阿維塔這次是徹底的怒了。

5月13日下午，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻直播測(cè)試的量產(chǎn)車說(shuō)為原型車，蓄意制造輿論混淆，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對(duì)測(cè)試結(jié)果和公司產(chǎn)品的認(rèn)知，對(duì)公司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。

對(duì)此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。對(duì)其他傳謠抹黑的網(wǎng)絡(luò)用戶與自媒體，我們保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

阿維塔陷入的這場(chǎng)風(fēng)阻漩渦已經(jīng)發(fā)酵多日。

5月2日，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布實(shí)測(cè)視頻，稱阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)實(shí)測(cè)值高達(dá)0.28Cd，與其官方宣稱的0.21Cd相差33%，甚至接近20年前帕薩特B5等燃油車的水平。

5月3日，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)文稱，此信息完全失實(shí)，阿維塔旗下產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

其后，阿維塔也算轉(zhuǎn)危為機(jī)，迅速組織了一場(chǎng)風(fēng)阻測(cè)試直播。

5月9日，阿維塔18點(diǎn)-20點(diǎn)開(kāi)始直播。

盡管直播中仍有部分聲音質(zhì)疑車輛配置優(yōu)化問(wèn)題，不過(guò)瑕不掩瑜，最后阿維塔風(fēng)阻測(cè)試獲得成功。

中國(guó)汽研權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)，公證處現(xiàn)場(chǎng)公證，央視直播，阿維塔12風(fēng)洞測(cè)試結(jié)果：120kph測(cè)試風(fēng)速下風(fēng)阻系數(shù)Cd:0.217。

隨后，5月12日，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布律師函，要求博主刪除所發(fā)布的針對(duì)阿維塔12汽車空氣動(dòng)力學(xué)的風(fēng)阻系數(shù)測(cè)試不實(shí)言論的全網(wǎng)全部文章及視頻等內(nèi)容，并就侵犯阿維塔名譽(yù)權(quán)的行為道歉，將道歉聲明在全網(wǎng)賬號(hào)上連續(xù)置頂三十日，以消除給阿維塔造成的負(fù)面影響。

5月12日，“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布視頻向阿維塔道歉，不過(guò)，明眼人都能看得出來(lái)，其道歉并不真誠(chéng)，同時(shí)在視頻中偷換概念，還稱要找一輛20年前的帕薩特和阿維塔進(jìn)行測(cè)試。

通過(guò)此次事件，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”的微博粉絲數(shù)已超130萬(wàn)，也從一個(gè)汽車小v變成無(wú)人不知的汽車大v了。

除了索賠以外，阿維塔還應(yīng)注意其中的幾個(gè)關(guān)鍵信息，向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)和反饋。

首先，在該博主此前帖子中顯示了，他的風(fēng)洞測(cè)試是有人贊助的。要知道，普通的汽車博主也最多就是駕駛測(cè)試，還有一部分和修車行有合作的，能夠進(jìn)行汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的研究。上升到風(fēng)洞測(cè)試的，不說(shuō)絕無(wú)僅有，我們看到的這是獨(dú)一份了。

而這個(gè)獨(dú)一份的、免費(fèi)的風(fēng)洞測(cè)試，偏偏就是阿維塔�？此剖峭镀边x出來(lái)的，里面的貓膩又會(huì)有多少呢？

其次，在2024年的風(fēng)洞測(cè)試，為什么偏偏在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上進(jìn)行發(fā)布？而目前的時(shí)點(diǎn)，正是阿維塔開(kāi)始獲得市場(chǎng)口碑，銷量開(kāi)始爬坡的階段。

最后，也不是說(shuō)目前很多大廠的風(fēng)阻宣傳就一定沒(méi)有瑕疵，而僅僅針對(duì)阿維塔，這就存在問(wèn)題了。

你覺(jué)得阿維塔會(huì)贏得1000萬(wàn)賠償嗎？阿維塔還該做什么？