面對(duì)不確定性，繼續(xù)保持順勢(shì)而為的韌性變得尤為重要。

作者 | 楊奕琪（上海）

監(jiān)制 | 李 威（北京）

我們與電動(dòng)滑板車(chē)品牌「Sunnigoo」創(chuàng)始人陳愛(ài)芳聊她的出海歷程時(shí)，關(guān)稅風(fēng)波正盛。陳愛(ài)芳告訴我們?cè)S多同行還在觀(guān)望，「覺(jué)得關(guān)稅風(fēng)波不會(huì)持續(xù)太久，兩三個(gè)月內(nèi)情況可能改變?！?/p>

沒(méi)人能想到變化會(huì)這么快出現(xiàn)。就在今天（5月12日），《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明發(fā)布》：美方取消了共計(jì)91%的加征關(guān)稅，中方相應(yīng)取消了91%的反制關(guān)稅；美方暫停實(shí)施24%的「對(duì)等關(guān)稅」，中方也相應(yīng)暫停實(shí)施24%的反制關(guān)稅。

雖然20%的芬太尼關(guān)稅依然有效，但這份聲明取得的成果已經(jīng)超出了很多人的預(yù)期。可以預(yù)見(jiàn)的是，中美之間圍繞關(guān)稅進(jìn)行的博弈還會(huì)繼續(xù)。

但無(wú)論博弈的進(jìn)度如何，中國(guó)出海企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)更為復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境中。各個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈、設(shè)計(jì)端到外貿(mào)商家、經(jīng)銷(xiāo)商，都需要采取措施應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

Sunnigoo成立于2020年，核心經(jīng)營(yíng)陣地在歐洲。關(guān)稅風(fēng)波之后，陳愛(ài)芳看到了行業(yè)正在發(fā)生的一些變化：

設(shè)計(jì)師以前都做高大上的產(chǎn)品，今年也都在做性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品；經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始將美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售重點(diǎn)調(diào)整為高客單商品；美國(guó)市場(chǎng)的不確定性也在讓更多商家將目光轉(zhuǎn)向其他海外市場(chǎng)，不只是歐洲，還有商家正在將目光瞄準(zhǔn)一帶一路國(guó)家。

創(chuàng)業(yè)至今，陳愛(ài)芳的業(yè)務(wù)重心幾經(jīng)變化，從最初的國(guó)際站toB業(yè)務(wù)，到后來(lái)在速賣(mài)通開(kāi)POP店，又在2024年開(kāi)啟了速賣(mài)通海外倉(cāng)托管業(yè)務(wù)。

幾年時(shí)間里，他們已先后解決了物流、流量、關(guān)稅等多維度挑戰(zhàn)，大到貿(mào)易壁壘、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)等宏觀(guān)政策問(wèn)題，小到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遇到的消費(fèi)需求差異、銷(xiāo)售渠道和品牌建設(shè)等問(wèn)題。如今，關(guān)稅風(fēng)波又帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

新挑戰(zhàn)面前，中國(guó)供給出海的大勢(shì)還在。和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，海外消費(fèi)者也在強(qiáng)化對(duì)性?xún)r(jià)比的需求。海外中產(chǎn)們可以降低自己的消費(fèi)支出，但很難拋棄多年養(yǎng)成的消費(fèi)高品質(zhì)產(chǎn)品的習(xí)慣。目前，只有中國(guó)的供應(yīng)鏈有能力給到高性?xún)r(jià)比的供給。

即便有關(guān)稅風(fēng)波的陰影，像陳愛(ài)芳這樣的中國(guó)商家和平臺(tái)也依然在努力讓中國(guó)供給進(jìn)入海外市場(chǎng)的路徑變得更短、更直接、更順暢，通過(guò)縮減出海的中間環(huán)節(jié)，強(qiáng)化中國(guó)供給在全球市場(chǎng)的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

陳愛(ài)芳認(rèn)為，要從流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴哪芰Ω?jìng)爭(zhēng)，包括各國(guó)產(chǎn)品、售后服務(wù)體系的針對(duì)性布局，更快的物流，建立專(zhuān)業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)等等?！赶胍蔀樾袠I(yè)第一，不只是流量第一，而是在所有環(huán)節(jié)做到第一，讓追兵永遠(yuǎn)無(wú)法追上?！顾硎?。

1物流挑戰(zhàn)：從雙清模式到指定清關(guān)模式

對(duì)于出海企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要高效的物流和更好的服務(wù)。但出海也有風(fēng)險(xiǎn)，例如清關(guān)流程中部分貨代公司存在不合規(guī)的地方，這往往也是企業(yè)出海早期面臨的一大挑戰(zhàn)。Sunnigoo在2022年就因第三方貨代公司貨物清關(guān)受阻，導(dǎo)致銷(xiāo)售旺季斷貨，海外經(jīng)銷(xiāo)商流失。一方面被迫轉(zhuǎn)型開(kāi)拓C端生意，另一方面他們調(diào)整清關(guān)模式，解決物流難題，也規(guī)避了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，尤其在貿(mào)易關(guān)系緊張的當(dāng)下。

《窄播》：你們?yōu)槭裁磿?huì)開(kāi)始做電動(dòng)車(chē)的生意？

陳愛(ài)芳：我之前在浙江一家做除濕機(jī)的公司擔(dān)任外貿(mào)負(fù)責(zé)人。2009 年進(jìn)入公司時(shí)，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)從零開(kāi)始，慢慢將其做到兩個(gè)多億，團(tuán)隊(duì)發(fā)展到30多人。2019年，我先生開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，一年多了都沒(méi)有找到合適的切入產(chǎn)品。

后來(lái)我們有位德籍華人朋友，認(rèn)為德國(guó)在2019年開(kāi)始對(duì)小型電動(dòng)車(chē)進(jìn)行ABE的車(chē)輛認(rèn)證是個(gè)機(jī)會(huì)。他看到國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)生意非常好，認(rèn)為如果歐洲能上牌（也會(huì)賣(mài)得不錯(cuò)），就讓我們找國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品供應(yīng)商。

我們當(dāng)時(shí)找的還是電摩，后來(lái)有個(gè)永康的朋友和我們說(shuō)了海外市場(chǎng)電動(dòng)滑板車(chē)的行情。因?yàn)楣蚕砘遘?chē)的興起，海外電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)的體量達(dá)到三千多萬(wàn)臺(tái)。聽(tīng)到有這么大的市場(chǎng)，我們開(kāi)始對(duì)這個(gè)生意感興趣。

2020年8月，我們找到深圳的一家電動(dòng)滑板車(chē)工廠(chǎng)合作。因?yàn)槲乙恢弊鯞端銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，就選擇了做國(guó)際站。國(guó)際站提倡海外倉(cāng)，剛好德國(guó)這位朋友有個(gè)將近一萬(wàn)多平米的倉(cāng)儲(chǔ)免費(fèi)提供給我們，所以我們的物流費(fèi)用比較低。

2020年9月我們發(fā)了第一個(gè)貨柜到海外，剛好10月1日運(yùn)到歐洲，十一假期結(jié)束就全賣(mài)完了。那個(gè)階段，英國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)很火，但做海外倉(cāng)的企業(yè)沒(méi)幾家，百分之三四十的貨都是我們的。

《窄播》：那一年英國(guó)就正式脫歐了，會(huì)給你們帶來(lái)什么影響嗎？

陳愛(ài)芳：英國(guó)脫歐確實(shí)導(dǎo)致電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的下滑。以我們?yōu)槔?，脫歐會(huì)導(dǎo)致各種關(guān)稅問(wèn)題，加上我們當(dāng)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)在德國(guó)，不在英國(guó)，利潤(rùn)下降，我們就放棄了英國(guó)市場(chǎng)。

我們其他市場(chǎng)也做得很好，但在2022年遇到一次重大危機(jī)。我們一直是讓貨代公司幫忙清關(guān)，結(jié)果那年6月我們發(fā)出的一批貨無(wú)法清關(guān)，本來(lái)這批貨是為了8至9月銷(xiāo)售的。最后我們折騰了八個(gè)多月，貨物真正到倉(cāng)都次年3月了，但我們的銷(xiāo)售旺季是當(dāng)年6到次年1月，這段時(shí)間的生意都做不了。這件事讓我意識(shí)到兩個(gè)問(wèn)題：

第一，運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)業(yè)務(wù)影響非常大。

第二，這次危機(jī)導(dǎo)致這些海外經(jīng)銷(xiāo)商全部斷貨，因?yàn)楹Ｍ饨?jīng)銷(xiāo)商是不備貨的，但貨代公司每月都說(shuō)次月能到貨，大量備貨又怕滯銷(xiāo)。最終導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商都流失了。

《窄播》：經(jīng)銷(xiāo)商都流失了，你們?cè)趺唇鉀Q銷(xiāo)售問(wèn)題？

陳愛(ài)芳：從那之后我們開(kāi)始轉(zhuǎn)型做C端生意，入駐速賣(mài)通。自己發(fā)貨自己銷(xiāo)售，我心里有底，知道什么時(shí)候發(fā)貨出去肯定能賣(mài)掉。但做經(jīng)銷(xiāo)商就不一樣，一旦斷貨兩個(gè)月，他們可能就會(huì)找別的合作伙伴，這對(duì)我打擊很大，前幾年在廣告、產(chǎn)品、人員等方面的投入都打了水漂。

所以我決定開(kāi)始打造自己的品牌。只要品牌有一定影響力，就算中間斷貨一段時(shí)間，之后再出現(xiàn)也會(huì)有人購(gòu)買(mǎi)，這樣我能維持店鋪。

《窄播》： 那你們現(xiàn)在怎么解決清關(guān)問(wèn)題？

陳愛(ài)芳：現(xiàn)在我的清關(guān)模式找有當(dāng)?shù)胤€(wěn)定清關(guān)能力的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

現(xiàn)在大家覺(jué)得中國(guó)貨物會(huì)大量涌入歐洲，海關(guān)對(duì)倉(cāng)庫(kù)稅收、清關(guān)查驗(yàn)都更嚴(yán)格了。我們這么做的好處我就少了很多后顧之憂(yōu)。

《窄播》：在當(dāng)前的國(guó)際關(guān)系下，合規(guī)變得更加重要了？

陳愛(ài)芳：外貿(mào)形勢(shì)不太好，作為商家也要讓中國(guó)出海的電商平臺(tái)沒(méi)有后顧之憂(yōu)，所以我們一直在規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。

2流量挑戰(zhàn)：從POP店到海外托管

Sunnigoo在速賣(mài)通開(kāi)店后，由于此前以toB業(yè)務(wù)為主，流量獲取經(jīng)驗(yàn)不足，因此在2024年加入速賣(mài)通的海外倉(cāng)托管業(yè)務(wù)。對(duì)于速賣(mài)通來(lái)說(shuō)，toB和工廠(chǎng)出身的Sunnigoo，在產(chǎn)品、價(jià)格、款式上都有優(yōu)勢(shì)，正是平臺(tái)所需要的優(yōu)質(zhì)出海供給。而跨境電商平臺(tái)也需要幫助企業(yè)解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏，帶動(dòng)規(guī)模的穩(wěn)定增長(zhǎng)。Sunnigoo在加入海外倉(cāng)托管后曾因?yàn)楫a(chǎn)品售后機(jī)制的不完善導(dǎo)致大量退貨，他們除了自建客服團(tuán)隊(duì)提供專(zhuān)業(yè)答疑和服務(wù)，還建議速賣(mài)通新增「退貨到商家自有倉(cāng)庫(kù)」的模式，提高了退貨處理的效率。

《窄播》：你們之前做的是toB，不需要自己去找流量，但如果到速賣(mài)通開(kāi)POP店，就需要自己解決流量和銷(xiāo)售的問(wèn)題，你們是怎么做的？

陳愛(ài)芳：我們是2023年開(kāi)始做POP店的，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)滑板車(chē)研發(fā)周期長(zhǎng)（6至8個(gè)月），款式集中，所以我們沒(méi)有盲目鋪貨，而是主打三個(gè)方向：

第一是做爆款，將海外知名度高的產(chǎn)品作為引流款。

第二是推有利潤(rùn)的款式。我們B端做得多，對(duì)市場(chǎng)比較了解，我們當(dāng)時(shí)調(diào)研了各方面數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們有一款產(chǎn)品，在線(xiàn)下的客戶(hù)需求比較大。這個(gè)系列我們?cè)驹趤嗰R遜也有賣(mài)，但因?yàn)殡姵毓β氏拗迫氩涣藖嗰R遜倉(cāng)，所以流量扶持有限，銷(xiāo)量不大。亞馬遜那邊不能賣(mài)，但是市場(chǎng)又有需求，所以我們?cè)赑OP店也上了這一款（POP店沒(méi)有限制），有需求的消費(fèi)者（如果要在線(xiàn)上買(mǎi)的話(huà)），就只能來(lái)我們POP店買(mǎi)了。

后來(lái)我們開(kāi)發(fā)了私?？钍健?/strong>不過(guò)私?？钜婚_(kāi)始量不大，有賣(mài)不動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，更適合線(xiàn)下銷(xiāo)售。

現(xiàn)在我們的策略是，主推流量款、利潤(rùn)款。因?yàn)榫€(xiàn)上線(xiàn)下消費(fèi)人群不同，線(xiàn)下重品質(zhì)，希望有新產(chǎn)品、特色產(chǎn)品；線(xiàn)上重性?xún)r(jià)比，同款產(chǎn)品差異化配置能提升線(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)力。

《窄播》：為什么2024年從POP店轉(zhuǎn)型，加入速賣(mài)通的海外托管？

陳愛(ài)芳：我是做工廠(chǎng)出身，產(chǎn)品、服務(wù)、客戶(hù)談判都沒(méi)問(wèn)題，但獲取流量確實(shí)比不上電商出身的公司。我們嘗試過(guò)和網(wǎng)紅合作引流，卻屢屢被騙。之前推廣的時(shí)候，很多海外網(wǎng)紅聲稱(chēng)有大量流量，讓我們寄產(chǎn)品，結(jié)果送出去不少車(chē)，他們卻沒(méi)了下文，既沒(méi)帶來(lái)流量，也沒(méi)有促成銷(xiāo)量。所以當(dāng)速賣(mài)通推出海外托管業(yè)務(wù)的時(shí)候，我們覺(jué)得這是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

一方面，我們可以把平臺(tái)當(dāng)作B端客戶(hù)來(lái)服務(wù)，產(chǎn)品、價(jià)格、款式我們都有優(yōu)勢(shì)。

另一方面，速賣(mài)通最初推出的全托、半托業(yè)務(wù)都是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的，我們沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楦吖β输囯姰a(chǎn)品不能從國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨，也享受不到送倉(cāng)的物流服務(wù)。而海外托管業(yè)務(wù)是為我們這類(lèi)有海外倉(cāng)的商家量身定制的，所以我們非常積極地加入了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

《窄播》：加入海外托管后，給你們帶來(lái)了哪些方面的幫助？

陳愛(ài)芳：我們第一次嘗試海外托管選的是美國(guó)站點(diǎn)。當(dāng)時(shí)我們重心在歐洲，美國(guó)市場(chǎng)此前開(kāi)拓少，線(xiàn)下客戶(hù)也少，就運(yùn)了一批產(chǎn)品過(guò)去。沒(méi)想到一個(gè)月左右就賣(mài)光了。美國(guó)雖不是速賣(mài)通核心市場(chǎng)，只是平臺(tái)嘗試開(kāi)拓的區(qū)域但是我們成功打開(kāi)了局面。這讓我們看到速賣(mài)通引流是可以做起來(lái)的，畢竟當(dāng)時(shí)配合的商家不算多。

但我們當(dāng)時(shí)遇到了一個(gè)問(wèn)題，速賣(mài)通以小件貨物見(jiàn)長(zhǎng)，售后往往比較簡(jiǎn)單，但我們的產(chǎn)品使用相對(duì)復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的客服來(lái)教指導(dǎo)使用。比如車(chē)子的啟動(dòng)方式上，基于安全考慮我們?cè)O(shè)置成「非零模式」——即為防車(chē)輛油門(mén)誤觸，需腳劃一下才能啟動(dòng)，但很多客戶(hù)沒(méi)這概念，以為上車(chē)就能走。

大量客戶(hù)詢(xún)問(wèn)，速賣(mài)通客服不懂，以為是車(chē)有問(wèn)題，其實(shí)只是使用方法差異。加上美國(guó)客戶(hù)語(yǔ)言背景不同，很多人不看說(shuō)明書(shū)?？头鉀Q不了問(wèn)題，導(dǎo)致大量退貨。退貨產(chǎn)品被送到速賣(mài)通三方倉(cāng)，可三方倉(cāng)沒(méi)處理過(guò)大件售后，起初說(shuō)幫忙提貨處理，最后卻提不了貨，問(wèn)題一直沒(méi)解決。

《窄播》：為什么提不了貨？

陳愛(ài)芳：海外倉(cāng)的出貨量和退貨量都比較大，但大多只有出貨流程，退貨流程不完善。就拿速賣(mài)通三方倉(cāng)來(lái)說(shuō)，他們的全托管業(yè)務(wù)主要針對(duì)2公斤以?xún)?nèi)的小件商品，這些商品價(jià)值較低，退貨和自提成本高昂，像上門(mén)自提一臺(tái)貨約50-100美金，還需預(yù)約。速賣(mài)通當(dāng)時(shí)很多合作的三方倉(cāng)對(duì)于我們這種大件商品沒(méi)有完善的退貨處理機(jī)制跟流程。

海外倉(cāng)默認(rèn)我們退回來(lái)的貨都是不要的，可能一兩周或一個(gè)月清理一次，我們?nèi)ヌ嶝洉r(shí)，他們讓我們申請(qǐng)?zhí)嶝泦伟l(fā)貨，可實(shí)際上內(nèi)部已經(jīng)沒(méi)有這些貨了。提交提貨單并完成預(yù)約流程后，才被告知貨已被清理。這些海外倉(cāng)是速賣(mài)通的外部合作倉(cāng)，他們后來(lái)也幫我們溝通，但三個(gè)多月我們?nèi)砸慌_(tái)車(chē)都沒(méi)提回。

《窄播》：那后來(lái)這個(gè)問(wèn)題得到解決了嗎？怎么減少退貨和退貨帶來(lái)的損失？

陳愛(ài)芳：第一，組建專(zhuān)業(yè)客服團(tuán)隊(duì)。二，把退貨地址設(shè)為自有倉(cāng)庫(kù)解決問(wèn)題。

3.關(guān)稅挑戰(zhàn)：從流量到綜合能力競(jìng)爭(zhēng)

和許多出海企業(yè)一樣，特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)也給電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)帶來(lái)銷(xiāo)售難題，經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、外貿(mào)商家等各個(gè)環(huán)節(jié)都在調(diào)整策略。由于美國(guó)銷(xiāo)售受阻，部分企業(yè)可能轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)，Sunnigoo為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，從流量競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)化到全面的能力競(jìng)爭(zhēng)，包括各國(guó)針對(duì)性的產(chǎn)品布局、物流與客服能力等。

《窄播》：你們?cè)诿绹?guó)站點(diǎn)和速賣(mài)通合作，這次關(guān)稅事件對(duì)你們影響大嗎？

陳愛(ài)芳：去年特朗普選舉期間一直在提及關(guān)稅相關(guān)事宜，有人提醒我們特朗普上臺(tái)后美國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)，所以我們沒(méi)有大量投入在美國(guó)市場(chǎng)。速賣(mài)通可能也有預(yù)判，詢(xún)問(wèn)我們?cè)跉W洲市場(chǎng)能不能做海外托管，如果能做的話(huà)，可以把我們推起來(lái)。

我們?cè)跉W洲市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)已久，而且，我們?cè)跉W洲有大量海外倉(cāng)備貨。于是從去年8、9月份起，我們配合速賣(mài)通的活動(dòng)，銷(xiāo)售成績(jī)很不錯(cuò)，最多時(shí)一天能賣(mài)200至300臺(tái)。我們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)的線(xiàn)上業(yè)務(wù)量不大。

《窄播》：那這次事件對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)有什么影響嗎？從電商到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，大家有什么應(yīng)對(duì)方式？

陳愛(ài)芳：我和供應(yīng)商接觸較少，但從設(shè)計(jì)師那里能察覺(jué)明顯變化，大家不再一味追求做高端產(chǎn)品，都在努力降低成本。

現(xiàn)有很多美國(guó)產(chǎn)品在延遲發(fā)貨，因?yàn)榇蠹叶荚谟^(guān)望，覺(jué)得關(guān)稅風(fēng)波不會(huì)持續(xù)太久，還會(huì)談判，兩三個(gè)月內(nèi)情況可能改變。此外，回收二手產(chǎn)品的商家增多，他們回收海外次新品和滯銷(xiāo)品，翻新后再售賣(mài)。

有些供應(yīng)鏈，他們既在越南投資建廠(chǎng)，也在美國(guó)設(shè)廠(chǎng)，這在行業(yè)較為常見(jiàn)。

《窄播》：當(dāng)美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售受阻、利潤(rùn)降低，很多美國(guó)商家也會(huì)涌入歐洲，你們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)？

陳愛(ài)芳：第一是進(jìn)行各國(guó)針對(duì)性布局。第二點(diǎn)是物流能力，當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)儲(chǔ)。第三點(diǎn)是在線(xiàn)客服團(tuán)隊(duì)。今年還引進(jìn)了售后工程師，專(zhuān)門(mén)針對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化和改善。

我們做這些就是為了做好品牌化競(jìng)爭(zhēng)，和對(duì)手拉開(kāi)差距。要成為平臺(tái)GMV第一，不只是流量第一，需要在各環(huán)節(jié)形成閉環(huán)，還要不斷開(kāi)發(fā)和改善產(chǎn)品。

《窄播》：除了歐洲市場(chǎng)之外，你們會(huì)開(kāi)拓更多市場(chǎng)來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)嗎？

陳愛(ài)芳：我現(xiàn)在首要任務(wù)是穩(wěn)固歐洲市場(chǎng)，雖然很多人都轉(zhuǎn)向了歐洲，但還有不少同行向「一帶一路」國(guó)家以及各自的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。