5月小長假，阿維塔線下多個門店迎來人流高峰。

4月席卷而來的熱度還在繼續(xù)。

當月，阿維塔實現(xiàn)銷售11681輛，同比環(huán)比均顯著增長，相較去年4月同比增長122.6%，對比3月10475臺銷量增加了1206臺,漲幅達11.5%。

11681輛的單月銷售額，也創(chuàng)下了阿維塔的歷史新高。

銷量創(chuàng)新高背后

銷量增長并非一蹴而就，某種程度上這是阿維塔體系競爭力的外顯，拉長時間軸能更加清楚地看到這家新能源車企自我蓄能和持續(xù)進階。

實際上，爆發(fā)早在去年四季度便開始顯露。當季阿維塔連續(xù)三個月銷售破萬輛，全年累計銷售超7.3萬輛，同比翻番。

進入2025，加速的節(jié)奏更為顯著。

2月，阿維塔07 Pro+正式上市，新款不僅標配同級唯一的前排雙零重力座椅，可多角度調(diào)節(jié)，還搭載多達17項主動安全配置，甚至把方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、方向盤加熱功能等選裝配置，都變成了標配，即便如此，阿維塔07 Pro+卻加量不加價。

4月阿維塔更是在產(chǎn)品端迎來全面爆發(fā)。

當月12日，阿維塔07加推探索版。一周后，新車阿維塔06正式上市，起售價20.99萬元起。新車以“獵豹凝勢”為設計理念，低趴寬體車身，全系搭載華為乾崑 ADS 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達在內(nèi)的 27 顆高性能傳感器。純電版入門即為 800V 高壓架構，搭載寧德時代超充電池，CLTC 續(xù)航里程可達 650km，增程版綜合續(xù)航突破 1190km。

憑借著多元賣點，阿維塔06一經(jīng)推出便迎來爆發(fā)，上市48小時大定訂單突破 12536輛。

作為阿維塔第四款戰(zhàn)略級產(chǎn)品，阿維塔06與阿維塔12 構成“雙轎車組合”，全面覆蓋 20萬至40萬元級新能源轎車市場，填補了阿維塔在20萬級市場的空白，進一步豐富了其產(chǎn)品矩陣。

27日，阿維塔11煥新上市。

半個月時間里，阿維塔三箭齊發(fā)。憑借著新車上市引發(fā)的訂購熱潮和在售車型的持續(xù)煥新升級,一舉將4月銷量推至頂峰。今年以來，阿維塔累計銷量超過3.5萬輛，與去年同期相比接近翻番。?

銷量爆發(fā)的背后也離不開渠道布局的拓展，今年一季度，阿維塔渠道已擴展至708家，覆蓋200多個城市。

產(chǎn)品端的雙輪驅(qū)動疊加渠道的耕耘與完善，也讓阿維塔今年有信心沖擊22萬輛的年度銷售目標。

隨著三年四車布局的落定，阿維塔也成為行業(yè)首家完成純電和增程雙動力布局的高端品牌。以產(chǎn)品為抓手的阿維塔，正在逐步完善產(chǎn)品譜系布局，2030年內(nèi)計劃推出大五座/大六座SUV、跑車、MPV等17款產(chǎn)品。

多國上演“阿維塔”熱

阿維塔銷量的爆發(fā)也離不開海外市場的多點開花。

剛剛過去的上海車展，阿維塔展臺便吸引了不少外賓的駐足圍觀，包括卡塔爾AL ATTIYA Group、泰國Eternity at One在內(nèi)的大批海外經(jīng)銷商集團都組團到訪。記者在現(xiàn)場看到，由于前來阿維塔展臺咨詢了解的國外客戶較多，一度出現(xiàn)了海外客戶接待人手不足的情況。一位負責阿維塔海外客戶接待的工作人員表示，初步估算車展期間接待了十幾組意愿客戶。

對于出海，阿維塔有著清晰的戰(zhàn)略。它堅持高端定位，主打“高顏值、高智能、高價值”的“三高”戰(zhàn)略，通過設計價值和科技體驗贏得海外市場尊重，不參與低價競爭，其在海外車型基本上售價為50萬—70萬起步。

阿維塔的出海始于去年。

彼時，其同步開啟東盟、獨聯(lián)體、中東非、拉美四大市場，實現(xiàn)渠道觸點簽約55家，覆蓋25國家和地區(qū)，還相繼在泰國、阿聯(lián)酋完成上市發(fā)布。

在泰國市場，阿維塔 11 右舵版車型在泰國上市僅三周訂單量就超過500臺，單車成交價高達 50萬人民幣，甚至泰國副總理在參加阿維塔發(fā)布會后直接下訂，一舉打響其在當?shù)氐挠绊懥透偁幜Α?/p>

在不丹，阿維塔也收獲了超預期的成績，當?shù)乜偞?jīng)銷商說一年預計10-12臺銷售規(guī)模。結果去了第一周，國王買了一臺，很快就賣出18臺新車。

在阿聯(lián)酋，阿維塔接到了頭部豪華品牌汽車經(jīng)銷商集團Al Saqer Group拋來的橄欖枝。作為阿聯(lián)酋地區(qū)最大的豪華品牌汽車經(jīng)銷商之一，Al Saqer Group擁有超過 40 年的發(fā)展歷程，經(jīng)銷包括勞斯萊斯、BMW、邁凱倫等頂級豪華品牌，積累了豐富的豪華品牌運營經(jīng)驗和客戶資源，在阿聯(lián)酋乃至整個中東地區(qū)的豪華汽車市場都具有重要影響力。

根據(jù)其與阿維塔科技的合作計劃，阿維塔會在謝赫?扎耶德路上開設第一家展廳，這是迪拜最重要的交通動脈之一，沿線匯聚了眾多商業(yè)中心、金融機構、企業(yè)總部等。未來，隨著阿維塔業(yè)務在阿聯(lián)酋的拓展，雙方還會在其他城市和地區(qū)增設銷售和服務渠道，以擴大品牌的市場覆蓋范圍。

隨著海外多地上演“阿維塔”熱，阿維塔的品牌影響力在海外不斷擴大，公司計劃今年覆蓋50個國家和地區(qū)，年底海外授權門店數(shù)量突破200家，明年正式進入歐洲市場。

阿維塔的內(nèi)里優(yōu)勢

阿維塔在海外市場快速發(fā)展，除了出色的產(chǎn)品力和完善的海外布局與渠道建設外，也離不開其更多的內(nèi)里優(yōu)勢。

作為長安汽車、華為、寧德時代 “三強聯(lián)合”打造的品牌。阿維塔具備得天獨厚的資源優(yōu)勢：長安汽車在整車研發(fā)、制造和質(zhì)量控制等方面為其提供堅實基礎；華為在智能輔助駕駛、智能座艙等領域賦予其領先的智能化能力；寧德時代在 “三電” 領域以及能源管理和充電網(wǎng)絡生態(tài)方面提供支持，三方優(yōu)勢資源整合，為阿維塔在技術、產(chǎn)品等方面帶來強大競爭力。

作為老牌汽車軍團，長安汽車早在1991年便開始海外業(yè)務布局，有著三十多年的海外市場經(jīng)驗。其在全球“六國十地” 建立了協(xié)同研發(fā)格局，還在五大區(qū)域市場設立了超9000個渠道網(wǎng)點，所到之處均建立起 “研、產(chǎn)、供、銷、運” 一體化的出海體系。強大的體系也能為阿維塔在全球市場的產(chǎn)品研發(fā)、服務網(wǎng)絡等提供堅實的基礎和迅速賦能。

在智能化方面，阿維塔與華為的合作關系不斷加強，已經(jīng)進入HI PLUS模式，從最開始的技術賦能，擴展至用戶洞察，產(chǎn)品定義、產(chǎn)品開發(fā)測試、整合營銷服務等領域，并已開啟第二代產(chǎn)品的預研。去年8月，阿維塔還成為華為旗下子公司引望智能技術有限公司的第二大股東，占股10%，朱華榮更是擔任阿維塔科技董事長和引望副董事長雙重身份。

此外，阿維塔全系產(chǎn)品均搭載了華為最領先的鴻蒙座艙和乾崑智駕，三季度，阿維塔還將首批搭載華為乾崑ADS 4。

除了智能化優(yōu)勢，阿維塔在安全性能方面也樹立了高標準。阿維塔誕生于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026雙五星標準的高規(guī)格研發(fā)體系，這一體系確保車輛在安全性能方面達到高標準，其產(chǎn)品車身采用八橫九縱鋼鋁混合車身架構，軍用級熱成型鋼占比超過34%，B柱部位應用高強度復合材料嵌件CBS技術，為車身提供更穩(wěn)固的結構支撐，有效保障駕乘人員的安全。

其中阿維塔06還是國內(nèi)首款挑戰(zhàn)26版歐洲碰撞五星標準并成功通過碰撞測試的車型，關鍵項目中A柱未變形、四門可正常開啟，整車結構與安全表現(xiàn)優(yōu)異。

在智能化競爭激烈的當下，阿維塔強大的自研能力更是為其筑起了安全邊際。

昆侖智慧增程和太行智控底盤被視為其自研實力的兩大體現(xiàn)。前者早在2018年阿維塔便開始規(guī)劃，經(jīng)過近5年的努力，攻克了饋電動力差、怠速噪音大、充電速度慢等技術難題，帶來了體驗無限接近純電、里程毫無焦慮的體驗。后者采用前雙叉臂及H臂后多連桿獨立懸架，均使用強度更高、質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)，大幅降低簧下質(zhì)量。在懸架與車身連接的振動敏感點應用了同級少有的液壓襯套技術，更好地隔絕路面的顛簸振動，提升乘坐和駕駛的舒適性。

自研能力的持續(xù)進化，也進一步豐富了阿維塔的體系支撐力，為其在全球市場的發(fā)展打下基礎。

從國內(nèi)市場銷量屢創(chuàng)新高，到海外市場多點開花、品牌影響力持續(xù)攀升，阿維塔以產(chǎn)品創(chuàng)新與技術突破為矛，以完善的渠道布局和深厚的體系實力為盾，在新能源汽車賽道上穩(wěn)步前行。

隨著產(chǎn)品譜系的不斷完善、海外市場的持續(xù)拓展，內(nèi)里優(yōu)勢不斷釋放的阿維塔朝著更高目標邁進。