在超豪華SUV市場(chǎng)，排量減小往往意味著妥協(xié)，但賓利用全新添越 Speed徹底顛覆了這一認(rèn)知！賓利汽車于6月3日正式揭曉了添越Speed車型，這款全新性能旗艦SUV以出人意料的動(dòng)力策略引發(fā)業(yè)界關(guān)注：放棄傳統(tǒng)的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎！更令人驚訝的是，排量減少并未帶來(lái)性能妥協(xié)，反而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力參數(shù)的全面超越！

整體外觀設(shè)計(jì)方面，賓利添越speed版本并沒有過(guò)多的變化，依舊的四眼鉆石切割大燈，不過(guò)內(nèi)部造型有點(diǎn)變動(dòng)，像是向日葵的那種感覺！整體視覺效果還是很具有辨識(shí)度的！值得慶幸的是，全新賓利添越speed版本沒有采用新款歐陸GT那個(gè)“眉毛插到眼睛里”的那個(gè)大燈造型！車頭部分，標(biāo)志性的菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)采用熏黑處理。前包圍設(shè)計(jì)更具攻擊性，三分式通風(fēng)散熱開口不僅優(yōu)化了氣流，還通過(guò)下方增加的專屬前唇飾板與綠色裝飾條點(diǎn)綴，釋放出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)信號(hào)！

車身側(cè)面保留了添越的優(yōu)雅線條，但新增了獨(dú)特元素。前翼子板上修長(zhǎng)的通風(fēng)開口融入賓利飛翼“B”字徽標(biāo)。前車門下方鑲嵌的 “Speed”字樣徽章則是宣告了這款車的特殊身份。全新設(shè)計(jì)的23英寸五輻深色輪轂內(nèi)部是巨大的綠色涂裝的剎車卡鉗，而且消費(fèi)者還可選裝更高性能的碳陶制動(dòng)系統(tǒng)！

車尾設(shè)計(jì)同樣充滿性能暗示。大尺寸車頂擾流板邊緣飾有綠色線條，與車頭裝飾形成呼應(yīng)。橢圓形尾燈采用透明熏黑燈殼處理，在保持品牌辨識(shí)度的同時(shí)增添現(xiàn)代感！后包圍配備了擴(kuò)散器和雙邊共四出的 “天蝎”排氣尾管，這可是賓利首次為添越系列配備Akrapovic鈦合金高性能排氣系統(tǒng)！聲浪想必非常驚人！

內(nèi)飾方面，相較于老款而言并沒有太多的變化，內(nèi)飾整體采用全黑色基調(diào)！座椅、門板和中控臺(tái)通過(guò)綠色縫線、滾邊與裝飾條點(diǎn)綴。車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的鍍鉻裝飾件被深色調(diào)元素取代，整體的視覺效果是屬于性能風(fēng)！科技配置方面，新車延續(xù)了賓利的前沿標(biāo)準(zhǔn)。12.3英寸全液晶儀表盤與10.9英寸內(nèi)嵌式中控屏構(gòu)成信息交互核心。相比較現(xiàn)在新能源車的那種處處都是屏幕的科技風(fēng)而言，賓利在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格營(yíng)造的同時(shí)還保留著一貫的豪華感！電子檔把同樣也得到了保留，不過(guò)這個(gè)綠色用在檔把上總覺得有些不協(xié)調(diào)，如果弄成純碳纖維的，那絕對(duì)是滿分！

添越Speed最引人矚目的變革在于其動(dòng)力系統(tǒng)的顛覆性革新。由于W12發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，賓利工程師對(duì)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了深度強(qiáng)化。最大功率躍升至641馬力，峰值扭矩高達(dá)850?！っ?/strong>。這一數(shù)據(jù)超越了前代W12發(fā)動(dòng)機(jī)的635馬力，盡管扭矩略微減少了50?！っ?，但整體性能表現(xiàn)更加出色！性能提升的關(guān)鍵不僅在于動(dòng)力輸出，更在于整車效率優(yōu)化。V8發(fā)動(dòng)機(jī)減輕的重量與全新調(diào)校使整車質(zhì)量降至2465公斤，比前代輕約43公斤。配合8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速僅需3.4秒，最高車速提升至310km/h的驚人數(shù)據(jù)。

底盤系統(tǒng)經(jīng)歷了全方位升級(jí)。賓利工程師將懸架阻尼器硬度提高了15%，顯著增強(qiáng)了過(guò)彎時(shí)的車身控制。新增的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)提升靈活性，高速時(shí)增強(qiáng)穩(wěn)定性。

駕駛模式方面，特別優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)模式放寬了穩(wěn)定控制系統(tǒng)限制，配合全新ESC Dynamic模式，甚至允許駕駛者完成大角度漂移動(dòng)作！此外，賓利工程師還首次為添越Speed引入彈射起步控制系統(tǒng)，并對(duì)渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行特別調(diào)校，顯著減少渦輪遲滯，使動(dòng)力輸出更為線性直接！

隨著添越Speed在英國(guó)市場(chǎng)以219，000英鎊（約合人民幣213萬(wàn)元）的價(jià)格定位入列，這款新旗艦在賓利產(chǎn)品矩陣中找到了精準(zhǔn)位置——它介于添越S版與更豪華的Mulliner EWB長(zhǎng)軸版之間！面對(duì)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV、阿斯頓·馬丁DBX 707和蘭博基尼Urus Performante等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賓利添越Speed給出了自己的答案：豪華不必犧牲性能，排量減小不等于激情減弱