阿斯頓·馬丁DBX系列發(fā)布了全新旗艦車型DBX S。承襲DBX707的動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)，并搭載由即將問世的超級跑車Valhalla的先進(jìn)技術(shù)升級而來的強(qiáng)大動(dòng)力單元，全新阿斯頓·馬丁DBX S以更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更輕盈的車身與更凌厲的設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)極具樂趣和操控感的非凡駕控體驗(yàn)。

DBX S延續(xù)了阿斯頓·馬丁以“S”后綴命名高性能特別版車型的品牌傳統(tǒng)。這一規(guī)則可追溯至2004年在巴黎車展上首次公開亮相的Vanquish S車型。DBX S的推出印證了更輕量化、更強(qiáng)動(dòng)力、更卓越性能的特別版車型仍是品牌量產(chǎn)車產(chǎn)品陣容的核心組成，并將繼續(xù)傳承品牌標(biāo)志性的高性能車型的純正血統(tǒng)。

全新DBX S的核心動(dòng)力源自經(jīng)過升級的阿斯頓·馬丁專屬調(diào)校4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款備受贊譽(yù)的動(dòng)力系統(tǒng)直接采用了即將問世的超級跑車Valhalla的渦輪技術(shù)，包括更大尺寸的壓縮機(jī)葉輪以及其他內(nèi)部優(yōu)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率進(jìn)一步提升，并在高轉(zhuǎn)速區(qū)間帶來更為迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，令DBX S的駕控體驗(yàn)更加令人印象深刻。新車0~100 km/h加速僅需3.3 s，并且0~200 km/h加速時(shí)間也進(jìn)一步縮短0.3 s，最高車速依然保持在310 km/h的超凡水平。

除了動(dòng)力升級外，DBX S還通過一系列舉措顯著減輕了車重，并且還有更多極具設(shè)計(jì)巧思的可選配置配合以上目標(biāo)。其中最具代表性的當(dāng)屬可選裝的全新碳纖維車頂，該配置采用精美的單向編織紋理，面積接近3 ㎡，是阿斯頓·馬丁品牌歷史上應(yīng)用的最大碳纖維部件。選裝碳纖維車頂后，原車的車頂行李架將被移除，不僅實(shí)現(xiàn)了18 kg的減重，更通過降低車身最高點(diǎn)的重量，有效降低了車輛重心，進(jìn)一步提升車輛的穩(wěn)定性和操控的靈活性。

DBX S還首次在SUV細(xì)分市場中提供鎂合金輪轂選裝配置。鎂合金在具備卓越結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，擁有驚人的輕量化特性。相較鋼材減重約75%，相較鈦合金減重約50%，相較鋁合金亦減重1/3。選裝這款23英寸鎂合金輪轂可進(jìn)一步減輕19 kg的簧下質(zhì)量，從而顯著提升行駛質(zhì)感和轉(zhuǎn)向指向性與反饋，同時(shí)帶來更迅敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。而DBX S的標(biāo)準(zhǔn)配置是23英寸鍛造鋁合金輪轂，沒錯(cuò)，尺寸不變，只是運(yùn)用材質(zhì)有所不同。

全新DBX S的前臉設(shè)計(jì)很有辨識度，中國大陸上市車型標(biāo)配輕量化聚碳酸酯蜂窩格柵，它的靈感源自DBS 770 Ultimate，純黑色設(shè)計(jì)賦予其顯著的道路存在感。全新前唇與擴(kuò)散器，搭配獨(dú)特設(shè)計(jì)的環(huán)繞式日間行車燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了這款超豪華SUV與生俱來的凌厲氣場。

車身側(cè)面采用全新設(shè)計(jì)的車門檻板，配有超高辨識度的上揚(yáng)式氣流分離器，秉承阿斯頓·馬丁一貫的設(shè)計(jì)哲學(xué)，既注重美學(xué)又兼顧功能性，能有效導(dǎo)引車身兩側(cè)的氣流?？蛻暨€可以選裝碳纖維材質(zhì)的后視鏡、側(cè)裙板及下門檻飾板，而前翼子板上醒目的"S"標(biāo)識則昭示著這頭性能猛獸的非凡血統(tǒng)。與標(biāo)志性的阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)相同，"S"標(biāo)識采用金屬鑄造，并以玻璃琺瑯工藝精飾紅色"S"字樣，與此前V12 Vantage S與Rapide S等經(jīng)典車型的標(biāo)識設(shè)計(jì)一脈相承。標(biāo)識外框可根據(jù)客戶選定的品牌翼形徽標(biāo)顏色進(jìn)行匹配，并提供亮面或深色鍍鉻兩種表面處理選擇。

全新旗艦車型DBX S最顯著的視覺革新集中于車尾部分。垂直堆疊的四出排氣系統(tǒng)提供亮面與啞光兩種飾面選擇，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能讓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃聲浪得以完全釋放。經(jīng)過煥新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與擴(kuò)散器，連同側(cè)裙及翼子板均可選裝碳纖維材質(zhì)，得以實(shí)現(xiàn)額外7 kg的整車減重。DBX S還提供一款全新的下部車身涂裝設(shè)計(jì)，有三種配色方案可選。這套運(yùn)動(dòng)風(fēng)格涂裝凸顯了前唇分流器、擴(kuò)散器和側(cè)裙，并延伸至車尾，進(jìn)一步勾勒出全新垂直堆疊四出排氣系統(tǒng)的凌厲輪廓，形成極具視覺張力的整體設(shè)計(jì)。

DBX S的內(nèi)飾采用專屬"S"主題設(shè)計(jì)，其中最引人矚目的當(dāng)屬座椅標(biāo)配的獨(dú)特魚骨紋圖案，若選裝碳纖維車頂，該設(shè)計(jì)更將延伸至車頂內(nèi)襯。這些魚骨紋圖案隨座椅自下而上逐漸加寬，營造出極具速度感的視覺律動(dòng)，與其阿斯頓·馬丁品牌史上最強(qiáng)動(dòng)力的高性能SUV身份相得益彰。

DBX S的內(nèi)飾標(biāo)配輕量化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Alcantara材料，廣泛應(yīng)用于座椅、車頂內(nèi)襯、中控臺、下部儀表板及上層飾面等區(qū)域。在座椅靠背等身體接觸部位，新車采用Alcantara材料與半苯胺真皮無縫拼接。對于追求更高豪華質(zhì)感的客戶，DBX S還提供全車半苯胺真皮包覆方案，更可選裝紅色安全帶，為座艙增添更多鮮明的"S"版本車型標(biāo)志性元素。

DBX S座椅上精繡的"S"標(biāo)識與頭枕處的阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)交相輝映。后者采用行業(yè)首創(chuàng)的壓印工藝，通過高達(dá)1.5 t的極高壓力配合高溫處理，結(jié)合浮雕與凹雕技術(shù)，以亞毫米級精度和細(xì)節(jié)在皮面上雕琢出立體阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)。此外，該“S”標(biāo)識還可見于迎賓踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上，共同構(gòu)成了完整的性能美學(xué)符號體系。

長久以來，"S"之名始終與阿斯頓·馬丁品牌緊密相關(guān)，而DBX S的推出再次印證了"更輕量化、更強(qiáng)動(dòng)力、更卓越性能"的特別版車型仍是阿斯頓·馬丁品牌的核心組成，這一高性能車型的非凡傳奇未來還將延續(xù)。