶在：自研芯片與生態(tài)融合的未竟之路

盡管登頂，小米仍面臨核心技術(shù)的追問。澎湃OS是否為純自研的爭議持續(xù)發(fā)酵，汽車與手機的互聯(lián)體驗尚需打磨。雷軍坦言“這只是開始”，未來需在高端市場直面華為、蘋果的壓制，同時維持全球化與本土創(chuàng)新的平衡。

從第六到第一，小米的十年起伏印證了中國手機市場的殘酷與機遇。雷軍的“人車家全生態(tài)”野心能否持續(xù)引領(lǐng)這場逆襲？答案或許藏在下一代小米旗艦與SU7用戶的交叉體驗中。

作者聲明：內(nèi)容由AI生成