當(dāng)下的汽車市場，“豪華”正在被重新定義。不再是單純比拼皮革厚度和木紋飾板，而是在更深層次上，聚焦安全、智能、舒適與實(shí)用的全維度進(jìn)化。就在這個“五一”假期，長城汽車董事長魏建軍用一場親自上陣的直播，帶我們重新認(rèn)識了MPV這一細(xì)分市場的全新形態(tài)——魏牌全新高山。

不同于以往“老板專屬”的高端MPV形象，魏牌全新高山顯然更懂當(dāng)代中國家庭對出行工具的真實(shí)需求——既要面子，也要里子；既要舒適，也要智能；既要空間大，還要安全感滿滿。

造車不是營銷，是良心活：安全是魏建軍最看重的“選項(xiàng)”

本次直播從長城汽車徐水試驗(yàn)場發(fā)車，魏建軍現(xiàn)場談到最多的關(guān)鍵詞不是“流量”，而是“安全”。他說：“安全，是一切產(chǎn)品力的基礎(chǔ)。我們不做妥協(xié)，只做標(biāo)準(zhǔn)�！边@并不是一句口號，而是有真金白銀投入作支撐——2025年，長城將斥資5.1億元建成亞洲最大多角度碰撞試驗(yàn)室，試驗(yàn)室中還配備了價值過億元的專業(yè)測試假人，最貴的一個超過1000萬元。

智能駕駛輔助全場景上線，“Coffee Pilot Ultra”真正好用不噱頭

在從城市到鄉(xiāng)村、再到太行山盤山公路的多種路況挑戰(zhàn)中，魏牌全新高山憑借其搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng) Coffee Pilot Ultra，展現(xiàn)出極強(qiáng)的全場景適應(yīng)能力。系統(tǒng)搭載了27個高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)無高精地圖點(diǎn)對點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛，涵蓋城市快速路、鄉(xiāng)村非鋪裝道路、狹窄彎道等復(fù)雜情況。

無論是限速識別、自動變道、智能跟車，還是面對突發(fā)路況的自適應(yīng)調(diào)整，Coffee Pilot Ultra都能平順應(yīng)對。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至4月20日，長城輔助駕駛系統(tǒng)總里程已超1.3億公里，AEB緊急制動系統(tǒng)已成功避免事故3.2萬次——這些數(shù)字背后，是長城汽車每年超10億元研發(fā)投入的沉淀。

空間大只是基本盤，健康出行也要有“黑科技”背書

MPV能否打動家庭用戶，最終還是要落在“全家人都舒服”這件事上。魏建軍此次親自體驗(yàn)魏牌全新高山的三排空間，給出了“座座皆C位”的高度評價。基于二、三排共軌設(shè)計，全新高山可實(shí)現(xiàn)座椅前后大幅移動，即使坐在第三排也能擁有不輸前兩排的舒展空間。

此外，全系標(biāo)配的智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，將原本豪車才有的“選配”功能變?yōu)椤皹?biāo)準(zhǔn)配置”。讓家庭出行告別將就，擁抱愜意。

對于家庭用戶來說，車內(nèi)空氣健康同樣重要。魏牌全新高山不僅是行業(yè)首批通過**“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的MPV車型，更配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級獨(dú)有的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)**，從源頭守護(hù)每一次呼吸�？梢哉f，這不只是一臺車，更是一個會移動的健康空間。

拒絕“增程妥協(xié)”，Hi4智能四驅(qū)讓MPV也能玩性能

魏建軍在直播中再度重申“打死不做增程”的態(tài)度，因?yàn)椤凹夹g(shù)妥協(xié)不是長城的風(fēng)格”。魏牌全新高山搭載的，是長城引以為傲的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)。這套系統(tǒng)以混聯(lián)架構(gòu)+4擋變速器+前后雙電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)最大功率337kW，峰值扭矩644N·m的性能輸出，真正做到了“能跑、能省、能控”。

駕駛模式靈活切換，無論是市區(qū)通勤、長途出游，還是山路挑戰(zhàn)，都能獲得清晰明確的動力反饋和操控體驗(yàn)。它不僅是家庭出行的“舒適工具”，更是讓駕駛者有參與感的“性能伴侶”。

魏牌全新高山現(xiàn)已開啟預(yù)售，高山8、高山9兩款車型分別定價為32.98萬元與37.98萬元。不玩配置套路、不設(shè)選裝陷阱，魏建軍給出的，是一次真正意義上“所見即所得”的消費(fèi)體驗(yàn)。新車將在5月13日正式上市，面對當(dāng)前家庭用戶對于“智能化、高安全、高舒適”的全面追求，魏牌全新高山以一身滿配的姿態(tài)，給出了近乎完美的回應(yīng)。