2025年6月6日，比亞迪2024年度股東大會(huì)在深圳總部順利召開。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福與高管團(tuán)隊(duì)一同亮相，和股東們圍繞公司核心戰(zhàn)略、未來發(fā)展展開深入交流，對(duì)智能駕駛、國(guó)車出海等熱點(diǎn)話題，王傳福真誠(chéng)回應(yīng)，盡顯一位企業(yè)家的擔(dān)當(dāng)。

應(yīng)該說，汽車圈里，王總的言論非常樸實(shí)且具有情懷。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，有股東分享了自己購買比亞迪股票的心路歷程，話語間滿是對(duì)比亞迪和王傳福的信任。王傳福聽后，難掩內(nèi)心的觸動(dòng)，聲音微微顫抖地說：“比亞迪就是我的生命?！?可以想到，從創(chuàng)業(yè)之初，王傳福就把自己和比亞迪緊緊綁在了一起。憑借著對(duì)技術(shù)的執(zhí)著和對(duì)未來的堅(jiān)定信念，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一步一個(gè)腳印地往前走。對(duì)他來說，比亞迪不僅僅是一家企業(yè)，更是他為之奮斗一生的事業(yè)，是他實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺(tái)。

在大會(huì)上，王總表示，比亞迪始終遵循國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求，把安全放在第一位。這背后，是他對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。不論企業(yè)規(guī)模做到多大，毫無疑問，為大眾造好車，造安全車才是最重要的。

今年，比亞迪陸續(xù)推出了“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能車載無人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”、超級(jí)e平臺(tái)等前沿技術(shù)。電動(dòng)化和智能化是汽車行業(yè)的大勢(shì)所趨，但電動(dòng)化“上半場(chǎng)”還有很多痛點(diǎn)，比如充電速度、電池低溫性能等，智能化“下半場(chǎng)”雖然充滿機(jī)遇，但也面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。他透露，比亞迪將依靠13萬名工程師的人才優(yōu)勢(shì)，在未來幾年推出一系列技術(shù)，每一場(chǎng)發(fā)布會(huì)都會(huì)聚焦解決一個(gè)技術(shù)痛點(diǎn)。這種專注于自身技術(shù)提升，以長(zhǎng)期主義為導(dǎo)向的發(fā)展理念，讓比亞迪在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持著前進(jìn)的動(dòng)力。

在業(yè)務(wù)國(guó)際化和品牌高端化的道路上，比亞迪也取得了顯著的成績(jī)。在國(guó)際化布局方面，比亞迪的產(chǎn)品和技術(shù)在海外市場(chǎng)得到了廣泛認(rèn)可，5月新能源乘用車及皮卡海外銷量達(dá)8.9萬輛，同比增長(zhǎng)133.6%，預(yù)計(jì)今年海外銷量將保持逐月增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。在品牌高端化戰(zhàn)略上，王傳福特別提到騰勢(shì)是公司高端化的重要戰(zhàn)略，要用先進(jìn)技術(shù)賦能高端品牌，把技術(shù)轉(zhuǎn)化為情緒價(jià)值。

然而，當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，輿論環(huán)境復(fù)雜，各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段和不良風(fēng)氣時(shí)有出現(xiàn)。面對(duì)這些，王傳福堅(jiān)定地表示：“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，絕不拉踩同行，這是原則。”一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展需要所有企業(yè)共同努力，相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。比亞迪不會(huì)通過貶低同行來抬高自己，而是會(huì)把更多的精力放在提升自身實(shí)力上，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。從最近汽車圈里爆出來的各種上不了臺(tái)面的事兒對(duì)比來看，真就是高下立判。

“不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則”，這一原則體現(xiàn)了比亞迪的格局和胸懷。在未來的發(fā)展中，相信比亞迪會(huì)在王傳福的帶領(lǐng)下，繼續(xù)堅(jiān)守初心，以長(zhǎng)期主義為指引，不斷突破自我，為全球汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。