最近，關于河南新密公交的新聞，真是一波未平一波又起。先是公交補貼事件被新京報等媒體曝光，10多天過去了，官方調(diào)查仍未出結果，現(xiàn)在再曝負面大新聞。

6月9日，鳳凰周刊官方抖音發(fā)布了一條題為《河南新密20輛新公交閑置半年，當?shù)卦鵀檫@些“僵尸車”招聘過司機，司機卻至今沒能上班，涉事單位稱不清楚其中原因》的新聞視頻，將新密公交再次推上輿論風口浪尖。

6月10日，筆者聯(lián)系到向媒體爆料的張海超。張海超，開胸驗肺第一人，2014年他用自己剩余的工傷賠償款和銀行貸款，購買了一輛新能源公交車，掛靠在新密市城市公交公司名下，經(jīng)營至今。

據(jù)其介紹，2024年12月31日，新密將采購的20輛新能源公交車運到新密，“當天這個車提回來的時候，我正好跟我們新密交通局長張飛見過一面，我問他這個車什么情況？因為當時我們也是在討要我們前一年的公交補貼，就問了一句，我說是不是用我們的公交補貼去買的這個車，他說不是，跟公交補貼沒關系，是用國債分期買的。那時快要過年了，局長說這些車務必在年前要投入運營�！睆埡３f。

2025年1月2日，新密公交公司開始招聘公交駕駛員，招聘信息還發(fā)布在新密市廣播電視臺官微上面。

據(jù)張海超介紹，新密公交確實招了很多駕駛員，還對這些新招聘的駕駛員進行培訓，但不知道什么原因，直到現(xiàn)在新購買的20輛新能源公交車還沒投入運營，全部停在新密市金鳳路與嵩山大道交叉口路南公路局養(yǎng)護中心的停車場里面。

“總價1000多萬、首付300多萬的公交車，自從買來到現(xiàn)在半年多時間了，一天都沒跑過�！睆埡３f。讓他更不理解的是，鄭州當?shù)厣a(chǎn)的宇通汽車他們不買，專門跑到蘇州買海格汽車，“不得不讓人懷疑，這里面會不會有貓膩�！�

花巨資購買的公交車為什么閑置半年仍不投入運營？筆者聯(lián)系新密交通局張飛局長，其拒接電話，短信也未回復。

筆者以朋友應聘公交駕駛員為由，聯(lián)系到新密公交公司工作人員，其稱他們還在招聘司機，具體情況讓筆者的朋友跟他們聯(lián)系。

張海超稱，因為公交補貼一直沒有發(fā)放，他這幾年虧了不少錢，實在無力再為市民服務，“我開的公交停運10天了，我現(xiàn)在給人跑旅游大巴，一天200元，補貼不給我也得生活�！�

據(jù)張海超介紹，停運的公交車不止他一輛，1路、4路、5路、10路等一輛車都沒有跑了，沿線的老百姓現(xiàn)在根本沒有公交可坐。

張海超還向筆者反映了一件更奇葩的事，新密公交不僅挪用大量公交補貼款，就連公交司機交的安全保證金都被挪用，“已經(jīng)賣車停運的車主大概有40名左右，還有現(xiàn)在沒有賣車的車主20多人，加起來一共大概有60多個車主，安全保證金每人6000元，全部也才40萬左右，這個錢他們都退不出來�！睆埡３f，安全保證金是用來應急處理特殊安全事故的，任何人不得挪用，但早已經(jīng)去向不明了，現(xiàn)在如果有突發(fā)事件拿什么去應急？

張海超提供的收據(jù)顯示，每輛公交車的安全保證金是5000元，服務質(zhì)量保證金是1000元。

前幾天，張海超在網(wǎng)上發(fā)布公交司機安全保證金被挪用的消息后，幾十名車主到新密市交通局反映，回復盡可能去籌款，7月底之前退給已經(jīng)賣車停運的車主們。

這是追月數(shù)星關于新密公交的第四篇文章。此前，新密紀委已介入調(diào)查，新密公交公司經(jīng)理被免職，讓我們一起期待有關部門的調(diào)查處理結果，以及當?shù)厝绾纹平猱斚鲁鞘泄幻媾R的困境。