隨著近些年的發(fā)展，國產品牌無論是技術研發(fā)，還是整體質量，都有著較大的進步，同時憑借性價比的優(yōu)勢，也得以俘虜一眾消費者的芳心。就拿10萬級的家用緊湊型SUV來說，UNI-Z新藍鯨以及哈弗H6（參數(shù)丨圖片），就成為了當下炙手可熱的車型代表，但這兩款車型之間該如何選擇？也是困擾不少潛在消費者的問題。下面小編就為大家排憂解難，從用戶關心的空間、智能化、硬件等層面進行全方位的解讀。

（UNI-Z新藍鯨）

首先介紹一下今天的主角，它們分別是新推出的2025款 UNI-Z新藍鯨 500Bar MAX和哈弗H6 2024款 1.5T兩驅MAX。

（哈弗H6）

接著進入主題，重點剖析一下兩者的產品力表現(xiàn)?？臻g部分，UNI-Z新藍鯨和哈弗H6都是緊湊型SUV定位，前者的車身軸距達到2795mm，后者有著2738mm的車身軸距，不可否認，兩者都屬于同級別的主流水平，內部乘坐空間也能較好滿足日常家用需求。不過UNI-Z新藍鯨的軸距占優(yōu)，實際體驗起來，后排腿部空間表現(xiàn)則做到了略勝哈弗H6一籌。

（UNI-Z新藍鯨）

除此之外，哈弗H6雖然配備了前排座椅加熱功能，但UNI-Z新藍鯨在這一配置的基礎上，又新增了前排座椅通風、前排隔音玻璃以及電動座椅記憶這些高階的座椅功能，由此也帶來了領先哈弗H6的乘坐舒適性。后備廂方面，UNI-Z新藍鯨以及哈弗H6的常規(guī)容積分別為638L和560L，可見前排坐滿人，又有裝載行李需求的情況下，UNI-Z新藍鯨的表現(xiàn)要從容不少。

（哈弗H6）

至于智能化部分，UNI-Z新藍鯨的智能座艙和輔助駕駛表現(xiàn)都要比哈弗H6搶眼。具體來看，裝備了哈弗H6不具備的車外語音控制系統(tǒng)以及無麥K歌功能，此外，同級少見的FaceID3.0人臉識別系統(tǒng)，能夠同時錄入5個人臉，家人在用車的時候，也能將座椅快速恢復到舒適的位置。哈弗H6的中控顯示屏尺寸和UNI-Z新藍鯨保持一致，都是14.6英寸，不過車機功能表現(xiàn)略顯常規(guī)，智能化表現(xiàn)還有較大的進步空間。輔助駕駛部分，UNI-Z新藍鯨搭載L2級組合輔助駕駛功能，雖然在哈弗H6身上同樣裝配，但超聲波雷達等在內的硬件配置數(shù)量也好，輔助駕駛功能也罷，都沒有UNI-Z新藍鯨表現(xiàn)的全面。畢竟UNI-Z新藍鯨多出的并線輔助、輔助泊車入位和哨兵模式/千里眼之類的功能，可以進一步提升駕乘體驗感。

（UNI-Z新藍鯨）

（哈弗H6）

硬件部分，UNI-Z新藍鯨使用500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，1.5T動力的最大功率為141kW，峰值扭矩達到310N·m。哈弗H6的1.5T發(fā)動機，則有著135kW/275N·m的賬面參數(shù)。從加速性能層面分析，賬面參數(shù)占優(yōu)勢的UNI-Z新藍鯨，其表現(xiàn)的確優(yōu)于后者，亮點在于后段輸出充沛，基本可以做到隨叫隨到。哈弗H6的動力輸出雖然不算羸弱，但在高速超車等使用場景下，給駕駛者的信心就沒有UNI-Z新藍鯨足了。油耗方面，兩者都有著比較出色的表現(xiàn)，WLTC綜合油耗都為7.13L/100km，不過要知道，UNI-Z新藍鯨的動力要比哈弗H6強勁，所以UNI-Z新藍鯨的硬件表現(xiàn)明顯更優(yōu)。

（UNI-Z新藍鯨）

（哈弗H6）

以上就是關于UNI-Z新藍鯨和哈弗H6產品力的解讀分析，可以看出UNI-Z新藍鯨在關乎實際體驗感的乘坐空間、載物能力、硬件性能以及涵括智能座艙、輔助駕駛在內的智能化層面，均要比哈弗H6更能贏得潛在消費者的青睞。同時優(yōu)惠之后它的到手價為10.49萬，綜合而論UNI-Z新藍鯨是要比哈弗H6更值得考慮的選項。