文|云木

與其低水平“內(nèi)卷”，不如大踏步出海。

日前，在“中國—巴西商業(yè)研討會(huì)”上，巴西總統(tǒng)盧拉和美團(tuán)創(chuàng)始人王興見證簽署協(xié)議，美團(tuán)宣布將旗下外賣服務(wù)Keeta引入巴西，擬在未來五年投入10億美元。

這似乎可以視為近期“外賣大戰(zhàn)”的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：

有人在存量市場中血拼“價(jià)格戰(zhàn)”，重復(fù)低價(jià)換市場的粗放競爭老路之時(shí)，Keeta為代表的中國外賣已經(jīng)加快走向全球，在更大空間中找增量。

這也是繼華為、比亞迪、長城、奇瑞等企業(yè)之后，又一家登陸拉美市場的中國面孔，而且也是唯一一家科技零售企業(yè)。

在關(guān)稅戰(zhàn)暫時(shí)擱淺之際，龍頭企業(yè)拉響新一輪“出?！钡奶?hào)角，釋放了什么信號(hào)？

01

這輪關(guān)稅戰(zhàn)，發(fā)出了三重警示。

關(guān)稅戰(zhàn)雖然火速降溫，但世界并非簡單“虛驚一場”。單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義、逆全球化思潮沉渣泛起，讓全球都看清了一系列真相。

其一，無論國家還是企業(yè)，全球多元布局越來越重要，不能過度依賴單一市場。

過去一個(gè)多月來，一系列大事接連發(fā)生：

時(shí)隔12年再次召開中央周邊工作會(huì)議，高層出訪越南等東盟三國，中國-拉美和加勒比國家共同體論壇召開……

這些大動(dòng)作，無不是構(gòu)建多極化世界體系、重塑全球政經(jīng)格局的實(shí)踐。

關(guān)稅戰(zhàn)陰影之下，打破對歐美單一市場依賴，聯(lián)合拉美、中東、東盟等更多“全球南方”力量，正成為自上而下的共識(shí)。

國家如此，企業(yè)更是如此。

其二，關(guān)稅戰(zhàn)固然短期緩和，但經(jīng)貿(mào)斗爭將會(huì)長期存在，窗口期越來越短，出海更有緊迫性。

過去30多年來，我國歷經(jīng)基建出海、商品出海、產(chǎn)能出海三大階段。

基建以大型國企為主導(dǎo)，商品以外貿(mào)企業(yè)為主，產(chǎn)能出海則是制造企業(yè)的主場。

如今，“中國制造”已經(jīng)響徹世界，“中國服務(wù)”出海正當(dāng)其時(shí)，科技出海、服務(wù)貿(mào)易出海、品牌出海，將是大勢所趨。

從中建、中鐵等“中字頭”企業(yè)出海，到華為、中興等通信企業(yè)出海，再到如今的Deepseek、Tiktok、Keeta等百花齊放的科技出海、服務(wù)出海，這些不同出海階段背后，是中國經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力的升級(jí)。

從宏觀格局來看，我國是世界第一大出口國，出口連續(xù)十五年保持全球第一。

但從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，服務(wù)出口和商品出口差距較大：2024年貨物出口25.45萬億元，服務(wù)出口3.18萬億元，兩者相差近8倍。

我國是世界貨物貿(mào)易第一大順差國，但也是服務(wù)貿(mào)易最大逆差國。

當(dāng)關(guān)稅戰(zhàn)沖擊貨物貿(mào)易之際，服務(wù)貿(mào)易有望成為新的對沖力量，成為國際貿(mào)易的新引擎。據(jù)WTO預(yù)測，到2040年，服務(wù)貿(mào)易占全球貿(mào)易比重將超30%，比2022年提高近10個(gè)百分點(diǎn)。

有差距，就意味著有新藍(lán)海。

在此背景下，從外賣到網(wǎng)約車，從影視娛樂到文化服務(wù)，從文旅教育到知識(shí)產(chǎn)權(quán)，都將迎來新的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

其三，不要關(guān)起門來搞內(nèi)卷，“在國際競爭中大展身手”才是競爭力的體現(xiàn)。

去年以來，國家層面之所以全力整治內(nèi)卷式競爭，就在于過度內(nèi)卷，對內(nèi)帶來產(chǎn)能過剩和無效競爭，對外加劇貿(mào)易摩擦，帶不來真正的競爭力。

部分龍頭企業(yè)，不在國際市場謀求一席之地，不去追逐科技的星辰大海，反而重回價(jià)格戰(zhàn)的老路，顯然與時(shí)代大勢、國家政策精神背道而馳。

今年初召開的民營企業(yè)座談會(huì)強(qiáng)調(diào)，民營企業(yè)和企業(yè)家要胸懷報(bào)國志、一心謀發(fā)展、守法善經(jīng)營、先富促共富，在新時(shí)代新征程中大顯身手。

事實(shí)上，早在7年前，“民營企業(yè)還要拓展國際視野，增強(qiáng)創(chuàng)新能力和核心競爭力，形成更多具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”，就已成為頂層要求。

可見，從內(nèi)卷到出海，從國內(nèi)到全球，從價(jià)格戰(zhàn)到科技競爭，將是無法回避的一步。

02

中國外賣出海，為何是沙特和巴西？

制造企業(yè)出海，往往以東南亞、南亞、拉美為主陣地；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海，多以中國香港為橋頭堡，向著中東、東盟、拉美等市場不斷拓展。

美團(tuán)的出海之路就是如此。

Keeta先在香港試水，不到一年就躋身全港第一大外賣平臺(tái)；隨后落地沙特，短短半年就已覆蓋所有核心城市；如今轉(zhuǎn)向市場、人口規(guī)模更為龐大的巴西，逐鹿更大的市場。

沙特、巴西，為何成為眾多中國龍頭企業(yè)重倉之地？

從地緣層面看，兩國都是一帶一路的重要節(jié)點(diǎn)，也是金磚國家成員，同為“全球南方”的重要力量，與中國有著構(gòu)建命運(yùn)共同體的深層次關(guān)系。

中國與沙特互為第一大貿(mào)易伙伴，巴西則是我國在拉美最大貿(mào)易伙伴和直接投資國。

雙邊關(guān)系橫跨經(jīng)貿(mào)、科技、人文等眾多領(lǐng)域，貿(mào)易互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)共融，關(guān)系長期友好且穩(wěn)定。

不僅如此，沙特依托海灣地區(qū)貫通中東腹地，巴西聯(lián)結(jié)著廣闊的拉丁美洲，兩國在各自區(qū)域內(nèi)均有強(qiáng)大的輻射效應(yīng)，以此為切入點(diǎn)和跳板，更易撬動(dòng)整片區(qū)域。

從市場層面看，沙特、巴西都是名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)大國，均以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，外賣市場處于高速成長階段，空間極其廣闊。

全球共有190多個(gè)國家和地區(qū)，但GDP總量超過1萬億美元的只有19個(gè)，沙特、巴西都在其列；總?cè)丝诔^1億人的國家只有13個(gè)，巴西排在全球第七。

沙特雖然只有3000多萬人，但卻是中東最大單體市場，也是全球最富裕的經(jīng)濟(jì)體之一，消費(fèi)力強(qiáng)勁，其背后的海灣六國都是如此。

巴西則是拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)體量、人口規(guī)模最大的國家，也是全球十大經(jīng)濟(jì)體之一，2024年GDP總量達(dá)2.16萬億美元，服務(wù)業(yè)占比接近60%，堪稱最大的海外外賣市場之一。

從競爭層面來看，這一次外賣出海不是簡單的“送外賣”，而是“服務(wù)+科技”雙輪出海，對競爭者形成“降維打擊”優(yōu)勢。

與一般地區(qū)不同，作為大型經(jīng)濟(jì)體，巴西外賣市場龍頭云集，競爭更為激烈，沒有硬核實(shí)力，恐怕難以勝出，這對于從競爭烈度更大的國內(nèi)市場“廝殺”出的龍頭企業(yè)來說并不是問題。

與國際競爭對手相比，Keeta這一次攜著數(shù)字基建、數(shù)字技術(shù)、人工智能、無人機(jī)等核心科技而來。

成熟的商業(yè)模式、一流的數(shù)字服務(wù)再加上前沿科技的助力，巴西外賣市場勢必會(huì)出現(xiàn)不一樣的變化。

從香港練兵到沙特選將再到巴西深度參與國際競爭，龍頭企業(yè)步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打，在國際市場形成領(lǐng)跑之勢的同時(shí)，也為“硬科技+軟服務(wù)”雙輪出海探索更多可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。

03

龍頭企業(yè)出海，為何說是雙贏之舉？

如果說商品出口、產(chǎn)能出海是中國制造的全球化，那么科技出海、服務(wù)出海則是中國能力的全球化。

企業(yè)出海，幾乎所有地區(qū)都持歡迎態(tài)度，但對我們龐大的產(chǎn)能、強(qiáng)大的制造能力心存擔(dān)憂的有之，就連一些信奉自由貿(mào)易的地區(qū)也將互惠貿(mào)易視為不公平交易。

這顯然是誤解，但現(xiàn)實(shí)客觀存在，意味著簡單的“走出去”已經(jīng)不夠了，“走進(jìn)去”“走上去”則是當(dāng)務(wù)之急。

對此，清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長白重恩表示，企業(yè)出海，不是要征服世界，而是要融入世界、服務(wù)世界。

一方面，與傳統(tǒng)商品貿(mào)易相比，數(shù)字服務(wù)出海有著更強(qiáng)的“融入世界，服務(wù)世界”的特性。

另一方面，服務(wù)貿(mào)易等“軟服務(wù)”出海，其包含的文化屬性、生活方式、消費(fèi)場景等等，也將帶來更多元的影響力輸出。

不難想象，今后在沙特、巴西等全球市場，除了智能手機(jī)、新能源汽車外，還將出現(xiàn)外賣小哥甚至是無人機(jī)送餐等“新名片”，“30分鐘萬物達(dá)”的即時(shí)零售也將覆蓋居民日常生活。

從這些角度，就不難理解中國外賣出海的深遠(yuǎn)意義。

它不是為了跑馬圈地而來，也不是簡單將國內(nèi)就有的外賣模式移植到海外，而是帶著即時(shí)零售的數(shù)字基建而來，在為消費(fèi)者提供多元選擇的同時(shí)，擴(kuò)大本土就業(yè)、商業(yè)和產(chǎn)業(yè)。

這就是本地零售的巨大價(jià)值所在。

簡而言之，本地零售“供給、履約、需求”三要素均立足于本地，構(gòu)建從本地零售到本地消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)閉環(huán)，有望帶動(dòng)本地品牌和本地生產(chǎn)的崛起，創(chuàng)造更多本土的就業(yè)機(jī)會(huì)。

這一模式在我國三四線城市得到廣泛實(shí)踐，在外賣出海的新征程中，同樣暢通無阻。

不僅如此，作為科技企業(yè)，美團(tuán)不只有外賣，更布局了人工智能、無人機(jī)等前沿科技，被譽(yù)為AI江湖的“隱形大佬”、低空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者。

因此，這一次布局巴西，美團(tuán)不只是外賣出海，更是科技出海，想象空間巨大。

早在去年12月，美團(tuán)無人機(jī)就在迪拜拉開國際化運(yùn)營的序幕。

迪拜民航局向美團(tuán)無人機(jī)頒發(fā)了BVLOS無人機(jī)配送商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)證書，這也是該地區(qū)頒發(fā)的首張證書，即時(shí)零售、醫(yī)療配送服務(wù)展現(xiàn)出巨大的商業(yè)潛力。

這正是沙特高層、迪拜王儲(chǔ)愿意為外賣出海“站臺(tái)”的原因所在，也是巴西總統(tǒng)親自見證簽約儀式的重要背景。

新的問題在于，數(shù)字服務(wù)出海，中國企業(yè)能得到什么？

大國崛起必然伴隨大型跨國企業(yè)的誕生，出海本身就是擁抱全球大市場的大勢所趨，也是應(yīng)對關(guān)稅戰(zhàn)等巨大不確定性的必然選擇。

出海，意味著對國內(nèi)“反內(nèi)卷”政策的積極響應(yīng)，從存量市場走向增量市場，從國內(nèi)市場走向全球市場，錘煉自身的科技創(chuàng)新水平。

投身于更多元、更高維度的全球大市場，參與更高水平的全球化產(chǎn)業(yè)分工和國際競爭，不僅有助于提升全球品牌影響力、國際競爭力，更能重塑自身在全球價(jià)值鏈的地位。

北京大學(xué)教授姚洋說，美國、日本曾經(jīng)在海外重造了一個(gè)“美國”、“日本”，鞏固其全球影響力；未來10-20年，中國企業(yè)將在海外再造一個(gè)“中國”。

我們拭目以待。