隨著國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)的不斷提升，許多領(lǐng)先車企已將發(fā)展目標(biāo)瞄準(zhǔn)了此前外資品牌牢牢把控的硬派SUV市場(chǎng)，比如比亞迪的方程豹品牌，目前已經(jīng)推出了方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）、方程豹豹8以及方程豹豹3等三款車型，其中方程豹5作為品牌第一款車型，在產(chǎn)品力上保持了較為均衡的水平，接下來我們就以指導(dǎo)價(jià)為32.98萬(wàn)的頂配版豹52025款云輦激光乾崑智駕版為例（以下簡(jiǎn)稱方程豹豹5），來看看這款車型的表現(xiàn)。

方程豹豹5在外觀方面采用了方盒子的硬朗造型，平直化的線條組合也勾勒出富有力量感的車體輪廓，車頭區(qū)域同樣充滿了矩形元素，中網(wǎng)區(qū)域采用了雙層飾條的黑色格柵，并與兩側(cè)燈組相互融合，遠(yuǎn)近光燈區(qū)采用并排結(jié)構(gòu)，保持了簡(jiǎn)約而科技的照明燈效。前包圍區(qū)域充滿了硬派氣質(zhì)，厚重的前包圍帶有上揚(yáng)的前唇護(hù)板，提升了整車的接近角數(shù)據(jù)，兩側(cè)區(qū)域還配有霧燈配置，在一些復(fù)雜路況下也能提供額外的照明。

方程豹豹5的車側(cè)利用凹凸有致的車身型面，前后輪拱帶有外凸的肩部造型，并配有刻痕清晰的輪眉結(jié)構(gòu)，配上略微內(nèi)凹的車門型面，形成了飽滿的肌肉感，車窗區(qū)域采用了黑色飾條包圍，C柱區(qū)域還單獨(dú)增加了飾板裝飾，并配有小車標(biāo)LOGO提升辨識(shí)度，車頂區(qū)域也配有單獨(dú)的行李支架，可在長(zhǎng)途穿行時(shí)提供額外的行李裝載空間。車尾區(qū)域的設(shè)計(jì)同樣硬派，備胎采用了外掛式設(shè)計(jì)，車門也采用了側(cè)開方式，方便了平時(shí)的行李裝載和拿取，尾燈采用了“8”字形的縱向結(jié)構(gòu)，并加入了微微熏黑的涂裝，后包圍組件呼應(yīng)了車頭設(shè)計(jì)，相對(duì)厚重的結(jié)構(gòu)加上上揚(yáng)的護(hù)板同樣提升了硬派氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)與扶手區(qū)域構(gòu)成了規(guī)整的T型臺(tái)面結(jié)構(gòu)，同時(shí)主駕儀表區(qū)域與副駕娛樂屏以中控屏區(qū)域?yàn)橹行谋３至藢?duì)稱式布局，左右兩側(cè)還配有縱向的出風(fēng)口，并增加了類似鎖扣的飾件搭配，臺(tái)面包覆了軟性的皮質(zhì)面料，細(xì)節(jié)區(qū)域也配有金屬飾件裝飾，增加了座艙內(nèi)的豪華感?？缮凳降膿醢言O(shè)計(jì)精致且具有儀式感，后方則排列了一排實(shí)體按鍵，并通過將啟停按鍵涂裝為醒目的紅色增加了一些動(dòng)感氣質(zhì)，擋把的前側(cè)區(qū)域還配有雙分區(qū)的手機(jī)無(wú)線充電板，也方便了前排乘員使用。

配置方面，15.6英寸的LCD中控屏擁有2K高清分辨率，內(nèi)部配有12GB運(yùn)行內(nèi)存并匹配DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)的流暢響應(yīng)和運(yùn)行，車機(jī)內(nèi)部配有GPS、多媒體、車聯(lián)網(wǎng)和HUAWEI Hicar手機(jī)互聯(lián)，但對(duì)于蘋果或安卓手機(jī)用戶并不十分友好。主副駕與第二排區(qū)域均配有連續(xù)語(yǔ)音控制功能，并可實(shí)現(xiàn)可見即可說控制。在輔助駕駛功能上，整車配有華為乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng)，由1個(gè)激光雷達(dá)與多傳感器組成了全面的感知矩陣，能為整車提供L2+級(jí)的輔助駕駛功能，包含高速NOA智能領(lǐng)航輔助及全場(chǎng)景的泊車支持。

空間方面，作為一臺(tái)體型壯碩的中型SUV，方程豹豹5有著4890*1970*1920mm的車身尺寸和2800mm的軸距表現(xiàn)，加上方正的車體輪廓，讓車內(nèi)的空間表現(xiàn)較為寬裕，座椅采用了Nappa真皮面料包覆，并且增加了較大的菱紋格縫線處理，加上厚實(shí)舒適的內(nèi)部填充，保證了舒適化的乘坐感受。后備廂擁有1069L的容積，為日常出行提供了可觀的裝載空間。

動(dòng)力方面，方程豹豹5搭載了1.5T DM-i插混動(dòng)力，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)共同組成，發(fā)動(dòng)機(jī)單元有著143kW（194Ps）的功率數(shù)據(jù)，雙電機(jī)功率則達(dá)485kW，兩個(gè)動(dòng)力單元在協(xié)同工作下能產(chǎn)生505kW的系統(tǒng)綜合功率和760N?m的強(qiáng)勁扭矩，在不同路況下均能提供充足的動(dòng)力支持。整車配有一塊31.8kWh的刀片電池組，CLTC工況下能提供125km的純電續(xù)航里程，NEDC工況下綜合續(xù)航可達(dá)1200km，100kW的快充接口能讓整車在0.27小時(shí)完成30%-80%的電量補(bǔ)充，同時(shí)6kW的外放電功能也能豐富露營(yíng)場(chǎng)景的使用需求。

整車采用了前后雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，云輦版車型還增加了云輦-P智能液壓阻尼系統(tǒng)，可對(duì)懸架進(jìn)行高低和軟硬調(diào)節(jié)，以適應(yīng)復(fù)雜路況。值得一提的是整車還配有前后雙差速鎖配置，當(dāng)前后輪監(jiān)測(cè)到輪胎打滑后可快速鎖止車輪，并將動(dòng)力傳遞至其他有附著力的車輪，同時(shí)多種駕駛模式也能在不同路況下帶來高效的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)。

作為一款新能源硬派SUV車型，方程豹豹5不僅擁有方盒子輪廓的壯碩外觀，車內(nèi)也通過智能化配置和豪華的內(nèi)飾用料迎合了當(dāng)前時(shí)代的需求，成熟穩(wěn)定的三電系統(tǒng)加上云輦-P及越野配置，都讓整臺(tái)車的性能表現(xiàn)較為優(yōu)異，不過隨著競(jìng)品車型的增多以及燃油硬派SUV的反攻，后期方程豹豹5也需要隨時(shí)調(diào)整銷售政策。