01

用別人的錢（不是銀行貸款）做生意，很光榮嗎？

一直以來，各大商學院都將“羊毛出在豬身上，狗來買單”這樣的“零成本”商業(yè)模式奉為圭皋，無數(shù)企業(yè)家趨之若鶩。

為此，各家公司八仙過海、各顯神通。

他們按著合同法，發(fā)明了”供應鏈融資（承兌匯票）”；

按著勞動法，發(fā)明了“勞務派遣”；

按著社保法，發(fā)明了“商業(yè)合伙人”......

我們驚奇的發(fā)現(xiàn)，對于大甲方而言，無論供應商還是員工，都成了利益盤剝的對象。

美的方洪波就曾說，“我們的現(xiàn)金周期是負的，家電行業(yè)里我估計目前只有美的實現(xiàn)了——就是我們做生意，不用自己拿本錢，都是用別人的錢在做生意?！?/strong>

美的供應鏈的企業(yè)家們，大概心里都不是滋味吧？不知道美的付款周期是多長，國內上市車企給供應商的付款周期，通過各種“鏈”，比如迪鏈、長城鏈，大都在半年到一年。而德系、日系車企的應付賬款周轉天數(shù)約為60天。

至此，平地一聲雷，國家發(fā)改委說要“整治內卷式競爭”，頭部企業(yè)對供應商的付款周期要大大縮短。

一時間，比亞迪、一汽、東風、廣汽、賽力斯、小鵬、吉利、奇瑞、長安、小米、理想、長城、零跑、北汽、蔚來，幾乎所有品牌都表了態(tài)不超60天供應商賬期。

02

為什么要整治供應鏈金融，尤其是承兌匯票？

因為區(qū)域龍頭企業(yè)拖欠供應鏈小公司的賬款，使大量賬款沒法結算，經濟循環(huán)成果不能確認，天量的資金形成了堰塞湖。

這些堰塞的資金是沒辦法參與到新的商業(yè)周期的循環(huán)的，小企業(yè)收不到賬款就只能再去借錢（甚至有些不要臉的公司還開借錢業(yè)務給下游供應商，以此賺取供應商的利潤，其毛利率直逼高利貸），企業(yè)的債務率越來越高，小企業(yè)的資金周轉利用率、信貸資質也越來越差，最終，央行大量放水，小企業(yè)資金周轉不良、信貸資質差無法惠及，而大企業(yè)的資金鏈卻盆滿缽滿，大量資金在大企業(yè)賬戶上空轉，這成為當下貨幣信貸政策失靈的主要原因之一。

此外，大企業(yè)往往將拖欠的賬款用于自己的擴張版圖，典型如比亞迪，一方面通過“迪鏈”拖欠供應商賬款，另一方面又大力對外降價搶占市場，甚至投資其他行業(yè)。

說實話，這跟當年的恒大沒什么區(qū)別，恒大不也是各種截留供應商貨款、尋求各類融資去搞多元化產業(yè)嗎？什么汽車、康養(yǎng)、糧油、礦泉水、足球、文旅......最終暴雷后，給各家供應商和金融機構留下了天量的債務。

有鑒于此，國家要讓中小企業(yè)煥發(fā)生機，就必須保障中小企業(yè)的資金鏈安全，確保中小企業(yè)和大企業(yè)不會“一榮俱榮，一損俱損”，才能杜絕長城老總口中的“恒大現(xiàn)象”重蹈覆轍。

03

對比汽車行業(yè)，想當年，房地產行業(yè)各大龍頭房企為了搶占市場率，不停的燒錢拿地，不停的貸款融資，甚至都把“資金周轉利用率”作為核心競爭力，兩者何其相像！

不同的是，由于房地產的體量大，對應的資金貨款也較多，所以很多供應商覺得開發(fā)商延遲付款很正常，變相減輕了開發(fā)商延遲付款的精神負擔！

如今的開發(fā)商，盡管多數(shù)都已經是資金鏈緊繃狀態(tài)，但這其中最憋屈的，還得是供應商。

要知道，很多供應商已經沒米下鍋了！公司賬戶上社保都繳不齊！

所以我呼吁，在房企力所能及的前提下，房企的付款周期，也應該不超過60天！

你們認為呢？