近段時間，很多網友可能對一份榜單很感興趣，該榜單內容為“2025年全球空軍排名”，消息來源為美國的一家智庫，即世界現(xiàn)代軍事航空目錄網絡（WDMMA）。

先來和大家說說世界現(xiàn)代軍事航空目錄網絡（以下簡稱WDMMA）對于該榜單的排名情況以及其佐證。

在這份榜單中，WDMMA將美國拆成了四塊進行評比，分別為美國空軍、美國海軍、美國陸軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊。

如此一來，榜單中美國空軍排名第一、美國海軍排名第二、美國陸軍排名第四、美國海軍陸戰(zhàn)隊排名第五。

任何榜單都會有一個評分體系來說明為何評出一二三四，WDMMA此次所用的評分體系為“真實等級（TVR）”，通過現(xiàn)代化、后勤支持、攻擊力、防御能力等方面做分析。

其中排名第一的美國空軍擁有5004架飛機，排名第二的美國海軍有2504臺飛機，再之后就是俄羅斯的3677架飛機。

讓很多網友都繃不住的事，印度空軍以1716架飛機排名第六，中國3733架飛機還被排在其后，看到這里世界各國網友不免發(fā)出嘲笑，質疑此榜單的真實性。

印度空軍戰(zhàn)機總數(shù)，約1700架左右，不過這是包含了戰(zhàn)斗機、運輸機、直升機等，其中作戰(zhàn)飛機約550架。

主力戰(zhàn)機為法國陣風戰(zhàn)斗機、俄羅斯蘇-30MKI、米格-29UPG等。總的來看，印度空軍雖然規(guī)模大，但老舊機型占比高，盡管經過現(xiàn)代化升級，仍有相當一部分顯得過于老舊，妥善率低。

也就是說，印度空軍面對中國空軍既無質量優(yōu)勢也無數(shù)量優(yōu)勢，更別說戰(zhàn)術優(yōu)勢了，看到這里，大家不免會發(fā)出一個疑問，不占優(yōu)勢的印度空軍，排名為何會在中國空軍前面呢？

正如網友所言，打壓中國已經是西方國家的常態(tài)，拉攏印度則是他們手中最好用的牌。印度位于印度洋和太平洋的交匯處，地理位置重要，特別是在印太戰(zhàn)略中，印度是美國的重要伙伴。

印度裔在全球多個國家的政壇都卓有發(fā)展，圭亞那總統(tǒng)伊爾法恩·阿里、葡萄牙總理科斯塔、毛里求斯總統(tǒng)魯蓬、蘇里南總統(tǒng)鮑特瑟及總理賈格納特，以及英國首相蘇納克。

很多人不知道的是，截至 2024年，印度的人口約為 14.4億（具體數(shù)據(jù)因不同統(tǒng)計機構略有差異），已超過中國（約14.2億），成為世界人口第一大國。印度人口預計在 2050年達到16.5億，之后增速放緩。

而且印度還是全球最大的移民輸出國之一。海外印度人（包括移民及其后代）總數(shù)超過 3200萬，分布在100多個國家和地區(qū)。

僅2000年到2020年，就有超過1000萬印度人移民到海外。

還有就是關于軍事合作方面的考量，印度是最大的武器進口國之一，美國、法國和以色列都向印度出售先進武器系統(tǒng)。

在 1999 年的科索沃戰(zhàn)爭以及 2003 年的伊拉克戰(zhàn)爭中，整個世界都目睹了令人震撼的一幕：制空權在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中所展現(xiàn)出的無可比擬的關鍵作用。

尤其是2003年的伊拉克戰(zhàn)爭，美英聯(lián)軍依靠其先進的航空作戰(zhàn)體系，迅速奪取了制空權。伊拉克的防空系統(tǒng)在強大的空中打擊下幾近崩潰，地面部隊也因失去了有效的空中掩護而陷入困境。

在這樣的國際軍事背景下，印度空軍極力要求進行更新?lián)Q代。

2014年莫迪“老仙”上任，直接采購36架“陣風”戰(zhàn)機，全部在法國生產，合同于2016年9月23日簽署，總額約78.7億歐元。

一架“陣風”的平攤單機成本直接就飆升至2.4億美元，在當時要比美國最新型的F-35隱身飛機還貴出近1億，這其中有多少人吃了回扣，很耐人尋味。

最后再來說說“世界現(xiàn)代軍事航空目錄網絡”（WDMMA）是不是個野榜！

通過AI搜索得到以下信息：

“世界現(xiàn)代軍事航空目錄網絡”（WDMMA）并不是一個公認的權威軍事排名或榜單，而更像是一個分類框架或知識整理，用于概括現(xiàn)代軍事航空的主要組成部分。