據(jù)中國(guó)新聞周刊報(bào)道，37歲的“小萬狠努力”，開過服裝店、火鍋店，賺到過錢，卻因急于擴(kuò)張店面，最終負(fù)債百萬。走投無路他去跑外賣：“除了這個(gè)，我找不到每月能拿三萬的工作”。兩年來，他記不清被防疲勞系統(tǒng)強(qiáng)制下線多少次，賬本上的數(shù)字卻慢慢遞減。外界叫他騎手界卷王，他自稱全網(wǎng)最牛騎手。流量和質(zhì)疑，一并隨之而來。他說“說要打假的，可以直接來找我。”

▲騎手萬燈輝在工作中

在個(gè)人視頻賬號(hào)“小萬狠努力”中，萬燈輝這樣介紹自己——“一個(gè)負(fù)債努力上岸的人”。從其視頻賬號(hào)可以看到，他平時(shí)會(huì)分享跑單數(shù)據(jù)和感受。

萬燈輝如此描述自己的一天：早上6點(diǎn)起床，跑到9點(diǎn)多我就去吃早餐，10點(diǎn)開始接單，午高峰后短暫休息，晚高峰忙到晚上10點(diǎn)左右。這也是他對(duì)“每天跑單14-16小時(shí)”進(jìn)行的澄清——算的是早上出來、晚上回去的時(shí)間?！拔覉?jiān)持全年無休，希望能通過自己的努力，盡早還清債務(wù)，目前兩年時(shí)間已經(jīng)還了40萬左右?！?/p>

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，萬燈輝所在站點(diǎn)站長(zhǎng)介紹，萬燈輝是站點(diǎn)內(nèi)極少數(shù)堅(jiān)持超長(zhǎng)時(shí)間跑單的騎手。因?yàn)閭鶆?wù)壓力，他經(jīng)常“不聽勸”，堅(jiān)持高強(qiáng)度跑單?！懊看我姷剿叶紕袼菹滋?，站點(diǎn)、驛站都能休息，但他往往堅(jiān)持跑單?！?/p>

萬燈輝強(qiáng)調(diào)，“很多人說我都不休息，但實(shí)際上平臺(tái)有防疲勞機(jī)制，跑單最長(zhǎng)只能12小時(shí)。”“我跑的每一單，發(fā)的每個(gè)數(shù)據(jù)，平臺(tái)的后臺(tái)都能追蹤到?！边@與美團(tuán)提供的數(shù)據(jù)相符：自2024年12月30日美團(tuán)騎手“防疲勞”機(jī)制在全國(guó)主要城市正式上線至今，萬燈輝累計(jì)觸發(fā)強(qiáng)制下線240次，其日均有單時(shí)長(zhǎng)11小時(shí)。該機(jī)制規(guī)則為：跑單滿8小時(shí)觸發(fā)休息提醒，滿12小時(shí)強(qiáng)制下線。

美團(tuán)騎手保障相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過去一年，全國(guó)連續(xù)跑單觸發(fā)“防疲勞”機(jī)制強(qiáng)制下線的騎手占比為0.54%，99.46%的跑單騎手并沒有觸發(fā)過“12小時(shí)”這個(gè)閾值。

騎手萬燈輝展示觸發(fā)疲勞休息提醒的界面

對(duì)于強(qiáng)制下線，萬燈輝坦言起初抵觸：“最開始我是反感的，它影響我賺錢?！钡渤姓J(rèn)，被強(qiáng)制下線期間，“誰都打擾不到我，我就該吃吃，該休息休息?！?/p>

像萬燈輝這樣不愿主動(dòng)選擇休息的騎手并非個(gè)例。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院副院長(zhǎng)張丹丹曾在多個(gè)騎手微信群“潛水”，觀察到類似現(xiàn)象：當(dāng)騎手隊(duì)長(zhǎng)在群里說“明天有幾個(gè)休息名額，愿意休假的可以報(bào)名”時(shí)，很少有騎手主動(dòng)報(bào)名。

這也是“防疲勞”機(jī)制建立的初衷。據(jù)美團(tuán)權(quán)益保障相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這套機(jī)制從2024年上半年在四川、廣西等地試點(diǎn)，經(jīng)過多輪迭代，于2024年12月30日在全國(guó)主要城市正式推行。過去一年，全國(guó)范圍內(nèi)正常跑單騎手的日均跑單時(shí)長(zhǎng)為5至6小時(shí)，因超長(zhǎng)時(shí)間跑單觸發(fā)強(qiáng)制下線的騎手占比為0.54%，99.46%的跑單騎手不受影響。

此外，近年來，美團(tuán)累計(jì)召開近400場(chǎng)騎手懇談會(huì)，收集超過5000名騎手建議，并成立由外部專家組成的算法顧問委員會(huì)，為“防疲勞”機(jī)制的持續(xù)優(yōu)化提供外部監(jiān)督。

在勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)與收入之間，平臺(tái)與騎手各有考量。該如何綜合把握，更好地保護(hù)騎手的合法權(quán)益？

央視新聞2024年12月的一篇報(bào)道顯示，中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院教授姜穎表示，無論是從社會(huì)發(fā)展還是法律層面看，勞動(dòng)者的休息權(quán)和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)都應(yīng)被關(guān)注。

姜穎：從勞動(dòng)法對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)，最早的時(shí)候就是從工作時(shí)間上來給予保護(hù)的，就是我們現(xiàn)在實(shí)行的每天八小時(shí)、每周工作四十小時(shí)，就是從勞動(dòng)者的身體健康、能夠承受的勞動(dòng)強(qiáng)度來考慮的。所以現(xiàn)在小哥不管實(shí)行的是接單還是各種方式，總的來講，要符合勞動(dòng)法所規(guī)定的工作時(shí)間。但是，由于現(xiàn)在用工方式包括他的工作方式都很靈活，就產(chǎn)生了這樣一個(gè)矛盾，保障他的身體健康，這個(gè)沒有問題。但是，現(xiàn)在計(jì)酬的方式又會(huì)導(dǎo)致報(bào)酬的影響，這里邊有一個(gè)平衡的問題。

北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，就在線時(shí)間過長(zhǎng)觸發(fā)騎手下線的細(xì)則來說，平臺(tái)方需要進(jìn)一步對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度及時(shí)長(zhǎng)的制定進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，避免一刀切。

外賣騎手正在送貨 資料圖

馬亮：強(qiáng)制下線在很多領(lǐng)域都是普遍推行的，從外賣騎手的勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)時(shí)間來看，和網(wǎng)約車、貨車司機(jī)群體可能有一些不同，他更多地是在中午、晚上高峰期去工作，其他時(shí)間他可能是休息的，就是要去看他實(shí)際跑單的時(shí)長(zhǎng)，以他活躍的狀態(tài)或者說是跑單的狀態(tài)為主，而不是說看他在線的時(shí)長(zhǎng)。平臺(tái)在制定相關(guān)規(guī)則的時(shí)候，需要考慮怎么更精細(xì)化地關(guān)注到外賣騎手的就業(yè)特征，實(shí)際上外賣騎手的勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)因?yàn)榧竟?jié)的變化而產(chǎn)生調(diào)整，也需要考慮這樣一些因素帶來的影響，避免一刀切的政策，反而影響部分群體的就業(yè)和收入。

姜穎表示，從更宏觀的行業(yè)發(fā)展角度來說，平臺(tái)等各方還應(yīng)考慮勞動(dòng)收入分配問題，如何讓分配比例更加公平、合理。

姜穎：現(xiàn)在我們?cè)诖_定報(bào)酬的分成比例的時(shí)候，其實(shí)都是由平臺(tái)來決定的，所以最根本的方式還是分成比例決定機(jī)制可能要做一定的調(diào)整，要加入職工這方有一定的形式能夠參與到分成比例的決定機(jī)制中來。（比如）把這些小哥，最大范圍地吸收到我們工會(huì)當(dāng)中來，用集體協(xié)商或者有一定的職工代表大會(huì)等等形式，大家能夠協(xié)商確定一個(gè)公平合理的價(jià)格；再就是我們每年可以根據(jù)平臺(tái)的效益等，讓我們的分成能夠不斷調(diào)整，平臺(tái)有一些利潤(rùn)會(huì)反哺給騎手，不斷地來激勵(lì)這個(gè)騎手，為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。分成比例比較低，他就不斷地犧牲休息時(shí)間，但是長(zhǎng)此下去，這個(gè)行業(yè)就吸引不了那么多的人來參與了，所以持久良性的發(fā)展，是需要大家對(duì)分成比例有一個(gè)共決的機(jī)制。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對(duì)|陳柯名

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新京報(bào)、中國(guó)新聞周刊、央視新聞