粽葉飄香，龍舟爭鳴，又是一年端午將至。2025年的端午節(jié)為5月31日，恰逢周六，本身便是休息日，故放假時(shí)間延后到周一，連同周末，形成5月31日到6月2日的三天小長假。

端午放假安排

據(jù)《中國休閑發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》統(tǒng)計(jì)，中國人主流娛樂方式在三年前與目前的對比，已發(fā)生重大改變：疫情之后，“逛公園”、“City Walk（城市漫步，阿越更愿意稱之為閑逛）”、“徒步”等更加偏好戶外活動(dòng)、健康生活與低成本、自由度高的娛樂方式，取代“KTV”、“酒吧”、“夜店”等傳統(tǒng)的消費(fèi)型娛樂方式，成為主流的新型休閑方式。

《中國休閑發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》統(tǒng)

總之，與三年前相比中國人主流娛樂趨勢就是從年輕變老年化，要錢的統(tǒng)統(tǒng)不要，免費(fèi)的健康活動(dòng)搞起來，從浮夸轉(zhuǎn)變?yōu)閯?wù)實(shí)、樸實(shí)。

雖然報(bào)告稱“旅游”也在消費(fèi)降級之列，但自駕+沿途免費(fèi)特色景點(diǎn)的中短途自駕游，隨著新型休閑方式的到來而茁壯成長，成為主流出游方式之一。特別是放在節(jié)假日這種特殊的時(shí)間點(diǎn)，出游人數(shù)較以前卻更為龐大，每逢節(jié)假日各大旅游景點(diǎn)必然開啟人從眾模式，有些景點(diǎn)不得不進(jìn)行臨時(shí)限流。

五一期間各大景點(diǎn)人從眾

比如剛過去的五一小長假，根據(jù)文旅部公布的數(shù)據(jù)，疫情之后三年間出游人次和總消費(fèi)金額一年比一年高，雖然今年的人均消費(fèi)還低于2019年，可出游人次和總消費(fèi)金額遠(yuǎn)比其高。

2019年：4天假期，出游人次1.95億，總花費(fèi)1176.7億元，人均消費(fèi)603元（日均151元）；

2023年：5天假期，出游人次2.74億，總花費(fèi)1480.56億元，人均消費(fèi)約540元（日均108元）；

2024年：5天假期，出游人次2.95億，總花費(fèi)1668.9億元，人均消費(fèi)566元（日均113元）；

2025年：5天假期，出游人次3.14億，總花費(fèi)1802.69億元，人均消費(fèi)574元（日均115元）。

越來越普遍的自駕出行

清明小長假也呈現(xiàn)這樣的趨勢。

在這其中，清明和五一期間高速免費(fèi)無疑起到了巨大的促進(jìn)作用。

根據(jù)國務(wù)院修訂的《全國年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》，全年共有元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、中秋、十一七個(gè)法定節(jié)假日。

今年的端午節(jié)恰逢六一兒童節(jié)，雙節(jié)合一，旅游的需求必然非常旺盛。

而依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》，春節(jié)、清明、五一和十一等四個(gè)國家法定節(jié)假日，全國高速公路對七座以下小客車免費(fèi)通行。

高速免費(fèi)告示牌

端午節(jié)不在高速免費(fèi)的范圍之內(nèi)。

在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，國家一再提及“促內(nèi)需擴(kuò)消費(fèi)”。節(jié)假日出游，無疑是一種不錯(cuò)的“促內(nèi)需擴(kuò)消費(fèi)”方式。若是端午節(jié)期間高速也能免費(fèi)通行，必然能提振以自駕為主的中短途旅游。

所以，是否可以考慮下將節(jié)假日高速免費(fèi)的范圍擴(kuò)大到端午節(jié)，乃至進(jìn)一步擴(kuò)大將元旦和中秋也包含進(jìn)來？

對此你怎么看？