來(lái)源：睿見(jiàn)Economy

　　4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開(kāi)，主題為“推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。元戎啟行CEO周光出席并演講。

　　他指出，當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨“蹺蹺板效應(yīng)”——小模型架構(gòu)難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，導(dǎo)致體驗(yàn)割裂、用戶粘性低。

　　周光提出，解決“蹺蹺板效應(yīng)”的關(guān)鍵是從“小模型自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)向“大模型基座范式”。

　　周光分享了元戎啟行的量產(chǎn)數(shù)據(jù)：截至2026年3月，已交付近30萬(wàn)臺(tái)搭載城市NOA的車(chē)型，累計(jì)行駛里程超13億公里，用戶時(shí)長(zhǎng)超4000萬(wàn)小時(shí)。系統(tǒng)成功避免14萬(wàn)次前向碰撞、4.7萬(wàn)次后碰撞事故，驗(yàn)證了輔助駕駛在真實(shí)場(chǎng)景中的安全價(jià)值。

　　周光透露，元戎啟行2026年將實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)：百萬(wàn)輛交付；千公里級(jí)NOA；用戶滲透率超50%。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃中，元戎啟行將推進(jìn)萬(wàn)公里級(jí)NOA，實(shí)現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化，最終讓輔助駕駛成為“千家萬(wàn)戶的日?！保蔀槲锢鞟I的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　周光總結(jié)道，自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)已從“功能比拼”轉(zhuǎn)向“體系碾壓”，基座模型是通往未來(lái)的關(guān)鍵鑰匙。