看到這個新聞不得不說！就在2025年5月30日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在個人社交媒體平臺上，針對近期網(wǎng)絡(luò)上那一堆暗指比亞迪是“汽車圈恒大”的言論，來了個正式回應(yīng)！

事情是這樣的，上周長城汽車魏總說了句“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)中已存在‘恒大’，只是尚未暴雷”，這可就像丟了顆炸彈，一下子炸出了好多事兒。然后網(wǎng)上就出現(xiàn)了大量文章、評論和視頻，都含沙射影地把矛頭對準(zhǔn)了比亞迪，說的那叫一個玄乎。

李云飛這邊可是相當(dāng)硬氣，直接列出了一堆數(shù)據(jù)來回應(yīng)這些不實言論。

先說說資產(chǎn)負債率，有人說比亞迪70%的資產(chǎn)負債率高危?？衫钤骑w拿出2023-2025年一季度上市公司財報數(shù)據(jù)打臉，福特84%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%，這么一看，比亞迪這負債率也沒毛病吧？

再看總負債規(guī)模，有人拿比亞迪5800多億的負債說事兒，覺得有風(fēng)險。但2024年的數(shù)據(jù)顯示，豐田總負債2.7萬億、大眾3.4萬億、福特1.7萬億、吉利5047億、上汽6104億，比亞迪這在行業(yè)里也是正常水平啊。

還有關(guān)鍵的有息負債，這可是分析企業(yè)負債的重要指標(biāo)。最新年報數(shù)據(jù)，比亞迪有息負債286億，吉利860億、上汽945億、豐田1.8萬億、福特1.1萬億、大眾1萬億，很明顯，中國車企在這方面管理得更穩(wěn)。

說到供應(yīng)商應(yīng)付款，2024年比亞迪2440億、上汽2411億、吉利1824億。而且從應(yīng)付賬款占營業(yè)收入比例看，比亞迪31%、吉利32%、上汽38%、長城39%，比亞迪這表現(xiàn)相當(dāng)可以。

供應(yīng)商付款周期上，比亞迪和吉利都是127天，長城163天，上汽164天，比亞迪也是在合理區(qū)間。

另外，根據(jù)比亞迪2024年財報，營業(yè)收入7771億、凈利潤403億、研發(fā)投入542億、國內(nèi)納稅510億，現(xiàn)金儲備1549億，這數(shù)據(jù)多漂亮，說明比亞迪正處在過去30年的最佳經(jīng)營狀態(tài)。

李云飛還提到，近年來中國汽車品牌那叫一個牛，國內(nèi)市場銷量猛增，份額超60%，新能源滲透率超52%，都成市場主流了。國際上，中國汽車連續(xù)兩年出口全球第一，2025年比亞迪在海外好多國家和主流市場都大爆發(fā)。

最后李云飛強調(diào)，對于這些不實言論和惡意輿論，大家心里都清楚是怎么回事。比亞迪已經(jīng)把相關(guān)證據(jù)和線索上報給國家有關(guān)部門了，肯定會堅決維護自己的合法權(quán)益，那些惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，就等著被依法追究法律責(zé)任吧！

咱就說，這事兒大家怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論呀！