從boston 10開(kāi)始，波士頓系列使用如今的中底設(shè)計(jì)模板：中底厚度較傳統(tǒng)跑鞋明顯增加，上下兩層不同材料發(fā)泡的泡棉，上層輕量回彈，下層緩震穩(wěn)定，中間夾著提高穩(wěn)定+增加推進(jìn)的玻纖柱。材質(zhì)上，etpu珠粒發(fā)泡的boost正式退出舞臺(tái)，上層基于tpee發(fā)泡的Lightstrike Pro，下層基于eva改性的Lightstrike。

——到上一代boston 12，中底材料性能和實(shí)際跑感調(diào)校，都達(dá)到了比較完美的狀態(tài)。

很可惜，波12中底挑不出什么問(wèn)題，鞋面卻被不少人詬病，有很多磨腳/掉跟/舒適度不高等情況，是一雙優(yōu)缺點(diǎn)分明、獲得高分同時(shí)又存在明顯瑕疵的跑鞋。

所以有波12珠玉在前，差不多隔了兩年才升級(jí)的boston 13，看上去只是微調(diào)，實(shí)際腳感的提升卻很明顯，也算把12的瑕疵都給補(bǔ)上了。

總結(jié)先行，boston 13 vs boston 12，提升：

• 中底還是偏韌彈的腳感，后跟緩震增強(qiáng)，提速后前掌的回彈也更澎湃；
• 前掌包裹的舒適性和后跟的鎖定都有明顯改進(jìn)；
• 耐磨同時(shí)，外底的抓地性和防滑性更好。

不足：

• 前掌空間偏窄，無(wú)彈鞋面依然有些偏硬；
• 足弓支撐降低，過(guò)度內(nèi)旋/足外翻跑姿謹(jǐn)慎選擇；
• 前掌曲折度剛性降低，推進(jìn)感更柔和了。

（全文3182字，32張圖）

詳細(xì)解讀boston 13和boston 12的配置對(duì)比

中底：緩震和回彈都有增加，前掌曲折剛性調(diào)低

波13中底厚度為30-36mm，6mm坡差。波12為31-38mm，7mm坡差——兩雙鞋中底厚度的差異可以忽略，波13外底橡膠更薄，導(dǎo)致堆疊高度稍低，上腳幾乎無(wú)差。

中底泡棉依然上層Lightstrike Pro+下層Lightstrike 2.0的組合，中間嵌入EnergyRods 2.0玻纖柱。不過(guò)波13的Lightstrike Pro用量比12增加了13.8%，尤其是前掌區(qū)域（前掌并非完全為lsp，下層依然有l(wèi)s 2.0）。

波13和波12的Lightstrike Pro泡棉性質(zhì)沒(méi)變化，依然屬于韌彈的腳感，受力后泡棉的形變并不明顯，所以中前掌落地的慢跑，波13與波12腳感很相似，只有在提速之后才能感到前者更加軟彈，泡棉回彈的壓縮行程也更高。

更直觀變化在下層和后跟的Lightstrike 2.0。波13調(diào)低了密度，因而后跟落地，波13明顯比波12緩震更柔軟也更舒服，對(duì)比之下波12倒略微有些震腳。

這種柔軟也讓波13的落地穩(wěn)定性、前掌/后跟的左右滾動(dòng)靈活性，都更好一些。

另外一個(gè)主要區(qū)別，波12中底的前后掌分區(qū)更明顯，外底中間鏤空開(kāi)窗，露出三根玻纖柱；波13則更像是一體式的前后掌，在足弓下方做了缺口，露出兩根玻纖柱。

——從外底也能看出來(lái)，波13的中底前掌寬度較波12更寬、后跟又更收窄，所以它的大底力學(xué)滾動(dòng)，會(huì)更趨向于快速過(guò)渡到前掌（或者干脆中前掌落地）、而后快速的滾動(dòng)完成下一步蹬伸動(dòng)作，也更接近于adios pro風(fēng)格。

但足弓缺口的存在，多少降低了內(nèi)側(cè)的支撐感，對(duì)嚴(yán)重外翻/扁平足/過(guò)渡內(nèi)旋慢跑者而言，可能會(huì)出現(xiàn)支撐不足情況。這類跑者倒是可以多考慮波12。

泡棉中間的EnergyRods玻纖柱也做了微調(diào)。波13露在外側(cè)的翼狀結(jié)構(gòu)更接近獨(dú)立分叉，位置也更后移。

相比整塊碳板，阿迪的玻纖柱不會(huì)有很強(qiáng)烈的蹺板效應(yīng)，能實(shí)現(xiàn)多少助推效果，更取決跑者自己的速度和力量。所以對(duì)比慢跑和加速，玻纖柱給出的反饋差異很大。

這點(diǎn)高剛性的碳板就截然不同，始終存在感很強(qiáng)，也需要強(qiáng)大的肌腱和關(guān)節(jié)力量來(lái)直接驅(qū)動(dòng)——算是兩種風(fēng)格吧，各自有主觀的偏愛(ài)。

在玻纖柱的剛性上，波13相比波12做了一些降低，前掌的曲折度更高，整個(gè)中底的剛性調(diào)低，增加了前掌的靈活性，實(shí)際上也降低了駕馭的門檻。

相同施力下，波13的前掌相比波12更易掰折，上翹點(diǎn)也更靠足弓部位（跖骨下方）。

鞋面及鞋身包裹：非常明顯的正向提升

波12最被詬病的鞋面問(wèn)題，硬，磨腳，掉跟，在波13上都做了調(diào)整。

一體式鞋面，網(wǎng)眼變得更大。后跟腳踝一圈以及鞋舌都增加了記憶海綿包裹，慢回彈的手感很舒服。增加了填充后，跑起來(lái)也終于沒(méi)了掉跟的情況。

波12用了快系鞋帶孔的設(shè)計(jì)（拉鞋帶整個(gè)腳背的鞋帶孔都會(huì)收緊），波13用回傳統(tǒng)的系帶孔，差不多把這部分減法省下的重量都加到提升舒適性上，對(duì)腳背的壓迫還更小了。

不過(guò)波13總體鞋面風(fēng)格依然沒(méi)變，還是無(wú)彈+偏硬的包裹感，提升也是對(duì)比波12的結(jié)論。這兩雙鞋還是有些挑腳，前掌空間（腳趾寬度）有限，甚至波13比波12還更窄了些（前面提到前掌更寬只是中底泡棉部分，楦型反而更窄）……這就可能出現(xiàn)剛好貼合的包裹有些略緊、買大半碼又靈活空間過(guò)多的問(wèn)題。

對(duì)于買來(lái)主要進(jìn)行長(zhǎng)距離訓(xùn)練的跑者，得多考慮這點(diǎn)。

當(dāng)然如果你覺(jué)得波12鞋面也不是那么不堪——比如可以打個(gè)70分——那波13鞋面的舒適性、柔軟度及包裹及貼合都肯定更好了，會(huì)是75+的分?jǐn)?shù)。

波13取消了后跟的“貓耳朵”鞋提，只保留形狀接近的三角型。

外底：耐磨持平，抓地性增加

boston 12服役400+公里，boston13服役200+公里。

耐磨性方面，兩雙鞋都很優(yōu)秀。

波12馬牌橡膠，波13使用了從adios Pro 4開(kāi)始的外底組合，lighttraxion橡膠+少部分馬牌橡膠，這也是最新adizero零系列的外底橡膠配置。

lighttraxion基材為CPU，最大優(yōu)勢(shì)在能用很薄厚度就實(shí)現(xiàn)與橡膠一樣的防滑性和耐磨性，所以波13外底橡膠明顯感覺(jué)要比波12更薄，減少的重量也能用到別的地方。

以及，波13的外底紋路更細(xì)密，在濕滑路面的抓地表現(xiàn)主觀上感覺(jué)更好——比如江浙滬近期的梅雨季，路面濕度極高，波13可以讓人更放心的邁開(kāi)步去跑。

重量方面，同為42.5碼（US 9），波13實(shí)測(cè)260g，波12實(shí)測(cè)251g。

跑步實(shí)測(cè)：boston 13 vs boston 12

日常慢跑

lsp+ls2.0泡棉組合，回彈響應(yīng)速度快、受力后形變相對(duì)不明顯的特點(diǎn)，表現(xiàn)在慢跑中就是緩震和回彈都足夠，但都不會(huì)太強(qiáng)烈。很難說(shuō)中底有多軟或者多彈，直觀的性能發(fā)揮并不多。

這種偏韌的腳感也是adidas的特色。

中底的玻纖柱同樣如此，能感受到它的存在，可更多更像起到穩(wěn)定和過(guò)渡的作用，不會(huì)有明顯的助推感。也不會(huì)像高剛性碳板那樣，試圖一直要求你要提速的欲望。

——以上風(fēng)格對(duì)波13和波12都適用。

如果只是6分或更慢的有氧慢跑，波13和波12的區(qū)別不會(huì)太大。除非你是很明顯后跟落地的跑姿，那波13確實(shí)柔軟很多，中前掌/全掌落地，波13和波12腳感很像。

最直觀區(qū)別還是鞋面和鞋身包裹帶來(lái)，波13進(jìn)步明顯。

還有就是前面提到過(guò)，波13足弓支撐的削減，對(duì)落地瞬間有過(guò)渡內(nèi)旋情況的跑者（嚴(yán)重外翻/扁平足）可能會(huì)感覺(jué)不太友好。

跑步訓(xùn)練

低強(qiáng)度的有氧慢跑訓(xùn)練最后會(huì)安排幾組100米跨步跑，不限配速，只要求嘗試加大步頻和步幅，前70米逐漸加速，而后30米慢慢降速恢復(fù)——這種跨步跑中，就能很強(qiáng)烈區(qū)分波13與波12的差異，波13更軟彈的特性就出來(lái)了。

波13和波12都屬于需要有一定速度托底，然后才把韌彈外加玻纖柱的推進(jìn)發(fā)揮出來(lái)。這個(gè)速度因人而異，可能5分配速就是個(gè)門檻?？邕^(guò)這個(gè)檻，平平無(wú)奇瞬間就變?yōu)橐圾Q驚人。

波13與波12的區(qū)別在于，調(diào)整了前掌lsp和ls的結(jié)構(gòu)后，波13會(huì)更適合「前掌落地-腳掌外側(cè)先觸地-過(guò)渡至前掌內(nèi)側(cè)跖球部-腳掌完全觸地準(zhǔn)備施力蹬伸」這樣的跑姿，前掌外側(cè)觸地后橫向的滾動(dòng)要比波12更優(yōu)秀。

中長(zhǎng)距離，兩雙鞋中底衰減感都不明顯。硬要分出高下，波13還是能在后程表現(xiàn)出更多的軟彈感。

最適合的訓(xùn)練/跑者類型

對(duì)嚴(yán)肅跑者來(lái)說(shuō)，如果只能選擇一雙adidas用來(lái)日常跑步訓(xùn)練，那答案一定是boston，各種距離和強(qiáng)度、可快可慢，大包大攬什么都能干。入門跑者嘗試更高強(qiáng)度/配速、更遠(yuǎn)距離的訓(xùn)練鞋，當(dāng)然完全也可以作為日常慢跑使用。

雖然定位更多是訓(xùn)練鞋，波13或者波12都足以應(yīng)對(duì)馬拉松距離的比賽要求。最適合它的可能在半馬145-200、全馬345-415選手。

再多延伸一些，近年adidas一直在壯大adizero系列，除了頂級(jí)競(jìng)速的adios pro和evo pro外，其余每雙鞋幾乎都是介于訓(xùn)練和訓(xùn)練備戰(zhàn)的跑鞋，adizero sl、evo sl、adios、takumi sen、prime x ..……跑者難免會(huì)有選擇困難。但boston算得上adizero的高性價(jià)比+走量款，它所有性能設(shè)計(jì)還是會(huì)針對(duì)最廣大的跑者群體（這不聽(tīng)勸改了很多波12的明顯瑕疵），踩雷的幾率很低。

boston 13與boston 12的選擇建議，優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

即便是兩年前的鞋款，boston 12中底性能依然算得上出色，目前折扣也大，性價(jià)比很高。當(dāng)然可能要應(yīng)對(duì)偏硬鞋面各種磨腳/硌腳的情況，以及后跟較嚴(yán)重的掉跟感。

boston 13完全彌補(bǔ)了12的各種瑕疵，起碼不會(huì)是問(wèn)題了。中底調(diào)校升級(jí)后，后跟明顯增加了緩震性，而前掌的軟彈性能，慢跑時(shí)變化不大，而在提速或更長(zhǎng)距離時(shí)有更好的性能表現(xiàn)，比boston 12要更軟彈。同時(shí)中底的靈活性和過(guò)渡感也會(huì)更好。需要注意的是前掌偏窄，寬足型可能需要考慮買大半碼（千人千腳試穿了再買），內(nèi)側(cè)足弓的支撐對(duì)過(guò)度內(nèi)旋足型不太友好。

提一下這雙波13的EQT配色。

80年代運(yùn)動(dòng)裝備市場(chǎng)有一陣很低迷，在彼得·摩爾（Peter Moore）的主導(dǎo)下，adidas最終回歸硬核運(yùn)動(dòng)初心，在1991年推出了以功能性和高性能為導(dǎo)向的EQT系列，EQT就是Equipment（裝備） 的縮寫(xiě)。核心理念「Everything that is essential. Nothing that is not.一切以實(shí)用為本，沒(méi)有多余裝飾」。所以EQT的配色和設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔——如今阿迪店里很多EQT后綴的產(chǎn)品乍一看更像潮流款，那是因?yàn)楹芏喽际?0年前嚴(yán)肅專業(yè)線的復(fù)刻，現(xiàn)在看起來(lái)就很復(fù)古了。這雙波13的白+灰+綠是EQT很常見(jiàn)的配色，也致敬波士頓馬拉松。

彼得·摩爾何許人也，他先后在nike和adidas任職過(guò)，AJ1和dunk系列都是他的代表作。算得上運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)計(jì)領(lǐng)域的超巨了。