零式戰(zhàn)機憑借剛出道時的耀眼戰(zhàn)績，都快被后世吹上天了！

其實，鬼子的制造工藝不能說有多差，但他們國力實在太渣，好多東西就算他們有想法，也搞不出來。

因為他們一沒錢，二沒資源，很多材料都依賴進口。而零式戰(zhàn)機，可以說就是鬼子另辟蹊徑的一款杰作。

零式戰(zhàn)機1940年剛服役時，很多新設計思路確實很另類，讓一向以技術優(yōu)勢自居住的西方空軍都有點措手不及。

在中國戰(zhàn)場和東南亞戰(zhàn)場，盟軍當時都是一些西方的老舊戰(zhàn)機，英美蘇剛開始認為它們在亞洲戰(zhàn)場夠用了。

結果中國空軍那些老舊的伊15和伊16，遭遇零式后根本就沒有還手之力。

就算是當時英國的噴火式戰(zhàn)機，在亞洲戰(zhàn)場也不是零式的對手，因為零式戰(zhàn)機的轉(zhuǎn)彎半徑小，低空格斗靈活性真不是吹的。

那時的零式可謂是不可一世，一度真的以為自己天下無敵了。

可是隨著零式戰(zhàn)機偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭全面發(fā)展爆發(fā)，美軍迅速意識到升級戰(zhàn)機的重要性。

不僅僅是美軍，蘇德戰(zhàn)爭中的雙方也在一邊打一邊升級戰(zhàn)機。

德國人的BF-109就不用多說，其實也就航程和機動性能比零式稍差一些，但防護裝甲和火力還是要碾壓鬼子的零式。

可是在戰(zhàn)爭期間，德國人從來沒有停止研發(fā)升級的步驟，戰(zhàn)爭后期的噴氣式戰(zhàn)機一大堆，要不是德國過早戰(zhàn)敗，他們真的會把飛碟都搞出來。

蘇聯(lián)人也一樣，蘇德戰(zhàn)爭剛爆發(fā)時，他們很多老舊戰(zhàn)機就趴在機場上被炸了，能用的戰(zhàn)機性能太落后。

后來蘇聯(lián)緊急推出的拉5和拉7，還有升級的雅克系列拯救了蘇聯(lián)的廣闊天空。

如果中國戰(zhàn)場上，蘇聯(lián)援助的換成后來的拉5和拉7看看，鬼子的零式只有逃跑的份。

至于在太平洋戰(zhàn)場上和零式直接對壘的美軍更不用說，他們的戰(zhàn)機就像走馬觀花一樣不停地更換。

剛開始零式等于就是鉆了美國海軍的空子，F(xiàn)4F“野貓”這樣的艦載機根本打不過零式。

美國海軍很快就換上了F6F“地獄貓”和F4U“海盜”戰(zhàn)斗機，零式戰(zhàn)斗機只有被屠的份了。

特別是F6F“地獄貓”艦載機， 它在速度、爬升率、火力和防護等方面全面優(yōu)于零式戰(zhàn)機。

所以說，零式戰(zhàn)機也就在戰(zhàn)爭初期欺負一下東南亞國家，對手真認真起來，也就沒零式什么事了。

就連飛虎隊的主力戰(zhàn)機P-40，其實也要比鬼子的零式好一些，更不要說后期的P-51了。

零式還有一個最大的軟肋，就是它的升級空間幾乎沒有，出道時什么性能，基本也就那樣了，沒法改。

就這樣的零式，產(chǎn)量還上不去，制造工時是人家的三倍，成本卻要比德國BF-109貴得多。

也不是鬼子一定要死抱著零式不放，是實在沒有其他戰(zhàn)機替換。從太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)到結束，零式戰(zhàn)機就一直沒換過。

有人說零式是“紙糊的風箏”，這說法有點過分。

這款戰(zhàn)機最大弊端其實就是沒有升級空間，鬼子又沒時間和能力造出一款更好的，只好“從一而終”了。