當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四中午，印度航空AI171航班從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛，僅僅40秒后，這架載有242人的波音787夢想客機(jī)卻化為一團(tuán)火球，墜入市區(qū)一所醫(yī)學(xué)院，釀成印度數(shù)十年來最嚴(yán)重的空難之一。

截至目前，事故已造成超過290人死亡，包括241名機(jī)上人員和地面數(shù)十名受害者。令人驚訝的是，這場嚴(yán)重空難居然有一位幸運(yùn)的生還者。

據(jù)警方最新消息，40歲的英國籍幸存者拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）竟然是從飛機(jī)的緊急出口跳出來逃生的！

更令人驚訝的是，拉梅什事后告訴家人：“我完全不知道自己是怎么從飛機(jī)里出來的?！彼男值苣味鳎∟ayan Kumar Ramesh）透露，拉梅什當(dāng)時(shí)坐在緊急出口附近，設(shè)法跳了出來。

從飛機(jī)的座位圖來看，拉梅什的11A座位確實(shí)就在緊急逃生出口邊上。

社交媒體上也有網(wǎng)友逐幀分析了事故視頻，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在墜毀前似乎有什么東西掉了下來，有可能就是拉梅什打開了緊急逃生門并跳了下去。

同時(shí)，加拿大遇難者的身份也得到確認(rèn)。尼拉利·帕特爾（Nirali Patel）是一名住在安大略省伊托比柯（Etobicoke）的牙醫(yī)，在密西沙加工作。

據(jù)證實(shí)，她是唯一的加拿大遇難者。帕特爾有一個(gè)一歲的孩子，現(xiàn)在她丈夫正急著訂機(jī)票趕去印度處理后事。

除此之外，遇難者中還包括一對分享“奇妙印度之旅”的英國夫婦，醫(yī)生一家四口，以及一位擁有眾多粉絲的空乘人員兼旅行博主。

菲翁格爾（Fiongal Greenlaw-Meek）和杰米（Jamie Greenlaw-Meek）是一對在英國經(jīng)營靈修中心的夫婦。他們在登機(jī)前于艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場還錄制了一段短視頻，分享了即將返回英國的喜悅心情。

印度裔醫(yī)生夫婦普拉提克（Pratik Joshi）和科米（Dr. Komi Vyas）與三個(gè)孩子同在失事客機(jī)上，全家無一生還。

普拉提克獨(dú)自在倫敦奮斗六年，為家人爭取更好生活，而妻兒一直留在印度。經(jīng)過多年努力和籌備，近日終于實(shí)現(xiàn)愿望，妻兒得以赴英定居，家人團(tuán)聚?？泼變商烨稗o去印度醫(yī)生職務(wù)，計(jì)劃一家五口在英國開啟新篇章，沒想到悲劇卻發(fā)生了。

機(jī)上還有一名深受喜愛的空乘人員兼旅行博主，羅什尼（Roshni Rajendra Songhare）。她在Instagram上擁有超過5.4萬名粉絲，經(jīng)常分享旅行中的點(diǎn)滴美好。

但最讓人震驚的還不止這些，有乘客聲稱，這架失事飛機(jī)其實(shí)早就存在故障。

社交媒體用戶阿卡什·瓦茨（Akash Vatsa）稱，就在墜機(jī)前兩小時(shí)前，他剛搭乘了同一架飛機(jī)從德里飛往艾哈邁達(dá)巴德。他一路上就覺得不對勁，還專門拍了視頻想投訴航空公司。

他拍攝的視頻顯示，機(jī)艙內(nèi)“什么都不工作”，空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)，座椅背后的顯示屏黑屏，連呼叫乘務(wù)員的按鈕都壞了。

瓦茨在視頻中抱怨說：“空調(diào)完全不工作，我熱得要死。這就是為什么印度航空被認(rèn)為是世界上最糟糕的航空公司之一。”他還發(fā)現(xiàn)座椅下方有松動的零件和破損的配件，顯示缺乏維護(hù)。

事后，瓦茨拒絕再搭乘當(dāng)晚的印度航空航班返回德里。他原本的座位是25A，距離奇跡生還者拉梅什的11A座位只差了14排。

根據(jù)剛剛公布的機(jī)艙錄音，機(jī)長和副駕駛在最后時(shí)刻發(fā)出了緊急求救信號，稱飛機(jī)“失去動力”。隨后，他們花了17秒的時(shí)間努力控制飛機(jī)，但最終還是失敗了。

令人痛心的視頻片段記錄了飛機(jī)在最后時(shí)刻的命運(yùn)：它迅速失去了高度和速度，駕駛艙里充滿了令人恐懼的警報(bào)聲。

視頻顯示，在毀滅性的撞擊發(fā)生前，兩名駕駛員似乎絕望地試圖將正在下沉的飛機(jī)的機(jī)頭向上推。

航空專家對這起事故提出了一些見解，前資深飛行員巴特納格爾（Saurabh Bhatnagar）船長認(rèn)為可能是鳥擊導(dǎo)致雙引擎失效，類似于去年12月的韓國濟(jì)州航空墜機(jī)事故。

目前，美國國家運(yùn)輸安全委員會和英國空難調(diào)查部門都派遣了調(diào)查團(tuán)隊(duì)前往印度協(xié)助調(diào)查。這是波音787自2009年投入使用以來的首次墜毀事故。

救援人員正在尋找第二個(gè)黑匣子，希望從飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器中找到事故原因的關(guān)鍵線索。

事故調(diào)查結(jié)果仍在進(jìn)行中，各方都希望能盡快找出事故原因，避免類似悲劇再次發(fā)生